فصلاول : معرفی سیستم خنک کاری خودرو1-1-سیستم روغن کاری 1-2-جهت عکس جریان به دو دلیل مناسب نیست1-3-اثرات افزایش دمای کارکرد موتور1-4-اثرات کاهش دمای کارکرد موتور 1-5-وظیفه سیستم خنک کاری1-6-انواع سیستم خنک کاری 1-6-1- سیستم خنککاری با هوا (Air-Cooled System) 1-6-2- سیستم خنککاری با مایع (Liquid-Cooled System1-7- موتور، بلوک موتور و سرسیلندر1-8- رادیاتور 1-8-1- لوله های رادیاتور1-8-1-1- لوله با پره1-8-1-2- رادیاتور لانه زنبوری1-8-2- طرز قرار گرفتن رادیاتور خودرو1-8-2-1- رادیاتور عمودی1-8-2-2- رادیاتور افقی1-8-3- ملاحظات طراحی رادیاتور1-8-4- رادیاتور و نحوه انتقال حرارت از سیال گرم به هوا1-8-5- انواع رادیاتور1-8-6- درب رادیاتور1-8-6-1- درب رادیاتورساده1-8-6-2- درب فشاری رادیاتور1-9- فن خنک کننده سیستم خنک کاری1-10- واتر پمپ1-11- سیستم لولهکشی یا مسیرها و مجراهای تعبیه شده در سیستم خنککاری 1-12- مایع خنک کننده1-12-1- طریقه امتحان ضدیخ1-13- ترموستات1-13-1 انواع ترموستات 1-13-1-1 ترموستات فانوسی1-13-2 نصب و بازید ترموستات1-13-3 ساختمان ترموستات1-13-4 طرز بستن ترموستات1-13-5 طریقه آزمایش ترموستات 1-14 بخاری یا سیستم گرمایش خودرو 1-15 منبع انبساط 1-16 تسمه فصلدوم: پمپهای هیدرولیکی گریز از مرکز1-2ساختمان و طرز کار پمپ های هیدرولیکی2-2 پمپ ها در صنعت هيدروليک به دو دسته کلى تقسيم مى شوند 1-2-2 پمپ هاى با جابجايى مثبت 2-2-2پمپ ها با جا به جايى غير مثبت2-3 تاریخچه پمپ گریز از مرکز2-4 پمپ گریز از مرکز چگونه کار می کند 2-5 دسته بندی پمپ های گریز از مرکز2-5-1 پمپ های جریان شعاعی2-5-2 پمپ های جریان مختلط2-5-3 پمپ های جریان محوری2-6 پروانه ها2-7 تیغه2-8 مزایا و معایب استفاده از پمپ گریز از مرکز2-9 نابالانسی در پمپ های گریز از مرکز2-10 دلایل بروز نابالانسی2-11 نحوه انتخاب پمپ در سیستم های هیدرولیکی 2-21 نحوه انتخاب پمپهاي هيدروليك2-31 نتیجه گیریفصلسوم:واتر پمپ مکانیکی3-1-ساختمان واترپمپ مکانیکی 3-2-وظیفه و کار واترپمپ 3-3-طراحی واتر پمپ 3-4-محاسبات مربوط به واتر پمپ 3-4-1-محاسبه توان مصرفی واترپمپ3-4-2-سرعت مخصوص واتر پمپ 3-4-3-راندمان حجمی 3-4-4-محابه راندمان هیدرولیکی واتر پمپ 3-5-4-راندمان مکانیکی 3-4-6-توان مصرفی واتر پمپ فصلچهارم:موتور الکتریکی 4-1- مقدمه 4-2 انواع موتورهای الکتریکی4 -2-1 موتورهای DC 4-2-2 موتورهای میدان سیم پیچی شده 4-2-3 موتورهای یونیورسال 4-2-4 موتورهای پلهای 4-2-5 موتورهای خطی فصلپنجم: واتر پمپ الکتریکی5-1- شرح ساختمان و کار کرد واتر پمپ الکتریکی5-2-نحوه کارکرد واجزای سیستم خنک کاری هوشمند 5-3-ضریب اطمینان موجود در سیستم 5-4-مزایای این سیستم 5-5-مدارات الکتریکی و نحوه کار آن در سیستم شماتیک ساخته شده بدون واحد کنترل 5-6-اجزاء تشکیل دهنده سیستم5-7-آزمایش با واتر پمپ الکتریکی در خودرو ROA ( یکی از محصولات ایران خودرو ) 5-8-محل نصب واتر پمپ الکتریکی 5-9-مقایسه پارامترهای واترپمپ فصلششم:طراحی مدل بهینه سازی شده واتر پمپ الکتریکی برای خودرو6-1 آنالیز پارامتر های مختلف در طراحی واتر پمپ الکتریکی6-2 پارامتر های مدل مربوط به محاسبات واتر پمپ الکتریکی6-3 هندسه اجزای موتور الکتریکی6-4 هندسه و اجزای پمپ6-5 آنالیز دمای واتر پمپ الکتریکی6-5-1مدل مقاومت گرمایی موتور الکتریکیفصـل هفتم:نتیجه گیـریمراجع و مآخذ
دانلود فایل ورد Word پروژه ساخت سیستم خنک کاری هوشمند خودرو
فصلاول : معرفی سیستم خنک کاری خودرو1-1-سیستم روغن کاری 1-2-جهت عکس جریان به دو دلیل مناسب نیست1-3-اثرات افزایش دمای کارکرد موتور1-4-اثرات کاهش دمای کارکرد موتور 1-5-وظیفه سیستم خنک کاری1-6-انواع سیستم خنک کاری 1-6-1- سیستم خنککاری با هوا (Air-Cooled System) 1-6-2- سیستم خنککاری با مایع (Liquid-Cooled System1-7- موتور، بلوک موتور و سرسیلندر1-8- رادیاتور 1-8-1- لوله های رادیاتور1-8-1-1- لوله با پره1-8-1-2- رادیاتور لانه زنبوری1-8-2- طرز قرار گرفتن رادیاتور خودرو1-8-2-1- رادیاتور عمودی1-8-2-2- رادیاتور افقی1-8-3- ملاحظات طراحی رادیاتور1-8-4- رادیاتور و نحوه انتقال حرارت از سیال گرم به هوا1-8-5- انواع رادیاتور1-8-6- درب رادیاتور1-8-6-1- درب رادیاتورساده1-8-6-2- درب فشاری رادیاتور1-9- فن خنک کننده سیستم خنک کاری1-10- واتر پمپ1-11- سیستم لولهکشی یا مسیرها و مجراهای تعبیه شده در سیستم خنککاری 1-12- مایع خنک کننده1-12-1- طریقه امتحان ضدیخ1-13- ترموستات1-13-1 انواع ترموستات 1-13-1-1 ترموستات فانوسی1-13-2 نصب و بازید ترموستات1-13-3 ساختمان ترموستات1-13-4 طرز بستن ترموستات1-13-5 طریقه آزمایش ترموستات 1-14 بخاری یا سیستم گرمایش خودرو 1-15 منبع انبساط 1-16 تسمه فصلدوم: پمپهای هیدرولیکی گریز از مرکز1-2ساختمان و طرز کار پمپ های هیدرولیکی2-2 پمپ ها در صنعت هيدروليک به دو دسته کلى تقسيم مى شوند 1-2-2 پمپ هاى با جابجايى مثبت 2-2-2پمپ ها با جا به جايى غير مثبت2-3 تاریخچه پمپ گریز از مرکز2-4 پمپ گریز از مرکز چگونه کار می کند 2-5 دسته بندی پمپ های گریز از مرکز2-5-1 پمپ های جریان شعاعی2-5-2 پمپ های جریان مختلط2-5-3 پمپ های جریان محوری2-6 پروانه ها2-7 تیغه2-8 مزایا و معایب استفاده از پمپ گریز از مرکز2-9 نابالانسی در پمپ های گریز از مرکز2-10 دلایل بروز نابالانسی2-11 نحوه انتخاب پمپ در سیستم های هیدرولیکی 2-21 نحوه انتخاب پمپهاي هيدروليك2-31 نتیجه گیریفصلسوم:واتر پمپ مکانیکی3-1-ساختمان واترپمپ مکانیکی 3-2-وظیفه و کار واترپمپ 3-3-طراحی واتر پمپ 3-4-محاسبات مربوط به واتر پمپ 3-4-1-محاسبه توان مصرفی واترپمپ3-4-2-سرعت مخصوص واتر پمپ 3-4-3-راندمان حجمی 3-4-4-محابه راندمان هیدرولیکی واتر پمپ 3-5-4-راندمان مکانیکی 3-4-6-توان مصرفی واتر پمپ فصلچهارم:موتور الکتریکی 4-1- مقدمه 4-2 انواع موتورهای الکتریکی4 -2-1 موتورهای DC 4-2-2 موتورهای میدان سیم پیچی شده 4-2-3 موتورهای یونیورسال 4-2-4 موتورهای پلهای 4-2-5 موتورهای خطی فصلپنجم: واتر پمپ الکتریکی5-1- شرح ساختمان و کار کرد واتر پمپ الکتریکی5-2-نحوه کارکرد واجزای سیستم خنک کاری هوشمند 5-3-ضریب اطمینان موجود در سیستم 5-4-مزایای این سیستم 5-5-مدارات الکتریکی و نحوه کار آن در سیستم شماتیک ساخته شده بدون واحد کنترل 5-6-اجزاء تشکیل دهنده سیستم5-7-آزمایش با واتر پمپ الکتریکی در خودرو ROA ( یکی از محصولات ایران خودرو ) 5-8-محل نصب واتر پمپ الکتریکی 5-9-مقایسه پارامترهای واترپمپ فصلششم:طراحی مدل بهینه سازی شده واتر پمپ الکتریکی برای خودرو6-1 آنالیز پارامتر های مختلف در طراحی واتر پمپ الکتریکی6-2 پارامتر های مدل مربوط به محاسبات واتر پمپ الکتریکی6-3 هندسه اجزای موتور الکتریکی6-4 هندسه و اجزای پمپ6-5 آنالیز دمای واتر پمپ الکتریکی6-5-1مدل مقاومت گرمایی موتور الکتریکیفصـل هفتم:نتیجه گیـریمراجع و مآخذ