محمدرضا پیرستانی - استادیار گروه سازه های هیدرولیکی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوبامیرحسین مهدوی زاده - کارشناسی ارشد سازه های هیدرولیکی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوبجت ها در اثر برخورد آب از زیر، درون یا روی سازه های آبی موجب بلند شدن ذرات رسوبی و انتقال به پائین دست سازه شده و تشکیل حفره آبشستگی موجب می شوند . تحقیقات نشان می دهد که این پدیده به عوامل مختلف هندسی - هیدرولیکی بستگی دارد. بنابراین براساس آزمایشات صورت گرفته مدل فیزیکی شامل مدل جت برخوردی و رسوب ساخته شد. آزمایشات جت آب با ارتفاع ریزش های 35، 65 و 95 سانتیمتری، برروی بستر از جنس سیلیس با (D50=1.27) برروی بستر از جنس سیلیس با 5، 10، 30، 60، 180 و 300 دقیقه با دبی 1/3 لیتر بر ثانیه انجام شد. در هر آزمایش ابعاد حفره ایجاد شده اندازه گیری گردید. نتایج بدست از تجزیه و تحلیل داده ها و ترسیم نمودارهای نشان می دهد که تغییرات ارتفاع ریزش بیشترین تاثیر را بر عمق حفره نسبت به طول کل حفره دارد که در این مقاله ارائه شده است .جت های ریزشی - آبشستگی - ارتفاع ریزش - عمق پایاب - زمان تعادلدر صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید: در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود. برای بار اول: (پیرستانی, محمدرضا و امیرحسین مهدوی زاده، ۱۳۸۸) برای بار دوم به بعد: (پیرستانی و مهدوی زاده، ۱۳۸۸)