به منظور محدود كردن ميزان نشر آلايندهها و فهم پارامترهاي مرتبط با احتراق خود به خودي براي صنايع توربين و اتومبيل، مطالعه جهت پيشگويي زمان تأخير احتراق از اهميت بالايي برخوردار است. در اين تحقيق اثر دما و فشار را روي تأخير زماني احتراق سوختهاي متان، اتيلن، استيلن،JP-10 و هيدروژن- هوا در يك رآكتور اختلاط كامل بسته ، بررسي ميشود. از آنجا كه بررسي احتراق سوختهاي مختلف از طريق آزمايش بسيار هزينه بر و وقتگير است، لذا با استفاده از شبيهسازي عددي از مدل هايي استفاده ميكنيم كه با دقت خوبي نتايج را بيان ميكند. براي اين منظور آخرين نسخه نرمافزار Chemkin مورد استفاده قرار گرفته است. نتايج شبيه سازي از تأثير بسزاي دماي مخلوط بر زمان تأخير احتراق خبر ميدهند. همچنين مشاهده ميشود كه سوختهاي مختلف در مواجه با تغييرات دما روندهاي متفاوتي را در ميزان تأخير زماني احتراق از خود نشان ميدهند
بررسي اثر دما و فشار راكتور اختلاط كاملاً بسته بر روي تاخير زماني احتراق درسوختهاي هيدروكربني
به منظور محدود كردن ميزان نشر آلايندهها و فهم پارامترهاي مرتبط با احتراق خود به خودي براي صنايع توربين و اتومبيل، مطالعه جهت پيشگويي زمان تأخير احتراق از اهميت بالايي برخوردار است. در اين تحقيق اثر دما و فشار را روي تأخير زماني احتراق سوختهاي متان، اتيلن، استيلن،JP-10 و هيدروژن- هوا در يك رآكتور اختلاط كامل بسته ، بررسي ميشود. از آنجا كه بررسي احتراق سوختهاي مختلف از طريق آزمايش بسيار هزينه بر و وقتگير است، لذا با استفاده از شبيهسازي عددي از مدل هايي استفاده ميكنيم كه با دقت خوبي نتايج را بيان ميكند. براي اين منظور آخرين نسخه نرمافزار Chemkin مورد استفاده قرار گرفته است. نتايج شبيه سازي از تأثير بسزاي دماي مخلوط بر زمان تأخير احتراق خبر ميدهند. همچنين مشاهده ميشود كه سوختهاي مختلف در مواجه با تغييرات دما روندهاي متفاوتي را در ميزان تأخير زماني احتراق از خود نشان ميدهند