مقدمهواژه روغن از دو قسمت «رو» و «غن» تشكيل شده است. «رو» از مصدر رفتن و روان شدن و «غن» به سنگ عصاري گفته مي‌شود. اين برمي‌گردد به گذشته دور، زماني كه دانه‌هاي روغني را در زير سنگ عصاري (سنگ فشارنده و عصاره‌گير) كه توسط اسب عصاري چرخانده مي‌شد، له كرده و آنچه را كه از زير سنگ خارج و جاري مي‌شد «روغن» مي‌گفتند بنابراين روغن يعني «روان شده از غن».روغنهاي صنعتي:گر چه بيشتر كاربرد روغنهاي صنعتي، روانسازي قطعات متحرك در ماشين آلات و حفاظت از قطعات در برابر سائيدگي و گرد و خاك و دما مي‌باشد. اما چون روغن به عنوان يك ماده شيميائي داراي خواص مطلوبي از نظر مكانيكي، ترمو ديناميكي و غيره است، در بعضي از كاربردهاي صنعتي، روغن وظايفي غير از روانسازي از خود ايفا مي‌نمايد. مثلاً قدرت هيدروليكي روغن، مقاومت دي‌الكتريكي، قدرت انتقال حرارت روغن مهم مي‌باشد. در هر يك از اين كاربرد‌ها، روغن با شرايط خاصي روبرو است.دامنه كاربردهاي روغنهاي صنعتي بسيار وسيع است و مي‌توان آن‌ها را به دو دسته كلي تقسيم بندي نمود تعداد صفحات 130 word فهرست مطالبعنوان صفحهفصل اول: شناخت، طبقه بندي و كاربرد روغنهاي روانساز1-1) مقدمه…………………………………………………………………………21-2روغن موتور……………………………………………………………………..101-2-1) توليدروغن موتور………….121-2-1-1) فرآيند هيدرو تريتينگ……151-2-1-2) بهينه سازي فرآيند……….191-2-1-3) مقايسه فرآيندهاي HTوSE….1-2-1-4) مقايسه اقتصادي روش‌هايHTوSE1-2-1-5) كنترل كيفيت محصول………..271-2-1-6) نگاهي به آينده……………….281-2-2) روغنهاي موتور پايه سنتيتيك………..301-2-2-1) انواع روغنهاي سنتيتك…………..301-2-2-2) تاريخچه روغنهاي سنتيتك……………..311-2-2-3) علل پيدايش و روي آوردن به روغنهاي سنتيتك..331-2-2-4) نقش روغنهاي سنتيتك در اقتصاد سوخت….341-2-3) طبقه بندي‌ها و استانداردهاي روغن……..341-2-3-1) طبقه بندي روغن‌ها بر حسب ويسكوزيته..361-2-3-2) طبقه بندي روغن‌ها بر حسب كارائي……..421-2-3-2-1) طبقه بندي API براي روغن موتور…….471-2-3-2-2) طبقه بندي روغن‌ها توسط مراجع نظامي….491-2-3-2-3) طبقه بندي CCMC……………1-2-3-2-4) طبقه بندی روغن موتور توسط سازندگان خودرو……..521-2-4) طبقه بندي روغنهاي دو زمانه………………………………54فصل دوم: مشخص سازي روغنهاي روانساز و مستعمل از لحاظ تركيب2-1) كليات………………………………………………………………….602-1-1 ) پاکسازی محيط زيست از آلودگی روانکارها………….602-1-2 ) حفظ منابع با ارزش نفتی………………………………632-2) روغنهاي روان كننده و نقش آن‌ها……………………………642-3) شناخت هيدرو كربورهاي روغن پايه……………………………662-3-1) گروه پارافينيك………………………………………….672-3-2) گروه نفتنيك…………………………………………….682-3-3) گروه آروماتيك…………………………………………692-4) روغنهاي مصنوعي………………………………………………..712-5) مواد افزودني روغن موتور……………………………………….722-6) تعاريف………………………………………………………………852-7) آناليز خوراك ورودي براي بازيابي روغن………………………88فصل سوم: روش‌هاي بازيابي روغن مستعمل3-1) روش اسيد و خاك رنگبر…………………………………………..943-1-1) روش پوكولاسيون……………………………………….983-1-2) روش تماسي……………………………………………..993-2) بازيابي به روش ماتيس………………………………………….993-3) روش IFP…………………………………………………………..3-4) روش استخراج و انعقاد به وسيله حلال آلي……………….1033-4-1) معيارهاي انتخاب حلال……………………………..1073-4-1-1) درصد لجن تشكيل شده………………………….1073-4-1-2) سرعت ته‌نشيني…………………………………..107فصل چهارم: مواد و روش‌ها4-1) مواد……………………………………………………………………1104-1-1) روغن مستعمل………………………………………….1104-1-2) حلال‌ها……………………………………………………..1114-2) وسائل و دستگاه‌ها………………………………………………..1114-3) آزمايش‌ها…………………………………………………………1124-3-1) جداسازي مواد با نقطه جوش پايين از روغن مستعمل…………………………..1124 -3-2) تعيين درصد ناخالصي‌هاي جدا شده براي هر حلال در نسبت‌‌هاي مختلف……………….1134-3-3) منحني ته‌نشيني…………………………………………………….1154-3-4) بررسي KOH و تعيين مقدار بهينه آن………..117فصل پنجم: بحث و نتيجه گيري5-1) درصد ناخالصي‌هاي خشك جدا شده بوسيله حلالهاي مختلف….1195-2) اثر دما………………………………………………………………..1215-3) منحني ته‌نشيني………………………………………………….1235-4) اثر KOH………………………………………………………….مراجع…………………………………………………………………………131