در عملياتهاي زراعي مزارع بزرگ و واحدهاي كشت و صنعت، جهت صرفه جوئي در مصرف انرژي، كاهش اتلاف وقت و افزايش راندمان كار بايد از تراكتورهاي سنگين استفاده كرد. در حال حاضر سنگين ترين تراكتور توليدي كشورITM399 با توان 110 اسب بخارپاسخگوي مزارع كوچك تا متوسط مي باشد. بنابراين طراحي و ساخت تراكتور سنگينITM8200 با قدرت 154 اسب بخار، به عنوان يك طرح در شركت تراكتور سازي تبريز مطرح و تحقيق حاضر بخشي از طراحي جعبه دنده اين تراكتور جديد مي باشد. با توجه به مطالعات انجام گرفته در اين زمينه و جهت نيل به خواسته هاي مورد انتظار اين تراكتور، از يك جعبه دنده مجهز به سيستم دايناشيفت 1 جهت انتقال قدرت استفاده گرديد. سيستم دايناشيفت 4 حالتD و C ،B ،A را ايجاد كرده كه با 8 سرعت ايجادي توسط جعبه دنده اصلي، 32 سرعت جلو و 32 سرعت عقب ايجاد 2]. براي طراحي چرخدنده هاي جعبه دنده، در ابتدا با ] [ ميگردد.[ 1 توجه به گشتاور و دور ورودي جعبه دنده و خروجي هاي گشتاور و دور مورد نياز، و بر اساس گشتاور لغزشي حاكم بر سيستم انتقال نيروي تراكتورهاي كشاورزي، بارهاي وارده بر هر يك از چرخدنده ها محاسبه گرديد. در نهايت با لحاظ نمودن تنشهاي خمشي و لهيدگي، ابعاد چرخدنده ها از جمله قطر گام، گام قطري، تعداد دندانه، عرض دندانه و ضخامت طوقه را با لحاظ كردن روش طراحي پيشنهادي انجمن چرخدنده سازان آمريكا 2 و با استفاده از نرم افزارنوشته شده با زبان برنامه تويسيCمحاسبه و طراحي گرديد.
طراحي نرم افزاري و تحليل چرخدنده هاي جعبه دنده تراكتور سنگين ITM8200
در عملياتهاي زراعي مزارع بزرگ و واحدهاي كشت و صنعت، جهت صرفه جوئي در مصرف انرژي، كاهش اتلاف وقت و افزايش راندمان كار بايد از تراكتورهاي سنگين استفاده كرد. در حال حاضر سنگين ترين تراكتور توليدي كشورITM399 با توان 110 اسب بخارپاسخگوي مزارع كوچك تا متوسط مي باشد. بنابراين طراحي و ساخت تراكتور سنگينITM8200 با قدرت 154 اسب بخار، به عنوان يك طرح در شركت تراكتور سازي تبريز مطرح و تحقيق حاضر بخشي از طراحي جعبه دنده اين تراكتور جديد مي باشد. با توجه به مطالعات انجام گرفته در اين زمينه و جهت نيل به خواسته هاي مورد انتظار اين تراكتور، از يك جعبه دنده مجهز به سيستم دايناشيفت 1 جهت انتقال قدرت استفاده گرديد. سيستم دايناشيفت 4 حالتD و C ،B ،A را ايجاد كرده كه با 8 سرعت ايجادي توسط جعبه دنده اصلي، 32 سرعت جلو و 32 سرعت عقب ايجاد 2]. براي طراحي چرخدنده هاي جعبه دنده، در ابتدا با ] [ ميگردد.[ 1 توجه به گشتاور و دور ورودي جعبه دنده و خروجي هاي گشتاور و دور مورد نياز، و بر اساس گشتاور لغزشي حاكم بر سيستم انتقال نيروي تراكتورهاي كشاورزي، بارهاي وارده بر هر يك از چرخدنده ها محاسبه گرديد. در نهايت با لحاظ نمودن تنشهاي خمشي و لهيدگي، ابعاد چرخدنده ها از جمله قطر گام، گام قطري، تعداد دندانه، عرض دندانه و ضخامت طوقه را با لحاظ كردن روش طراحي پيشنهادي انجمن چرخدنده سازان آمريكا 2 و با استفاده از نرم افزارنوشته شده با زبان برنامه تويسيCمحاسبه و طراحي گرديد.