امروزه رويكرد به سوخت هاي جايگزين به عنوان يك استراتژي مهم در جهت نيل به كاهش وابستگي انرژي، بهبود آلايندگي هوا و تغييرات آب و هوايي به شمار ميرود. عليرغم سالها اعمال سياستهاي تشويقي تمايل افراد براي استفاده از خودروهاي گازسوز به كندي در حال رشد است. يكي از مسايل مؤثر در اين زمينه به طراحي خودرو و موتور برميگردد. شركت سايپا كه از نگاه آماري به عنوان بزرگترين شركت توليد كننده خودروهاي گازسوز جهان شناخته ميشود، اين مسئله را در بازخورد مشتريانش ديده است. موتور خودروهاي دوگانه سوز فعلي اين شركت بر اساس كاركرد با سوخت بنزين طراحي شده و افت توان و گشتاور محسوسي هنگام استفاده از سوخت گاز در مقايسه با سوخت بنزين وجود دارد. اين مسئله با اصلاحاتي كه در بدنه خودرو جهت برآوردن الزامات تست تصادف صورت گرفت و منجر به افزايش وزن خودرو شد حادتر گرديد. در اين مقاله مجموعه اقدامات انجام گرفته در خصوصبهبود عملكرد موتور دوگانهسوز و تغيير طراحي آن بر اساس عملكرد باسوخت گاز تشريح شده است. عمده تغييرات در سيستم هوارساني، جانمايي بهينه انژكتورهاي گاز، نسبت تراكم، شكل محفظه احتراق، تقويت و بهبود خواص مكانيكي برخي از قطعات محفظه احتراق بوده است. خودروي مجهز به اين موتور توانسته الزامات استاندارد ملي سماره 11904 با عنوان ويژگيها و روش آزمون موتورها و خودروهاي پايه گازسوز را برآورده كند [ 1]. حداكثر توان و گشتاور اين موتور در حالت گاز به ترتيب حدود 13 و 16 درصد نسبت به موتور فعلي رشد داشته در حاليكه از مصرف سوخت كاسته شده است.