در تحقيق حاضر تعادل انرژي در يك موتور احتراق جرقه‌اي گازسوز مورد بررسي قرار گرفته‌است. تعادل انرژي را از دو منظر متفاوت بررسي نموده‌ايم. در نگاه اول بالانس انرژي با در نظر گرفتن سيكل كامل موتور و ورود و خروج سيال به داخل سيلندر بررسي كرديم. در نگاه دوم، سيكل بسته در بازه احتراق مورد بررسي قرار گرفت. محاسبات و تحليل‌هاي لازم با استفاده از هردو نگاه و نتايج تجربي، انجام شده‌است. در اين راستا يك مدل انتقال حرارت براي بالا بردن دقت محاسبات توسعه يافته‌شد و نتايج مربوط به آن ارائه گرديد. همچنين تاثير هدررفت انرژي از طريق جريان در منافذ بين پيستون و سيلندر بررسي شد. تمامي آزمايشات با استفاده از يك موتور تك‌سيلندر آزمايشگاهي و در دور 2000، نسبت تراكم 12 و با استفاده از گاز متان خالص انجام شده است. اين نتايج آزمايشگاهي با تغيير نسبت هوا به سوخت در محدوده تا بدست آمده‌اند