عنوان تحقیق: مطالعه و بررسی عیوب و محاسن راه اندازهای موتورهای الکتریکیفرمت فایل: wordتعداد صفحات: 113شرح مختصر:از آنجایی که امروزه راه اندازی موتورهای الکتریکی یکی از مسائل و دغدغه های بزرگ کارخانه های صنعتی و شرکت های تولیدی و نیز تولید کنندگان نیروی برق و شرکت های وابسته میباشد در این پروژه به بررسی برخی از این راه اندازها می پردازیم و محاسن و معایب آنها را مورد بررسی علمی قرار میدهیم.از دلایل اهمیت موضوع شوک های الکتریکی و مکانیکی شدیدی می باشد که در زمان راه اندازی به شبکه برق رسانی و موتور وارد و سبب استهلاک شدید دستگاه های موجود و بالا بردن هزینه های اقتصادی می شود . بنابراین استفاده از راه انداز های مناسب بخصوص در مورد موتورها با توان های بیش از چندین اسب بخار در کاهش هزینه های برق مصرفی و نیز هزینه های نگهداری و تعمیر تاثیر بسزایی دارد.فهرست مطالب1 ) کلیات موتور آسنکرون سه فاز : 11 - 1 ) ساختمان موتورهاي القايي سه فاز 21-1 - 1 ) استاتور : 21-1 - 2 ) رتور : 31-1 -3 ) حلقه هاي لغزان : 41 - 1 -4 ) جاروبک ها : 41 - 1- 5 ) ياتاقان و بدنه : 41 – 2 ) عملکرد موترهاي القايي سه فاز: 51 – 2 – 1 ) موتور ساکن 51 – 2 -2 ) مکانيزم توليد گشتاور در موتور القايي ( آسنکرون ) : 91 – 2 – 3 ) موتور گردان : 141 – 2 – 4 ) موتور در شرايط ماندگار : 221 - 3 ) موتور فقس سنجابي : 252 ) انواع روشهاي راه اندازي موتور القايي سه فاز: 282 – 1 ) روش راه انداي مستقيم : 302 – 2 ) روش راه اندازي توسط افزايش مقاومت رتور : 312 – 2 – 1 ) موتورهاي رتور سيم پيچي شده : 312 – 2 – 2 ) Liquide starter : 372 – 2 – 3 ) درايور راه انداي کرامي : 382 – 2 – 4 ) راه اندازي موتورهاي قفس سنجابي با توجه به جريان و مقاومت رتور : 40الف – کلاس A : 40ب – کلاس D : 41ج – کلاسهاي C , B : 41د – رتورهايي با ميله هاي عميق : 41ه – موتورهاي قفس سنجابي دوبل : 422-3) انتخاب ولتاژ موتور 432-3-1) راه اندازي موتور قفسه اي با کاهش ولتاژ استاتور 432-4 ) راه اندازي با استفاده از کليد ستاره مثلث : 462-5) روش کلاج گريز از مرکز 492-6) پيک جريان حين راه اندازي 502-7) ديناميک راه اندازي 51موتور با بار خالص : 53گرم شدن رتور : 532-8) راه اندازي موتورهاي بزرگ به کمک خازن 542-8-1) مشکل راه اندازي موتورهاي القايي بزرگ : 552-8-2) عملکرد يک سيستم راه اندازي خازني 563) راه اندازي تريستوري موتورهاي القايي 57مقدمه583-2 ( مدهاي كنترل623-2-1( كنترل راه اندازي633-2-2( كنترل شتاب راه اندازي633-3) مشخصات راه اندازهاي تريستوري673 -4( شرح مدارهاي متداول راه اندازهاي تريستوري683-5) مدار قدرت683-5-1( معرفي تريستور693-5-1-1) مدل دو ترانزيستوري تريستور703-5-1-2) روش هاي روشن شدن تريستور713-6) مدار فرمان723-6-1) مدار آتش كننده743-6-2 ) مدار تقويت كننده: 753-6-3) مزيت عمده راه اندازي موتور به شيوه تريستوري و انتقال زاويه آتش763-6-4 ) مدار خطاي جريان77 3-7) طراحي و بررسي مدارعملي و ساده راه انداز نرم موتور آسنكرون (القايي773-7-1) كنترل793-7-2) نوسانساز موج دندانه اره اي843-7-3 ) كنترل زاويه آتش 863-7-4 ) مقايسه كننده883-7-5) ايزوله كننده مدار قدرت و مدار فرمان893-7-6) رلة اضافه ولتاژ و افت ولتاژ903-7-7) رلة اضافه جريان (Over Current) 923-8) نظام هماهنگ و 933-8-1) لزوم استفاده از نظام ثابت953-8-2) توضيح دربارة PWM 973-8-3) مدارات اينورتر1003-8-4) ركتيفايرها1023-9 ) مقایسه قیمت تمام شده انواع راه اندازها : 1113-10) نتیجه : 113
مطالعه و بررسی عیوب و محاسن راه اندازهای موتورهای الکتریکی
عنوان تحقیق: مطالعه و بررسی عیوب و محاسن راه اندازهای موتورهای الکتریکیفرمت فایل: wordتعداد صفحات: 113شرح مختصر:از آنجایی که امروزه راه اندازی موتورهای الکتریکی یکی از مسائل و دغدغه های بزرگ کارخانه های صنعتی و شرکت های تولیدی و نیز تولید کنندگان نیروی برق و شرکت های وابسته میباشد در این پروژه به بررسی برخی از این راه اندازها می پردازیم و محاسن و معایب آنها را مورد بررسی علمی قرار میدهیم.از دلایل اهمیت موضوع شوک های الکتریکی و مکانیکی شدیدی می باشد که در زمان راه اندازی به شبکه برق رسانی و موتور وارد و سبب استهلاک شدید دستگاه های موجود و بالا بردن هزینه های اقتصادی می شود . بنابراین استفاده از راه انداز های مناسب بخصوص در مورد موتورها با توان های بیش از چندین اسب بخار در کاهش هزینه های برق مصرفی و نیز هزینه های نگهداری و تعمیر تاثیر بسزایی دارد.فهرست مطالب1 ) کلیات موتور آسنکرون سه فاز : 11 - 1 ) ساختمان موتورهاي القايي سه فاز 21-1 - 1 ) استاتور : 21-1 - 2 ) رتور : 31-1 -3 ) حلقه هاي لغزان : 41 - 1 -4 ) جاروبک ها : 41 - 1- 5 ) ياتاقان و بدنه : 41 – 2 ) عملکرد موترهاي القايي سه فاز: 51 – 2 – 1 ) موتور ساکن 51 – 2 -2 ) مکانيزم توليد گشتاور در موتور القايي ( آسنکرون ) : 91 – 2 – 3 ) موتور گردان : 141 – 2 – 4 ) موتور در شرايط ماندگار : 221 - 3 ) موتور فقس سنجابي : 252 ) انواع روشهاي راه اندازي موتور القايي سه فاز: 282 – 1 ) روش راه انداي مستقيم : 302 – 2 ) روش راه اندازي توسط افزايش مقاومت رتور : 312 – 2 – 1 ) موتورهاي رتور سيم پيچي شده : 312 – 2 – 2 ) Liquide starter : 372 – 2 – 3 ) درايور راه انداي کرامي : 382 – 2 – 4 ) راه اندازي موتورهاي قفس سنجابي با توجه به جريان و مقاومت رتور : 40الف – کلاس A : 40ب – کلاس D : 41ج – کلاسهاي C , B : 41د – رتورهايي با ميله هاي عميق : 41ه – موتورهاي قفس سنجابي دوبل : 422-3) انتخاب ولتاژ موتور 432-3-1) راه اندازي موتور قفسه اي با کاهش ولتاژ استاتور 432-4 ) راه اندازي با استفاده از کليد ستاره مثلث : 462-5) روش کلاج گريز از مرکز 492-6) پيک جريان حين راه اندازي 502-7) ديناميک راه اندازي 51موتور با بار خالص : 53گرم شدن رتور : 532-8) راه اندازي موتورهاي بزرگ به کمک خازن 542-8-1) مشکل راه اندازي موتورهاي القايي بزرگ : 552-8-2) عملکرد يک سيستم راه اندازي خازني 563) راه اندازي تريستوري موتورهاي القايي 57مقدمه583-2 ( مدهاي كنترل623-2-1( كنترل راه اندازي633-2-2( كنترل شتاب راه اندازي633-3) مشخصات راه اندازهاي تريستوري673 -4( شرح مدارهاي متداول راه اندازهاي تريستوري683-5) مدار قدرت683-5-1( معرفي تريستور693-5-1-1) مدل دو ترانزيستوري تريستور703-5-1-2) روش هاي روشن شدن تريستور713-6) مدار فرمان723-6-1) مدار آتش كننده743-6-2 ) مدار تقويت كننده: 753-6-3) مزيت عمده راه اندازي موتور به شيوه تريستوري و انتقال زاويه آتش763-6-4 ) مدار خطاي جريان77 3-7) طراحي و بررسي مدارعملي و ساده راه انداز نرم موتور آسنكرون (القايي773-7-1) كنترل793-7-2) نوسانساز موج دندانه اره اي843-7-3 ) كنترل زاويه آتش 863-7-4 ) مقايسه كننده883-7-5) ايزوله كننده مدار قدرت و مدار فرمان893-7-6) رلة اضافه ولتاژ و افت ولتاژ903-7-7) رلة اضافه جريان (Over Current) 923-8) نظام هماهنگ و 933-8-1) لزوم استفاده از نظام ثابت953-8-2) توضيح دربارة PWM 973-8-3) مدارات اينورتر1003-8-4) ركتيفايرها1023-9 ) مقایسه قیمت تمام شده انواع راه اندازها : 1113-10) نتیجه : 113