اين تحقيق ضمن تعيين الزامات صلاحيت پرواز قابل كاربرد در آناليز سازه درب هواپيما به روند استحكام سنجي قطعات سازه اي درب مي پردازد. جهت استحكام سنجي قطعات سازه، پس از طراحي و ايجاد مدل المان محدود بارگذاري اعمال ميشود و تحليلهاي استاتيكي در چند مرحله انجام ميگيرد. در مرحله اول سازه تحت فشار آيروديناميكي اعمالي به درب قرار گرفته و تنش ها و جابجايي بيشينه آن محاسبه شده است. در مرحله بعد مقدار اختلاف فشار داخل و خارج كابين به سازه اعمال ميگردد. در مرحله سوم سازه تحت نيروهاي ناشي از بارهاي زميني و پروازي هواپيما از جمله شرايط فرود اضطراري قرار ميگيرد. بارهاي اعمالي به سازه بايد در راستاي اجابت الزامات صلاحيت پروازي تعيين شده توسط كارشناسان سازمان هواپيمايي كشوري باشد. متابعت كتابچه هاي آناليزي بايد براي كارشناسان سازمان مذكور به اثبات برسد. جهت استحكام سنجي، قطعات سازه تحت بارهاي حدي نبايد وارد محدوده پلاستيك شود و پس از حذف نيروي اعمالي هم نبايد هيچگونه تغيير شكلي در سازه مانده باشد. همچنين قطعات سازه تحت بارهاي نهايي ميتواند وارد ناحيه پلاستيك شود اما نبايد هيچگونه شكستي در سازه رخ دهد. لازم بذكر است اثبات الزامات ايمني جهت صدور مجوز بهره برداري و پرواز هر هواپيمايي نياز است