جواد احدیان - دانشجوی دکتری سازه های آبی دانشگاه شهید چمران اهوازحبیب موسوی جهرمی - دانشیار دانشکده مهندسی علوم آب دانشگاه شهید چمران اهوازبابک دهقانی - بررسی رفتار جریا نهای جت ورودی (Entrainment) که اغلب سیال آنها دارای شرایط فیزیکی متفاوتی نسبت به جریان پذیرنده است، دارای اهمیت ویژه ای در مسائل زیست محیطی است، که باید مکانیرم حاکم بر این پدیده مورد بررسی قرار گیرد. چگونگی پخشیدگی جریان جت، طول اختلاط، توزیع غلظت و سرعت هسته جت های مستغرق همواره مد نظر محققین و مهندسین محیط زیست می باشد. جریان جت به پارامترهایی از قبیل سرعت خروجی، قطر خروجی (Effluent Diameter)، غلظت سیال خروجی و همچنین جریان پذیرنده وابسته است. در این نحقیق بس از ارائۀ معادلات حاکم بر جت های دایره ای مستغرق به همراه فرضیات منطقی، تراژکتوری های پایین افتادگی جریان ورودی بررسی میشود. جهت انجام این تحقیق از یک فلوم آزمایشگاهی ساخته شده بدین منظور استفاده شد که تغییرات منحنی تراژکتوری (Flux jet) تحت تاثیر قطر و غلظت سیال جت بررسی گردد. بر اساس نتایج بدست آمده افزایش فطر جت به دلیل اینکه مومنتم فلاکس را افزایش می دهد، تاثیر معن یداری بر طول منحنی تراژکتوری داشته به طوری که این تاثیر براساس روابط بدون بعد به صورت نمودار ارائه شده است. از طرفی افزابش غلطت سیال جت نیز به دلیل افزایش گرادیان دانسیته بین سیال جت و سیال پذیرنده و تغییر در نیروهای شناوری تاثیر زیادی بر طول منحنی پایین افتادگی خواد داشت.جت دایره‌ای - منحنی تراژکتوری - efflux - مومنتم فلاکس - گرادیان دانسیتهدر صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید: در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود. برای بار اول: (احدیان, جواد؛ حبیب موسوی جهرمی و بابک دهقانی، ۱۳۸۸) برای بار دوم به بعد: (احدیان؛ موسوی جهرمی و دهقانی، ۱۳۸۸)