مقدمه: در مجموعه مترو تهران و کرج از 4 گونه از قطارهای برقی استفاده می شود که شامل قطارهای خط 5- خط2- شامل قطارهای AC,DC و قطارهای خط 1 نیز که شامل قطارهای AC,DC است میشود قطارهای AC مشترک در خطوط 1و2 از یک نوع می باشد و همچنین قطارهای DC در دو خط نیز با تفاوت اندکی با یکدیگر یکسان است ولی قطارهای خط 5 دارای شکل حرکتی و نوع دیگری می باشد هم از لحاظ ساختمان و هم از نظر نوع کشش آن قطارهای خط 5 بنا به نیاز دارای دو واگن یکی کشنده master در سمت حرکت به سمت جلوی (حرکت Forward) و یکی هل دهنده slave در انتهای قطار می باشد یعنی در حین حرکت فقط دو واگن از قطار فعال می باشد و بقیه واگن ها به صورت تریلر Trailer می باشد. قطارهای AC مشترک مورد استفاده در خطوط 1و2 دارای ساختار مشابه یکدیگر بوده و فرق اساسی آنها در استفاده از جریان و ولتاژ AC در مقابل قطارهای dc که ولتاژ و جریان مصرفی آنها DC است. تعداد صفحات 58 word فهرست مطالب:مقدمه: ۳تجهیزات نصب شده بر روی پانل جلوی اپراتور : ۵مانومتر هوا ۵دستگیره ترمزی. ۵شاسی شروع سربالایی : Hill start 5سوئیچ ریست : Reset 6بوش باتن ترمز اضطراری : Emergency break. 6صفحه کلید عملکرد دربها : ۶مارش تعیین جهت حرکت قطار “BW/FW”.. ۶صفحه TDU “Text Display Unit”.. ۷شناخت تجهیزات سیستم ATP داخل کابین اپراتور : ۷الف : صفحه MFSD : ۷ب : صفحه TDU : ۸نمایشگر ماتریسی (DISPLAY). 8خطاهای جزئی در واحد ترمز : Brake unit minor faul 9خطای اصلی سیستم ترمز : Brake unit maijor fault 9اضافه بار و یا اتصال به زمین مدار اصلی : Over load/Groanding of main circuit 9بی‌برقی مدار اصلی Main circuit nopower. 10قطع برق موتور ژنراتور : AC under voltage. 10بای‌پس شدن چاپرها : Chapper by pass. 10ترمز پارکینگ : Parking brake. 10ایزوله کردن تراکشن موتور : Local traction cut off 10درب بسته نشده : Door not well closed.. 10تمام دربها باز هستند : all door opened.. 10خطای افت ولتاژ : AC under voltage. 11آشنایی با چاپر و وظایف آن در قطارهای DC : 12مشکل ترمز پارک در طول مسیر حرکت : ۱۳خطای ترمزی : ۱۴مشکل ترمز اضطراری( E.M.B ): 14مشکل ترمز سرویس در طول مسیر حرکت : ۱۵دربها : “DOORS”.. ۱۶سیستم اطلاع رسانی عمومی PA ( Public Adress ) : 18کاربرد برخی از کلیدهای باکس داخل کابین اپراتور : ۱۹اینکودر : ENCODER.. 22سیستم تغذیه هوا و تجهیزات مربوط به آن : ۲۳کمپرسور هوا : ۲۶باکس SABWABCO و وظایف آن : ۲۸کابین سوئیچهای انتقالی ( Transfer Swich Box) : 30انواع کوپلر و ساختمان و اجزای کوپلر : ۳۱آشنایی با نامگذاری قطارهای DC : 35ساختار قطارها سه خط به طور کل: ۳۷ساختار قطار DC خط ۲ مترو به شکل زیر است: ۳۷ساختار قطارهای AC.. 39کلیاتی در مورد ژنراتورو ACM… 39کلیاتی در مورد ترکشن قطار AC : 41از لحاظ ساختاری MCM : 41وظایف MCM: 422) مدار ترمز دینامیک : ۴۲قطعات داخلی مدار MCM: 44چاپرهای ترمزی: ۴۵سنسورهای داخلی : ۴۵مبدل ولتاژ پایین : ۴۵مبدل سه فاز : ۴۶فن های داخلی و خارجی : ۴۷ترمز دینامیک: ۴۸قطعات HVB: 50مصارف برق ۳۸۰ سه فاز: ۵۱کنترل درمقابل ولتاژ زیاد: ۵۳فن ها: ۵۴منابع و مراجع : ۵۷