يكي از عوامل موثر بر كنترل آلاينده‌ها در موتورهاي احتراق داخلي و يا توربين گازي، ميزان فشار و دماي محفظه مي‌باشد. در حقيقت فشار و دماي مخلوط سوخت و هوا با تأثير بر روي ثوابت تعادل واكنش‌هاي زنجيره اي، منجر به تغييرات آلاينده هاي عمده احتراق از جمله CO و NOx مي‌گردد. . در اين تحقيق اثر دما و فشار روي برخي از آلاينده هاي احتراق سوخت‌هاي متان، اتيلن، استيلن و JP-10 در يك رآكتور اختلاط كامل بسته1 ، بررسي مي‌شود. از آنجا كه بررسي احتراق سوخت‌هاي مختلف از طريق آزمايش بسيار هزينه بر و وقت‌گير است، لذا با استفاده از شبيه‌سازي عددي از مدل هايي استفاده مي‌كنيم كه با دقت خوبي نتايج را بيان مي‌كند. براي اين منظور آخرين نسخه نرم‌افزار Chemkin مورد استفاده قرار گرفته است. در شرايط بررسي‌شده افزايش فشار باعث افزايش گازهاي گلخانه اي و آلاينده هاي NOx و كاهش گونه CO و افزايش دما باعث كاهش گازهاي گلخانه اي و افزايش آلاينده هاي NOx و CO مي شود