عنوان فایل : همه چیز درباره ی انواع ترمز ها نوع فایل : پاورپوینت اساس کار ترمز بر مبناي اصطکاک بين دو سطح است. مقدار اصطکاک بسته به نيروي اعمال شده بين دو سطح، زبري و جنس سطوح تغيير مي کند.وقتي راننده پدال ترمز را فشار مي دهد و ترمزها به کار مي افتند، سيالي از داخل لوله هاي روغن عبور مي کند و به مکانيسمهاي ترمزگيري در چرخها مي رسد. اين مکانيسمهاي ترمزگيري به قطعات چرخان نيرو وارد مي کنند تا حرکت چرخها کند شود يا چرخها از حرکت باز ايستند. مکانيسمهاي ترمز چرخ بر دو نوعند : کاسه اي و ديسکي . در ترمز کاسه اي فشار روغن ، کفشکهاي ترمز لنت کوبي شده را به يک کاسه چرخان يا کاسه چرخ مي فشارد. در ترمز ديسکي، فشار روغن لنتهاي ترمز را به ديسکي چرخان مي فشارد. اصطکاک بين کفشها يا لنت ترمزهاي ساکن با کاسه يا ديسک چرخان منشا عمل ترمزگيري است که سبب کند شدن حرکت يا توقف چرخها مي شود.فهرست مطالب : سيستمهاي ترمز از ابتدا تا به حالاجزاي ترمزABSترمز بوستريبوستر ترمز چگونه کار می کندبوستر خلاشیوه کار بوسترترمز کاسه ايLeading and trailing shoe brakesDuo-servo shoe brakesتنظيم کننده هاي خودکار ترمز کاسه ايترمز ديسکيتنظيم خودکار ترمز ديسکيترمز ABSنحوه عمل ترمز ABSFull-contact Disc brakeلنتهاي ترمز :فلزي (Metallic)سراميکي (Ceramic)عملگرهاي ترمز عملگر هيدروليکي تک مرحله اي (Single-circuit hydraulic )عملگر هيدروليکي دو مرحله اي (Dual-circuit hydraulic)عملگر هيدروليکي-الکترونيکي (Brake-by-wire )Referencesترمزهای دیسکی الکترومغناطیسی :ترمز کاسه ایترمز های هیدرولیکیبوستر ترمزترمزهای دیسکی :سيستم ترمز دو يا چند كانالهسیستم ABS "Anti Block System :سیستم ESP "Electronic Stability Programترمز سنسورترونیکبهبود در عملکردفناوري های ترمز:ESPEPBDEB3.0