فهرست مطالب عنوان مطلب صفحه فصل اول : معرفي كارخانة برش و پرس ايران خودرو 6 فصل دوم : طراحي قالبهاي پرس مقدمه برشكاري 1-2-برشكاري 2-2-2- مناطق برش 3-2-2-نحوة دادن كليرانس به سنبه وماتريس 4-2-2-كليرانس زاويه اي 5-2-2- اضافه دور ريز 6-2-2-نيروي لازم برش 7-2-2- انرژي لازم برش 8-2-2- روشهاي كم كردن نيروي لازم برش 9-2-2- نيروي لازم بيرون انداز 2-2- اجزاي قالب 3-2- طراحي قالب 1-3-2- بدست آمدن قطعه ميل راهنما 2-3-2-طراحي سنبه و پيچها 4-2- روشهاي ساخت قالب 5-2- انواع قالبهاي برش 6-2- پارامترهاي مؤثر در انتخاب قالب 7-2-خمكاري 1-7-2- انواع عمليات و قالبهاي خمكاري 2-7-2-نيروي لازم خمكاري 3-7-2-نيروي بالشتك فشاري 8-2- كشش عميق 1-8-2- عيوب عمليات كشش عميق 2-8-2-عيوب ورق بعد از عمليات كشش عميق 9-2- متغيرهاي كشش عميق فصل سوم پرسها: 1-3- پرسهاي سنگي 4-2-3- محاسبة مشخصه هاي پرسهاي سنگي 2-2-3- نيروي مجاز پرس سنگي 3-2-3-تناژ مجاز نامي حاصل از گشتي در موتور 4-2-3- تناژ مجاز نامي حاصل از قدرت كاري (توصين ) 3-3- پرسهاي زانويي 4-3-3- نيروي رام و ظرفيت كاري 2-3-3- سرعت رام 4-3- پرسهاي پيچي 5-3- پرسهاي الكتروژن 6-3- پرسهاي هيدروليك فصل چهارم طرز كار ، انتخاب و تجهيزات كمكي پرسها 1-4 طرز كار پرسها 2-4 انتخاب پرسها 3-4 نصب و نظارت قالب 4-4-تجهيزات ايمني روي پرسها 5-4-سرويس و نگهداري پرسها وقالبها 6-4-تنظيم و نگهداري قالبها فصل پنجم دقت پرسهاي مكانيكي 1-5-دقت در حالت بي باري 2-5-دقت در حالت تحت بار فصل ششم : سيستمهاي ايمني در برابر اضافه بارپرسهاي مكانيكي 1-6 وسايل ايمني براي پرسهاي مكانيكي در محدودة‌كورس مورد استفاده 2-6-وسايل ايمني پرسهاي مكانيكي دركل كورس مراجع فصل اول : معرفي مديريت برش و پرس : مديريت برش و پرس يكي از مديريتهايي است كه زير نظر معاونت سواري سازي ايران خودرو فعاليت مي كند . برش و پرس در حال حاضر ازنظر تناژ، ابعاد تعداد پرس بزرگترين مجتمع پرسكاري در ايران مي باشد. اين مجموعه توانايي آنرا داده كه براي 150/000 دستگاه سواري ، 5000 دستگاه ميني بوس و 3000 دستگاه اتوبوس قطعه توليد كند. قطعات اين مجموعه توسط قالب ، پرس و ماشين آلات مخصوص توليد مي شوند. توليد قطعات براساس مدارك فني «استانداردهاي تعريف شده انجام مي شود و بدون مدارك فني و اطلاعات كافي قطعه اي توليد نمي شود. دراين مديريت جمعا 4027 نغه پرسنل رسمي ، قراردادي و پيمانكاري فعاليت دارند. واحدهاي توليدي اين مديريت عبارتند از : 1-سالن پرس غربي (سالن جديد): اين سالن در سال 1355 راه اندازي و مورد بهره برداري قرار گرفت . تعداد 25 دستگاه پرس موجود در اين سالن مكانيكي ميان سه دستگاه وبل اكشن و بقيه سينگل مي باشند . كه قطعات روكار (gaco ) ،خودروسواري را توليد مي كنند. كلية قطعات روكار پيكان ، Face در اين زمان توليد مي شود و در حال حاضر قطعات روكار پژوپرشيي نيز به اين مجموعه اضافه شده است . اين سالن داراي سه خط توليد همزمان مي باشد . باضافه خطوط كوچكي كه قطعات تقويتي و تزئيني را توليد مي كنند. دراين سالن جهت حمل ضايعات از سيستم كانوا برحمل ضايعات و شوت اتوماتيك استفاده مي شود.
فهرست مطالب عنوان مطلب صفحه فصل اول : معرفي كارخانة برش و پرس ايران خودرو 6 فصل دوم : طراحي قالبهاي پرس مقدمه برشكاري 1-2-برشكاري 2-2-2- مناطق برش 3-2-2-نحوة دادن كليرانس به سنبه وماتريس 4-2-2-كليرانس زاويه اي 5-2-2- اضافه دور ريز 6-2-2-نيروي لازم برش 7-2-2- انرژي لازم برش 8-2-2- روشهاي كم كردن نيروي لازم برش 9-2-2- نيروي لازم بيرون انداز 2-2- اجزاي قالب 3-2- طراحي قالب 1-3-2- بدست آمدن قطعه ميل راهنما 2-3-2-طراحي سنبه و پيچها 4-2- روشهاي ساخت قالب 5-2- انواع قالبهاي برش 6-2- پارامترهاي مؤثر در انتخاب قالب 7-2-خمكاري 1-7-2- انواع عمليات و قالبهاي خمكاري 2-7-2-نيروي لازم خمكاري 3-7-2-نيروي بالشتك فشاري 8-2- كشش عميق 1-8-2- عيوب عمليات كشش عميق 2-8-2-عيوب ورق بعد از عمليات كشش عميق 9-2- متغيرهاي كشش عميق فصل سوم پرسها: 1-3- پرسهاي سنگي 4-2-3- محاسبة مشخصه هاي پرسهاي سنگي 2-2-3- نيروي مجاز پرس سنگي 3-2-3-تناژ مجاز نامي حاصل از گشتي در موتور 4-2-3- تناژ مجاز نامي حاصل از قدرت كاري (توصين ) 3-3- پرسهاي زانويي 4-3-3- نيروي رام و ظرفيت كاري 2-3-3- سرعت رام 4-3- پرسهاي پيچي 5-3- پرسهاي الكتروژن 6-3- پرسهاي هيدروليك فصل چهارم طرز كار ، انتخاب و تجهيزات كمكي پرسها 1-4 طرز كار پرسها 2-4 انتخاب پرسها 3-4 نصب و نظارت قالب 4-4-تجهيزات ايمني روي پرسها 5-4-سرويس و نگهداري پرسها وقالبها 6-4-تنظيم و نگهداري قالبها فصل پنجم دقت پرسهاي مكانيكي 1-5-دقت در حالت بي باري 2-5-دقت در حالت تحت بار فصل ششم : سيستمهاي ايمني در برابر اضافه بارپرسهاي مكانيكي 1-6 وسايل ايمني براي پرسهاي مكانيكي در محدودة‌كورس مورد استفاده 2-6-وسايل ايمني پرسهاي مكانيكي دركل كورس مراجع فصل اول : معرفي مديريت برش و پرس : مديريت برش و پرس يكي از مديريتهايي است كه زير نظر معاونت سواري سازي ايران خودرو فعاليت مي كند . برش و پرس در حال حاضر ازنظر تناژ، ابعاد تعداد پرس بزرگترين مجتمع پرسكاري در ايران مي باشد. اين مجموعه توانايي آنرا داده كه براي 150/000 دستگاه سواري ، 5000 دستگاه ميني بوس و 3000 دستگاه اتوبوس قطعه توليد كند. قطعات اين مجموعه توسط قالب ، پرس و ماشين آلات مخصوص توليد مي شوند. توليد قطعات براساس مدارك فني «استانداردهاي تعريف شده انجام مي شود و بدون مدارك فني و اطلاعات كافي قطعه اي توليد نمي شود. دراين مديريت جمعا 4027 نغه پرسنل رسمي ، قراردادي و پيمانكاري فعاليت دارند. واحدهاي توليدي اين مديريت عبارتند از : 1-سالن پرس غربي (سالن جديد): اين سالن در سال 1355 راه اندازي و مورد بهره برداري قرار گرفت . تعداد 25 دستگاه پرس موجود در اين سالن مكانيكي ميان سه دستگاه وبل اكشن و بقيه سينگل مي باشند . كه قطعات روكار (gaco ) ،خودروسواري را توليد مي كنند. كلية قطعات روكار پيكان ، Face در اين زمان توليد مي شود و در حال حاضر قطعات روكار پژوپرشيي نيز به اين مجموعه اضافه شده است . اين سالن داراي سه خط توليد همزمان مي باشد . باضافه خطوط كوچكي كه قطعات تقويتي و تزئيني را توليد مي كنند. دراين سالن جهت حمل ضايعات از سيستم كانوا برحمل ضايعات و شوت اتوماتيك استفاده مي شود.