) كلياتسازههاي عمراني به عنوان يك فرآورده توليدي و صنعتي با كاربرد مشخص بوده كه با توجه به نوع كاربري و استفاده موردنظر، بارهاي مشخصي به آن وارد ميشود. اين سازه عمراني اگر پل باشد، مطمئناً بارهاي وارده بر آن با يك سد يا ساختمان مسكوني متفاوت خواهد بود. در پل بار اصلي وارده بر سازه آن، علاوه بر وزن پل، وزن خودروهاي عبوري و همچنين بار فشار سيلابها ميباشد، در حالي كه در سدها بار اصلي، فشار آب پشت سد و خطرات ناشي از لرزشهاي زمين لرزه ميباشند. در يك ساختمان كه كاربري مسكوني دارد، نيز مقادير بارهاي اصلي با ساختماني كه كاربري درماني يا تجاري دارد، متفاوت خواهد بود.به عنوان يك تعريف كلي، بارگذاري تعيين حداكثر بار وارد بر يك سازه در مدت سن سودمندش با ريسك و خطر قابل پذيرش ميباشد. بطور كلي سازههاي موجود را به سه دسته ميتوان بخش كرد كه عبارتند از:1. سازههاي عادي و رايج، ساختمانهاي مسكوني، بيمارستانها، مدارس و ... بوده و داراي حداقل سن 50 سال ميباشد. در اين نوع سازهها، ريسك و خطر قابل قبول بين 10-5% است، احتمال خطا و اشتباه در بارگذاري و تعيين بار اين نوع سازهها تقريباً نزديك به صفر ميباشد، چرا كه به وفور ساخته شده و بارها تا اندازه زيادي شناخته ميشوند.2. سازههاي صنعتي نظير ساختمانهاي كارخانهها، سوله، دكلهاي انتقال برق و ... بوده و داراي حداقل 25 سال سن ميباشند. در اين دسته از سازهها ريسك و خطر قابل قبول بين 1-5/0% است و احتمال خطا در بارگذاري و تعيين بار اين نوع سازهها تا اندازهاي وجود دارد.3. سازههاي عمراني نظير سدها، پلها، اسكلهها و .. بوده و داراي حداقل سن 200-50 سال ميباشند. در اين دسته از سازهها ريسك قابل قبول بين 1-5/0% است و با نظر به اينكه با توجه به شرايط ساختگاهي (به ويژه در سدها) نوع بارگذاري، طراحي و محاسبات متغير بوده و به شدت تاثيرپذير است، از ضرايب اطمينان بالايي در تعيين بارها استفاده ميشود. تعداد صفات 143 word فهرست مطالب گفتار نخست... 2شناخت بارها و سامانههاي انتقال بار و تعاريف... 21-1) كليات... 21-2) معرفي انواع بارها 31-3) مباني احتمالاتي بارگذاري سازه: 111-4) تعاريف سازهاي.. 18قابها: 29شكلپذيري: 31سيستم مهاربندي افقي: 32گفتار دوم. 33بارهاي مرده (Dead load) 332-1) كليات... 332-2) بار مرده سقفها 342-3) بار تيغهها و جداگرها (Partition Loading) 422-4) بار مرده پلهها 44گفتار سوم. 48بارهاي زنده (Live loads) 483-1) كليات... 483-2) بار زنده كفها: 493-3) اثر بدترين آرايش سربارهاي زنده 563-4) بارهاي وارد بر دستاندازها، نردهها، جانپناه بامها و حفاظ پاركينگها. 583-5) شيوه اعمال بار خودروها و وسايل نقليه (بر اساس آييننامه 519) 603-6) كاهش سربارهاي زنده 623-7) سربارهاي ضربهاي.. 673-8) بارهاي حين اجراي ساختمان: 753-9) نمونهها 763-10) تمرينها 88گفتار چهارم. 95بار برف (Snow load) 954-1) كليات... 954-2) بار برف بامها 96گفتار پنجم. 105بارگذاري باد (Wind load) 1055-1) كليات... 1055-2) بارهاي ناشي از اثر باد. 1065-3) فشار و نيروي موثر باد بر ساختمانها و ساير سازهها 1105-4) ضوابط عمومي طراحي سازه براي باد. 1205-5) نمونهها 1215-6) تمرينها 127پيوست شماره 1: 131جرم مخصوص مواد و جرم واحد مصالح و اجزاي ساختمان. 131پيوست شماره 2. 139بار زنده كف انبارهاي اجناس... 139پيوست شماره 3. 143روش تحليلي ديناميكي محاسبه بار باد در ساختمانهاي خاص.... 143
اصول بارگذاری ساختمان
) كلياتسازههاي عمراني به عنوان يك فرآورده توليدي و صنعتي با كاربرد مشخص بوده كه با توجه به نوع كاربري و استفاده موردنظر، بارهاي مشخصي به آن وارد ميشود. اين سازه عمراني اگر پل باشد، مطمئناً بارهاي وارده بر آن با يك سد يا ساختمان مسكوني متفاوت خواهد بود. در پل بار اصلي وارده بر سازه آن، علاوه بر وزن پل، وزن خودروهاي عبوري و همچنين بار فشار سيلابها ميباشد، در حالي كه در سدها بار اصلي، فشار آب پشت سد و خطرات ناشي از لرزشهاي زمين لرزه ميباشند. در يك ساختمان كه كاربري مسكوني دارد، نيز مقادير بارهاي اصلي با ساختماني كه كاربري درماني يا تجاري دارد، متفاوت خواهد بود.به عنوان يك تعريف كلي، بارگذاري تعيين حداكثر بار وارد بر يك سازه در مدت سن سودمندش با ريسك و خطر قابل پذيرش ميباشد. بطور كلي سازههاي موجود را به سه دسته ميتوان بخش كرد كه عبارتند از:1. سازههاي عادي و رايج، ساختمانهاي مسكوني، بيمارستانها، مدارس و ... بوده و داراي حداقل سن 50 سال ميباشد. در اين نوع سازهها، ريسك و خطر قابل قبول بين 10-5% است، احتمال خطا و اشتباه در بارگذاري و تعيين بار اين نوع سازهها تقريباً نزديك به صفر ميباشد، چرا كه به وفور ساخته شده و بارها تا اندازه زيادي شناخته ميشوند.2. سازههاي صنعتي نظير ساختمانهاي كارخانهها، سوله، دكلهاي انتقال برق و ... بوده و داراي حداقل 25 سال سن ميباشند. در اين دسته از سازهها ريسك و خطر قابل قبول بين 1-5/0% است و احتمال خطا در بارگذاري و تعيين بار اين نوع سازهها تا اندازهاي وجود دارد.3. سازههاي عمراني نظير سدها، پلها، اسكلهها و .. بوده و داراي حداقل سن 200-50 سال ميباشند. در اين دسته از سازهها ريسك قابل قبول بين 1-5/0% است و با نظر به اينكه با توجه به شرايط ساختگاهي (به ويژه در سدها) نوع بارگذاري، طراحي و محاسبات متغير بوده و به شدت تاثيرپذير است، از ضرايب اطمينان بالايي در تعيين بارها استفاده ميشود. تعداد صفات 143 word فهرست مطالب گفتار نخست... 2شناخت بارها و سامانههاي انتقال بار و تعاريف... 21-1) كليات... 21-2) معرفي انواع بارها 31-3) مباني احتمالاتي بارگذاري سازه: 111-4) تعاريف سازهاي.. 18قابها: 29شكلپذيري: 31سيستم مهاربندي افقي: 32گفتار دوم. 33بارهاي مرده (Dead load) 332-1) كليات... 332-2) بار مرده سقفها 342-3) بار تيغهها و جداگرها (Partition Loading) 422-4) بار مرده پلهها 44گفتار سوم. 48بارهاي زنده (Live loads) 483-1) كليات... 483-2) بار زنده كفها: 493-3) اثر بدترين آرايش سربارهاي زنده 563-4) بارهاي وارد بر دستاندازها، نردهها، جانپناه بامها و حفاظ پاركينگها. 583-5) شيوه اعمال بار خودروها و وسايل نقليه (بر اساس آييننامه 519) 603-6) كاهش سربارهاي زنده 623-7) سربارهاي ضربهاي.. 673-8) بارهاي حين اجراي ساختمان: 753-9) نمونهها 763-10) تمرينها 88گفتار چهارم. 95بار برف (Snow load) 954-1) كليات... 954-2) بار برف بامها 96گفتار پنجم. 105بارگذاري باد (Wind load) 1055-1) كليات... 1055-2) بارهاي ناشي از اثر باد. 1065-3) فشار و نيروي موثر باد بر ساختمانها و ساير سازهها 1105-4) ضوابط عمومي طراحي سازه براي باد. 1205-5) نمونهها 1215-6) تمرينها 127پيوست شماره 1: 131جرم مخصوص مواد و جرم واحد مصالح و اجزاي ساختمان. 131پيوست شماره 2. 139بار زنده كف انبارهاي اجناس... 139پيوست شماره 3. 143روش تحليلي ديناميكي محاسبه بار باد در ساختمانهاي خاص.... 143