کنترل سرعت موتور القایي سه فاز براساس تئوری کنترل پیش بینی بهینهفایل به همراه پاورپوینت آماده ، فایل ورد گزارش کلاسی می باشد1-1 .کنترل ولتاژ استاتوراز آنجایی که گشتاور با مربع ولتاژ تغذیه استاتور رابطه مستقیم دارد کاهش ولتااژ اساتاتور موجا کاهش سرعت میگردد.2-1 . کنترل ولتاژ روتورمشخصه گشتاور –سرعت با تغییر مقاومت روتور نشان میدهد کاه باا افاشایش مقاومات مشخصاه باه عقا کشیده شده در نتیجه به ازای یک گشتاور ثابت سرعت کم میشود.1 .کنترل فرکانس -گشتاور وسرعت موتور اقایی را با تغییر فرکانس منبع می توان کنترل کرد. در ولتاژ و فرکانس نامی شار برابر مقدار نامی خواهد بود. اگر ولتاژ در مقدار نامی خود ثابت نگه داشته شود و فرکانس به مقداری کمتر از مقدار نامی خود کاهش یابد، شار افشایش می یابد. این حالت باعث اشباع شار فاصله هوایی می شود در نتیجه پارامترهای موتور برای تعیین مشخصه سرعت گشتاور قابل استفاده نخواهد بود. در فرکانس کم -راکتانس کاهش می یابد و جریان موتور می تواند بسیار زیاد شود. این نوع کنترل فرکانسی معمولا استفاده نمی شود.4 1 .کنترل فرکانس و ولتاژ استاتور -با تغییر ولتاژ و فرکانس میتوان گشتاور و سرعت را تغییر داد که معمولا گشتاور ثابت نگه داشاته میشاود و سرعت تغییر داده میشود.1 .کنترل جریان استاتور -میتوان با تغییر جریان روتور گشتاور موتور القایی و در نتیجه سرعت را کنترل کرد در این روش جریان ورودی را که در دسترس است بجای جریان روتور تغییر داده و در نتیجه گشتاور و سرعت را تغییر میدهند.6 1 .کنترل ولتاژ جریان و فرکانس -منحنی مشخصه گشتاور سرعت موتور القایی بساتگی باه ناوع کنتارل آن دارد بارای بارآورده کاردن نیااز مشخصه گشتاور سرعت ممکن است لازم باشد جریان ولتاژ و فرکانس را تغییر دهیم این منحنی شامل ساه ناحیه است که بعنوان مثال در ناحیه اول در گشتاور ثابت با کنترل ولتاژ یا جریان سرعت قابل تغییر است .همواره مدل یک موتور القایی شامل سه متغیر ورودی و سه متغیر خروجی می باشد که با یک دستگاه مرجع به منظور استفاده از روش برداری، همشمان می باشند. متغیرهای ورودی این مدل فرکانس زاویه ای استاتور و نیش دو جشء تشکیل دهنده بردار ولتاژ فضایی استاتور می باشند. این در حالی است که متغیر های خروجی مدل مورد نظر شامل سرعت زاویه ای روتور و نیش دو جشء تشکیل دهنده شار فضایی استاتور می باشد. سیستم های کنترل مرک عملیاتی به منظور بدست گرفتن کنترل سرعت موتور، کنترل جهت گیری میدان و نیش کنترل ضری شار بکار گرفته می شوند. یک خطای جدید سیستم بدست آمده تا در قانون کنترل وارد گردد و از این طریق مقاومت سیستم افشایش یابد. کنترل کننده فیدفوروارد پیش بین که شامل سیگنالهای دلخواه و اغتشاش می باشد به منظور بهبود پاسخ گذرا استفاده گردیده است. در این مقاله سیستم کنترل شده توسط کنترل کننده پیش بین بهینه بکار گرفته شده و کاربرد و مقاومت آن توسط شبیه سازی کامپیوتری و نتایج عملی اثبات گردیده است.