بررسي ارتعاشات سيستمهاي مكانيكي از دير باز مورد توجه پژوهشگران و محققان بوده و كنترل آن در جهت حفظ سلامت سيستمها امري است كه همچنان تحت بررسي و تحقيق ميباشد. در اين ميان كنترل و كاهش ارتعاشات كابلها به عنوان يكي از اجزاي مكانيكي پركاربرد اهميت ويژهاي دارد. ارتعاشات كم دامنه و خستگي عمدهترين دليل خرابي كابلها به شمار ميرود و تا كنون روشهاي فراواني جهت كنترل آن پيشنهاد شده است. در اين راستا در اين مقاله پس از بررسي پيشينه روشهاي كنترلي به كار رفته در ارتعاشات كابلها، مدلي نوين در طراحي جاذب ارتعاشي كابل نمونه بر پايه بهرهگيري از المان فنر ارائه شده است
جاذب ارتعاشي نوين كابل با استفاده از فنر
بررسي ارتعاشات سيستمهاي مكانيكي از دير باز مورد توجه پژوهشگران و محققان بوده و كنترل آن در جهت حفظ سلامت سيستمها امري است كه همچنان تحت بررسي و تحقيق ميباشد. در اين ميان كنترل و كاهش ارتعاشات كابلها به عنوان يكي از اجزاي مكانيكي پركاربرد اهميت ويژهاي دارد. ارتعاشات كم دامنه و خستگي عمدهترين دليل خرابي كابلها به شمار ميرود و تا كنون روشهاي فراواني جهت كنترل آن پيشنهاد شده است. در اين راستا در اين مقاله پس از بررسي پيشينه روشهاي كنترلي به كار رفته در ارتعاشات كابلها، مدلي نوين در طراحي جاذب ارتعاشي كابل نمونه بر پايه بهرهگيري از المان فنر ارائه شده است