فهرست مطالبعنوان صفحه1ـ1ـ تاريخچه قطارهاي سريع السير 11-1-1- تاريخچه مطالعات قطارهاي سريع السير در ايران1ـ2ـ تاثيرات غيرمستقيم و تاثيرات فرهنگي- اجتماعي قطارهاي سريع السير 22ـ1ـ سرعت در راه آهن 32ـ2ـ سرعت بازرگاني 42ـ3ـ قطار سريع السير 62ـ3ـ1ـ فوايد راه آهن سريع السير 62ـ3ـ2ـ چگونه اين فوايد بدست ميآيند؟ 62ـ3ـ3ـ تاثيرات افزايش خدمات راهآهني (تاثيرات مثبت قطارهاي سريع السير) 72ـ3ـ4ـ مقايسه كوتاه با هوا و جاده 82ـ4ـ معرفي برخي ازعوامل و شاخصهاي تصميمگيري درارزيابي پروژههاي راه آهن سريع السير 92ـ4ـ1ـ پراكندگي جمعيت و توليد ناخالص ملي 92ـ4ـ2ـ افزايش سرعت، كاهش زمان سفر،افزايش ظرفيت ترافيكي 92ـ4ـ3ـ مصرف انرژي 112ـ4ـ4ـ تامين منابع مالي 112ـ5ـ واژهها و مفاهيم كليدي در موضوع سرعت قطارهاي مسافري 122ـ5ـ1ـ ركورد سرعت 132ـ5ـ2ـ حد نهايي سرعت عملياتي 132ـ5ـ3ـ ركورد سرعت در شرايط واقعي 132ـ5ـ4ـ ركوردهاي سرعت قطارهاي مسافري چگونه بجا گذاشته ميشوند؟ 152ـ6ـ مقايسه وضعيت قطارهاي سريع در ايران و جهان 152ـ6ـ1ـ بررسي گذشته راه آهن ايران از ديدگاه تكنولوژي كاربردي جهت نيل به سرعتهاي روز 152ـ6ـ2ـ بررسي تكنولوژي و سرعت عملياتي در ايران 17عنوان صفحه2ـ6ـ3ـ بررسي وضعيت سرعتها در ايران و جهان 262ـ6ـ4ـ ركوردهاي سرعت رسمي و عملياتي درايران 282ـ6ـ5ـ سير تحول تكنولوژي حمل و نقل ريلي جهان در ارتباط با سرعت 292ـ6ـ6ـ خلاصه آمارهاي مهم سريع السير 29فصل سوم:بررسي روسازي خطوط آهن براي كاربرد در قطارهاي سريع3-1- مقدمه 313-2- تراورسهاي بتني و ديگر تراورسهاي مصنوعي 313-2-1- تراورسهاي بتني 313-2-2- تراورسهاي ديگر 313-3- طراحي هاي مدرن 403-4- اتصالات 443-5- ريلهاي پيوسته جوش شده (CWR) 473-5-1- مزايا و معايب 483-5-2- تئوري انبساط 484ـ1ـ پارامترهاي كاهنده سرعت 524-1-1- مقاومت هوا 524ـ1ـ2ـ عبور از تونلها 534ـ1ـ3ـ علائم 544ـ2ـ فاصله ترمز 554ـ2ـ1ـ نياز به توان كششي زياد 564ـ2ـ2ـ پايداري درمسير مستقيم 564ـ2ـ3ـ نياز به طراحي ويژه خط 594ـ3ـ اثرات زيست محيطي 604ـ3ـ1ـ تصادفات 604ـ3ـ2ـ آسايش مسافرين 614ـ3ـ3- عبور از سوزنها و تقاطعها 62عنوان صفحه5ـ1ـ مقدمه 635ـ2ـ انرژي، حمل ونقل و راه آهن 645ـ2ـ1ـ اهميت صرفهجويي درمصرف فراوردههاي نفتي 665ـ2ـ2ـ برقي كردن راه آهن ومزاياي آن ازنظر انرژي ومحيط زيست 685ـ2ـ3ـ مزاياي برقي كردن راه آهن از ديدگاه ترابري 685ـ3ـ اصول زيربنايي 705ـ4ـ تاريخچه برقي كردن در راه آهن ملي ژاپن 715ـ5ـ ضرورت برقي كردن راه آهن 735ـ6ـ مقايسه سيستمهاي ديزل- الكتريك و برقي 745ـ7ـ مزاياي استفاده ازراهآهن برقي در سطح كلان اقتصادي 815ـ8ـ مزاياي استفاده ازراهآهن برقي در سطح خرد اقتصادي 82فصل ششم: آشنايي با سيستم Tilting و معرفي قطارهاي سريع السير دنيا6ـ1ـ مقدمه 846ـ1ـ1ـ سيستم Tilting يا متعادل كننده واگن 856ـ1ـ2ـ مزاياي سيستم Tilting 866ـ1ـ3ـ انواع سيستمهاي موجود Tilting 866ـ1ـ4ـ مقايسه واگنهاي معمولي و واگنهاي مجهز به سيستم متعادل كننده واگن 876ـ1ـ5ـ سيستم هاي متعادل كننده از نوع فعال 876ـ1ـ6ـ تجربه استفاده از سيستم Tilting در كشور پرتغال 906ـ2ـ معرفي قطارهاي سريع السير دنيا 936ـ2ـ1ـ قطار TGV 946ـ2ـ2ـ قطار AGV نسل جديد قطارهاي TGV فرانسه 966ـ2ـ2ـ1ـ ازبين بردن ارتعاشات 996ـ2ـ2ـ2ـ تصوير كلي قطار AGV 1006ـ2ـ3ـ قطارهاي ICE 1016ـ2ـ3ـ1ـ قطارهايICE2 ،ICE1 101
فهرست مطالبعنوان صفحه1ـ1ـ تاريخچه قطارهاي سريع السير 11-1-1- تاريخچه مطالعات قطارهاي سريع السير در ايران1ـ2ـ تاثيرات غيرمستقيم و تاثيرات فرهنگي- اجتماعي قطارهاي سريع السير 22ـ1ـ سرعت در راه آهن 32ـ2ـ سرعت بازرگاني 42ـ3ـ قطار سريع السير 62ـ3ـ1ـ فوايد راه آهن سريع السير 62ـ3ـ2ـ چگونه اين فوايد بدست ميآيند؟ 62ـ3ـ3ـ تاثيرات افزايش خدمات راهآهني (تاثيرات مثبت قطارهاي سريع السير) 72ـ3ـ4ـ مقايسه كوتاه با هوا و جاده 82ـ4ـ معرفي برخي ازعوامل و شاخصهاي تصميمگيري درارزيابي پروژههاي راه آهن سريع السير 92ـ4ـ1ـ پراكندگي جمعيت و توليد ناخالص ملي 92ـ4ـ2ـ افزايش سرعت، كاهش زمان سفر،افزايش ظرفيت ترافيكي 92ـ4ـ3ـ مصرف انرژي 112ـ4ـ4ـ تامين منابع مالي 112ـ5ـ واژهها و مفاهيم كليدي در موضوع سرعت قطارهاي مسافري 122ـ5ـ1ـ ركورد سرعت 132ـ5ـ2ـ حد نهايي سرعت عملياتي 132ـ5ـ3ـ ركورد سرعت در شرايط واقعي 132ـ5ـ4ـ ركوردهاي سرعت قطارهاي مسافري چگونه بجا گذاشته ميشوند؟ 152ـ6ـ مقايسه وضعيت قطارهاي سريع در ايران و جهان 152ـ6ـ1ـ بررسي گذشته راه آهن ايران از ديدگاه تكنولوژي كاربردي جهت نيل به سرعتهاي روز 152ـ6ـ2ـ بررسي تكنولوژي و سرعت عملياتي در ايران 17عنوان صفحه2ـ6ـ3ـ بررسي وضعيت سرعتها در ايران و جهان 262ـ6ـ4ـ ركوردهاي سرعت رسمي و عملياتي درايران 282ـ6ـ5ـ سير تحول تكنولوژي حمل و نقل ريلي جهان در ارتباط با سرعت 292ـ6ـ6ـ خلاصه آمارهاي مهم سريع السير 29فصل سوم:بررسي روسازي خطوط آهن براي كاربرد در قطارهاي سريع3-1- مقدمه 313-2- تراورسهاي بتني و ديگر تراورسهاي مصنوعي 313-2-1- تراورسهاي بتني 313-2-2- تراورسهاي ديگر 313-3- طراحي هاي مدرن 403-4- اتصالات 443-5- ريلهاي پيوسته جوش شده (CWR) 473-5-1- مزايا و معايب 483-5-2- تئوري انبساط 484ـ1ـ پارامترهاي كاهنده سرعت 524-1-1- مقاومت هوا 524ـ1ـ2ـ عبور از تونلها 534ـ1ـ3ـ علائم 544ـ2ـ فاصله ترمز 554ـ2ـ1ـ نياز به توان كششي زياد 564ـ2ـ2ـ پايداري درمسير مستقيم 564ـ2ـ3ـ نياز به طراحي ويژه خط 594ـ3ـ اثرات زيست محيطي 604ـ3ـ1ـ تصادفات 604ـ3ـ2ـ آسايش مسافرين 614ـ3ـ3- عبور از سوزنها و تقاطعها 62عنوان صفحه5ـ1ـ مقدمه 635ـ2ـ انرژي، حمل ونقل و راه آهن 645ـ2ـ1ـ اهميت صرفهجويي درمصرف فراوردههاي نفتي 665ـ2ـ2ـ برقي كردن راه آهن ومزاياي آن ازنظر انرژي ومحيط زيست 685ـ2ـ3ـ مزاياي برقي كردن راه آهن از ديدگاه ترابري 685ـ3ـ اصول زيربنايي 705ـ4ـ تاريخچه برقي كردن در راه آهن ملي ژاپن 715ـ5ـ ضرورت برقي كردن راه آهن 735ـ6ـ مقايسه سيستمهاي ديزل- الكتريك و برقي 745ـ7ـ مزاياي استفاده ازراهآهن برقي در سطح كلان اقتصادي 815ـ8ـ مزاياي استفاده ازراهآهن برقي در سطح خرد اقتصادي 82فصل ششم: آشنايي با سيستم Tilting و معرفي قطارهاي سريع السير دنيا6ـ1ـ مقدمه 846ـ1ـ1ـ سيستم Tilting يا متعادل كننده واگن 856ـ1ـ2ـ مزاياي سيستم Tilting 866ـ1ـ3ـ انواع سيستمهاي موجود Tilting 866ـ1ـ4ـ مقايسه واگنهاي معمولي و واگنهاي مجهز به سيستم متعادل كننده واگن 876ـ1ـ5ـ سيستم هاي متعادل كننده از نوع فعال 876ـ1ـ6ـ تجربه استفاده از سيستم Tilting در كشور پرتغال 906ـ2ـ معرفي قطارهاي سريع السير دنيا 936ـ2ـ1ـ قطار TGV 946ـ2ـ2ـ قطار AGV نسل جديد قطارهاي TGV فرانسه 966ـ2ـ2ـ1ـ ازبين بردن ارتعاشات 996ـ2ـ2ـ2ـ تصوير كلي قطار AGV 1006ـ2ـ3ـ قطارهاي ICE 1016ـ2ـ3ـ1ـ قطارهايICE2 ،ICE1 101