مقاله پیش رو ، مقاله ارئه شده در کنفرانس بین الملی یافته های نوین پژوهشی در مهندسی مکانیک و مهندسی صنایع می باشد که خلاصه آن به شرح زیر است:خلاصهاز مسایل مهم و کاربردی که نظر بسیاری از محققان را به خود جلب نموده است مسئله ی افت فشار درون میکرو کانال ها می باشد. بدلیل قطر کم میکروکانال ها، افت فشار در آن ها زیاد بوده و پمپاژ جریان درون میکروکانال ها نیازمند انرژی زیادی میباشد. یکی از روش های موجود جهت کاهش افت فشار درون میکروکانال ها، استفاده از سطوح فوق آبگریزمی باشد. در این مقاله به بررسی سطوح فوق آبگریز همراه با میکرو تیرها در جریان آرام توسعه یافته می پردازیم و اثر جابجا شدن میکرو تیر ها بر روی طول لغزشی سرعت و عدد پوازوی، مورد مطالعه قرار میگیرد.در این مقاله ار آب به عنوان سیال کاری استفاده شده است و نقش جزء کسری حفره که یکی از پارامترهای مهم در سطوح فوق آبگریز می باشد، سیال روی دیواره میکروکانال دارای سرعت لغزشی می گردد و باعث می شود عدد پوازوی و افت فشار درون میکروکانال به طور قابل ملاحظه ای کم می شود.
ارزیابی اثر جابه جا شدن میکروتیرها بر روی طول لغزشی سرعت و عدد پوازوی در جریان درون میکروکانال های شامل سطوح فوق آبگریز
مقاله پیش رو ، مقاله ارئه شده در کنفرانس بین الملی یافته های نوین پژوهشی در مهندسی مکانیک و مهندسی صنایع می باشد که خلاصه آن به شرح زیر است:خلاصهاز مسایل مهم و کاربردی که نظر بسیاری از محققان را به خود جلب نموده است مسئله ی افت فشار درون میکرو کانال ها می باشد. بدلیل قطر کم میکروکانال ها، افت فشار در آن ها زیاد بوده و پمپاژ جریان درون میکروکانال ها نیازمند انرژی زیادی میباشد. یکی از روش های موجود جهت کاهش افت فشار درون میکروکانال ها، استفاده از سطوح فوق آبگریزمی باشد. در این مقاله به بررسی سطوح فوق آبگریز همراه با میکرو تیرها در جریان آرام توسعه یافته می پردازیم و اثر جابجا شدن میکرو تیر ها بر روی طول لغزشی سرعت و عدد پوازوی، مورد مطالعه قرار میگیرد.در این مقاله ار آب به عنوان سیال کاری استفاده شده است و نقش جزء کسری حفره که یکی از پارامترهای مهم در سطوح فوق آبگریز می باشد، سیال روی دیواره میکروکانال دارای سرعت لغزشی می گردد و باعث می شود عدد پوازوی و افت فشار درون میکروکانال به طور قابل ملاحظه ای کم می شود.