(شبکه Ad-Hoc خودرو)،از RSU(محدوده کنار جاده) و خودروهای انتشار دهنده پیام های ایمنی و غیر ایمنی تشکیل شده است. هدف VANETs قادر ساختن انتشار اطلاعات ترافیکی و شرایط جاده ای برای پیدا کردن خودرو های متحرک مستقل است. برای درخواست های VANETs، انتشار داده از یک خودروی منبع اطلاعات به تعدادی خودرو مقصد در جاده از اهمیت فراوانی زیادی برخوردار است. از انتشار داده در VANETs برای بهبود کیفیت رانندگی در زمینه زمان، مسافت و ایمنی استفاده می شود.در این مقاله راه حل تضمین شده انتشار داده در شبکه Ad-Hoc خودرو برای شبکه خودروی پراکنده و متراکم ارایه می دهیم.معماری برای انتشار داده ارایه می دهیم. به طور حتم روزانه در مکان های بسیار زیادی در شبکه های جاده حوادثی اتفاق می افتد، بسیاری از آنها موجب بروز تراکم می شوند و ایمنی را به مخاطره می اندازد. اگر خودروها می توانستند با اطلاعاتی از قبیل حوادث و شرایط ترافیکی اصلاح شوند، کیفیت رانندگی می توانست در زمینه های زمان، مسافت و ایمنی بهبود اساسی یابد. شبکه Ad-Hoc خودرو ((VANET به تازگی ظهور کرده ، به طوری که یک شبکه کارآمد، وسیله ای برای انتشار پیام های هشداردهنده در بین خودروها در شبکه ، در مورد عامل مسدود کننده جلوی جاده است. تنوع زیاد انتشار دهنده داده در شبکه خودرو می تواند برای اطلاع دادن به خودروها در مورد شرایط در حال تغییر ترافیکی جاده استفاده می شود به همین ترتیب می توانیم به سیستم حمل و نقل کار آمدی دست یابیم.انتشار مطمئن در شبکه ad–hoc وسیله نقلیه، یک کلید موفقیت برای سرویس ها و در خواست های سیستم حمل و نقل هوشمند است. تعداد زیادی پروتکل انتشار مطمئن پیشنهاد شده اند و آنها را در سناریوهای واقعی ارزیابی می کنیم. در این مقاله ما در مورد پروتکل های انتشار مطمئن در VANET بحث می کنیم و سپس آنها را مورد ارزیابی قرار می دهیم. ابتدا ما مکانیسم های جداگانه پروتکل ها که شامل سه مد ل اصلی ارایه الگوریتم انتخاب گره ، محاسبه زمان انتظار و مکانیسم راهنمایی را بررسی می کنیم . این مدل ها اجزای کارکردی پروتکل های انتشار مطمئن هستند. سپس ما با شبیه سازی عملکرد پروتکل را ارزیابی می کنیم . با نگاه واقع بینانه در شبیه سازی ، متوجه می شویم که در سناریوهای شهری و بزرگراهی، انتشار متعدد پیام ها با هم اتفاق می افتند. ابتدا ما سبک های مسیریابی مکانیسم انتشار داده را که قبلا ارایه شده را مورد ارزیابی قرار می دهیم (فقط جاده های مستقیم) و ادغام هر یک از آنها با بهترین عملکرد با سبک تقاطع مکانیسم انتشار داده مطمئن قوی در ارتباط با هر یک ازمکانیسم ها برای انتشار داده که هر دو در جاده های مستقیم و در تقاطع آنجام می دهند. تاثیر مکانیسم ارایه شده ما مطابق اجرای ارزیابی است. DV-CAST پروتکل انتشاری، گسترش یافته است که فقط بر اطلاعات ساختار محلی برای مدیریت انتشار پیام در VANET تکیه دارد. نشان می دهیم که کارکرد پروتکل DV-CAST ارایه شده ، در زمینه های قابلیت اطمینان، کارآمدی و مقیاس در سطح عالی است. قالب استفاده شده برای پروتکل شبیه ساز، شبیه ساز NS-2 استفهرست:مقدمهانواع شبکه های بی سیمWPANWLANSWMANSWWANSWLAN هاامنیت WLANWEP • و WPAو WPAZشبکه های Adhocتاریخچه شبکه های Ad Hocویژگی های شبکه های AdHocکاربرد شبکه های Ad hocشبکه های VANETفصل دوم: مرور کلی بر مسیریابی در VANETمسیر یابی در VANETپروتکل هاAODVSRB. گره حلقه امن( SRN)گره های خارجی (ON)گره های داخلی (IN)DRNSGVGridDOLPHINWTRPDSRSADVفصل سوم: انتشار داده در VANETشرح انتشار داده در VANETاجزای پروتکل های انتشار مطمئنپروتکل فراگیر درجهآگاهی (EAEP)ارایه انتشار گروهی (PGB)AckPBSMDECAPOCAاجرای ارزیابینتیجه شبیه سازیمتریکنتیجه شبیه سازیسبک مستقیم مکانیسم انتشار دادهسبک تقاطع مکانیسم انتشار دادهارایه سبک تقاطع مکانیسم انتشار داده ارتقا یافتهانتشار داده در VANETانتشار VIانتشار VVشرح کارارایه تکنیک انتشار دادهطرح اصلیتشکیل ونگهداری خوشهارتباط خودرو به خودروارتباط زیر ساخت با خودروپروتکل DVCASTناحیه های ترافیکی مختلف در VANETناحیه ترافیکی متراکمناحیه ترافیکی پراکندهطرح نهاییطرح اصلیقواعد مسیر یابیمکانیسم شناسایی همسایهالگوریتم مسدود کننده انتشارتکنیک ذخیره ارسالمولفه های اصلی مسیریابیمجاورت ارتباط گستردهمجاورت ارتباط پراکندهمجاورت در قطع ارتباط کلیاجرای شبکهابزار NSنتایج آزمایشجنبه های برقراری ارتباط خودروهاویژگی ها/ فرضیه هادو روش برای انتشار اطلاعاتانگیزه برای روش ترکیبیشیوه ترکیبی برای معماری سیستمدامنه ارتباطیدامنه کاربردیاستراتژی انتشار اطلاعاتایجاد هماهنگی بین گره هوشمند و غیر هوشمنداستراتژی انتشار اطلاعاتفصل چهارم:نتیجه گیریمراجع
پایان نامه و تحقیق کامل در مورد انتشار اطلاعات در شبکه VANET (فایل Word/با قابلیت ویرایش کامل)تعداد صفحات112
(شبکه Ad-Hoc خودرو)،از RSU(محدوده کنار جاده) و خودروهای انتشار دهنده پیام های ایمنی و غیر ایمنی تشکیل شده است. هدف VANETs قادر ساختن انتشار اطلاعات ترافیکی و شرایط جاده ای برای پیدا کردن خودرو های متحرک مستقل است. برای درخواست های VANETs، انتشار داده از یک خودروی منبع اطلاعات به تعدادی خودرو مقصد در جاده از اهمیت فراوانی زیادی برخوردار است. از انتشار داده در VANETs برای بهبود کیفیت رانندگی در زمینه زمان، مسافت و ایمنی استفاده می شود.در این مقاله راه حل تضمین شده انتشار داده در شبکه Ad-Hoc خودرو برای شبکه خودروی پراکنده و متراکم ارایه می دهیم.معماری برای انتشار داده ارایه می دهیم. به طور حتم روزانه در مکان های بسیار زیادی در شبکه های جاده حوادثی اتفاق می افتد، بسیاری از آنها موجب بروز تراکم می شوند و ایمنی را به مخاطره می اندازد. اگر خودروها می توانستند با اطلاعاتی از قبیل حوادث و شرایط ترافیکی اصلاح شوند، کیفیت رانندگی می توانست در زمینه های زمان، مسافت و ایمنی بهبود اساسی یابد. شبکه Ad-Hoc خودرو ((VANET به تازگی ظهور کرده ، به طوری که یک شبکه کارآمد، وسیله ای برای انتشار پیام های هشداردهنده در بین خودروها در شبکه ، در مورد عامل مسدود کننده جلوی جاده است. تنوع زیاد انتشار دهنده داده در شبکه خودرو می تواند برای اطلاع دادن به خودروها در مورد شرایط در حال تغییر ترافیکی جاده استفاده می شود به همین ترتیب می توانیم به سیستم حمل و نقل کار آمدی دست یابیم.انتشار مطمئن در شبکه ad–hoc وسیله نقلیه، یک کلید موفقیت برای سرویس ها و در خواست های سیستم حمل و نقل هوشمند است. تعداد زیادی پروتکل انتشار مطمئن پیشنهاد شده اند و آنها را در سناریوهای واقعی ارزیابی می کنیم. در این مقاله ما در مورد پروتکل های انتشار مطمئن در VANET بحث می کنیم و سپس آنها را مورد ارزیابی قرار می دهیم. ابتدا ما مکانیسم های جداگانه پروتکل ها که شامل سه مد ل اصلی ارایه الگوریتم انتخاب گره ، محاسبه زمان انتظار و مکانیسم راهنمایی را بررسی می کنیم . این مدل ها اجزای کارکردی پروتکل های انتشار مطمئن هستند. سپس ما با شبیه سازی عملکرد پروتکل را ارزیابی می کنیم . با نگاه واقع بینانه در شبیه سازی ، متوجه می شویم که در سناریوهای شهری و بزرگراهی، انتشار متعدد پیام ها با هم اتفاق می افتند. ابتدا ما سبک های مسیریابی مکانیسم انتشار داده را که قبلا ارایه شده را مورد ارزیابی قرار می دهیم (فقط جاده های مستقیم) و ادغام هر یک از آنها با بهترین عملکرد با سبک تقاطع مکانیسم انتشار داده مطمئن قوی در ارتباط با هر یک ازمکانیسم ها برای انتشار داده که هر دو در جاده های مستقیم و در تقاطع آنجام می دهند. تاثیر مکانیسم ارایه شده ما مطابق اجرای ارزیابی است. DV-CAST پروتکل انتشاری، گسترش یافته است که فقط بر اطلاعات ساختار محلی برای مدیریت انتشار پیام در VANET تکیه دارد. نشان می دهیم که کارکرد پروتکل DV-CAST ارایه شده ، در زمینه های قابلیت اطمینان، کارآمدی و مقیاس در سطح عالی است. قالب استفاده شده برای پروتکل شبیه ساز، شبیه ساز NS-2 استفهرست:مقدمهانواع شبکه های بی سیمWPANWLANSWMANSWWANSWLAN هاامنیت WLANWEP • و WPAو WPAZشبکه های Adhocتاریخچه شبکه های Ad Hocویژگی های شبکه های AdHocکاربرد شبکه های Ad hocشبکه های VANETفصل دوم: مرور کلی بر مسیریابی در VANETمسیر یابی در VANETپروتکل هاAODVSRB. گره حلقه امن( SRN)گره های خارجی (ON)گره های داخلی (IN)DRNSGVGridDOLPHINWTRPDSRSADVفصل سوم: انتشار داده در VANETشرح انتشار داده در VANETاجزای پروتکل های انتشار مطمئنپروتکل فراگیر درجهآگاهی (EAEP)ارایه انتشار گروهی (PGB)AckPBSMDECAPOCAاجرای ارزیابینتیجه شبیه سازیمتریکنتیجه شبیه سازیسبک مستقیم مکانیسم انتشار دادهسبک تقاطع مکانیسم انتشار دادهارایه سبک تقاطع مکانیسم انتشار داده ارتقا یافتهانتشار داده در VANETانتشار VIانتشار VVشرح کارارایه تکنیک انتشار دادهطرح اصلیتشکیل ونگهداری خوشهارتباط خودرو به خودروارتباط زیر ساخت با خودروپروتکل DVCASTناحیه های ترافیکی مختلف در VANETناحیه ترافیکی متراکمناحیه ترافیکی پراکندهطرح نهاییطرح اصلیقواعد مسیر یابیمکانیسم شناسایی همسایهالگوریتم مسدود کننده انتشارتکنیک ذخیره ارسالمولفه های اصلی مسیریابیمجاورت ارتباط گستردهمجاورت ارتباط پراکندهمجاورت در قطع ارتباط کلیاجرای شبکهابزار NSنتایج آزمایشجنبه های برقراری ارتباط خودروهاویژگی ها/ فرضیه هادو روش برای انتشار اطلاعاتانگیزه برای روش ترکیبیشیوه ترکیبی برای معماری سیستمدامنه ارتباطیدامنه کاربردیاستراتژی انتشار اطلاعاتایجاد هماهنگی بین گره هوشمند و غیر هوشمنداستراتژی انتشار اطلاعاتفصل چهارم:نتیجه گیریمراجع