چکیدهفصل اول کلیاتی در مورد موتورهایSR را بیان نموده و اصول کار آن را مورد اشاره قرار می دهد فصل دوم نیز به ساختارهای موجود و متداول در موتورهای SR پرداخته و مزایا و معایب کاربردی هر یک را بیان می کند کنترلرهای الکترونیکی قدرت در فصل سوم بررسی شده است و در آن انواع درایوهای متداول معرفی و مزایا و معایب آنها مورد بررسی قرار گرفته است نیاز موتور SR به سنسور موقعیت و جراین را می توان یکی از نقاط ضعف آن بر شمرد برای رفع این نقطه ضعف روشهای بسیاری برای استفاده از موتور بدون سنسور ارائه شده است که به روشهای کنترل سنسورلس مشهور می باشد فصل چهارم این موضوع را مورد بررسی قرار داده است در فصل پنجم نیز کاربردهایی را که موتورهای SR با توانها و سرعتهای مختلف تاکنون داشته اند و نیز کاربردهای در حال گسترش آن مورد اشاره قرار گرفته است.در فصل ششم به بررسي چگونگي تبديل انرژي مستقيم به كمك يك كنترلر توسط يك SRG مي‌پردازد . در ابتدا به مروري بر الكترومكانيك توليد انرژي مي‌پردازيم . اين فصل به شناخت مفاهيم فرايند تبديل انرژي و چگونگي كنترل SRG ها مي‌پردازد . ساختار كنترلر هاي SRG براي كاربردهاي كنترل سرعت و كنترل قدرت نيز مورد بحث و بررسي قرار گرفته‌است . جزييات كاربرد هاي تجربي براي تبديل و تغيير SRG نيز مورد بررسي و مطالعه قرار گرفته‌اند . مفاهيم نيز برروي يك SRG 6 kW كه براي كاربرد به عنوان يك استارتر / آلترناتور در كاربردهاي اتوماتيك طراحي شده است تشريح گرديده است .در فصل هفتم ، به بررسي ، آناليز طراحي طراحي و تحقيق پيرامون ژنراتور سوييچ رلوكتانسي Kw300 خواهيم پرداخت . در اين مورد ، 6 طراحي مختلف ماشين بايكديگر مقايسه گرديده‌اند تا بررسي حول موتور Kw300 در سرعت‌هاي rpm30.000، rpm60.000و rpm 100.000تكميل گردد . طراحي‌هاي مختلف از نظر اندازه ، وزن ، بازده و گشتاور بايكديگر مقايسه گرديده‌اند . تجزيه و تحليل فشار مكانيكي و سرعت‌هاي بحراني نيز در اين فصل مورد بررسي و تفحص قرار گرفته‌است . همچنين براي تسهيل در امر تصميم گيري براي انتخاب بهترين متودولوژي (روش شناسي )طراحي براي كاربرد APUدر وسايل هيبريد توصيه‌هايي انجام گرفته‌است . تعداد صفحات: 128 صفحه
چکیدهفصل اول کلیاتی در مورد موتورهایSR را بیان نموده و اصول کار آن را مورد اشاره قرار می دهد فصل دوم نیز به ساختارهای موجود و متداول در موتورهای SR پرداخته و مزایا و معایب کاربردی هر یک را بیان می کند کنترلرهای الکترونیکی قدرت در فصل سوم بررسی شده است و در آن انواع درایوهای متداول معرفی و مزایا و معایب آنها مورد بررسی قرار گرفته است نیاز موتور SR به سنسور موقعیت و جراین را می توان یکی از نقاط ضعف آن بر شمرد برای رفع این نقطه ضعف روشهای بسیاری برای استفاده از موتور بدون سنسور ارائه شده است که به روشهای کنترل سنسورلس مشهور می باشد فصل چهارم این موضوع را مورد بررسی قرار داده است در فصل پنجم نیز کاربردهایی را که موتورهای SR با توانها و سرعتهای مختلف تاکنون داشته اند و نیز کاربردهای در حال گسترش آن مورد اشاره قرار گرفته است.در فصل ششم به بررسي چگونگي تبديل انرژي مستقيم به كمك يك كنترلر توسط يك SRG مي‌پردازد . در ابتدا به مروري بر الكترومكانيك توليد انرژي مي‌پردازيم . اين فصل به شناخت مفاهيم فرايند تبديل انرژي و چگونگي كنترل SRG ها مي‌پردازد . ساختار كنترلر هاي SRG براي كاربردهاي كنترل سرعت و كنترل قدرت نيز مورد بحث و بررسي قرار گرفته‌است . جزييات كاربرد هاي تجربي براي تبديل و تغيير SRG نيز مورد بررسي و مطالعه قرار گرفته‌اند . مفاهيم نيز برروي يك SRG 6 kW كه براي كاربرد به عنوان يك استارتر / آلترناتور در كاربردهاي اتوماتيك طراحي شده است تشريح گرديده است .در فصل هفتم ، به بررسي ، آناليز طراحي طراحي و تحقيق پيرامون ژنراتور سوييچ رلوكتانسي Kw300 خواهيم پرداخت . در اين مورد ، 6 طراحي مختلف ماشين بايكديگر مقايسه گرديده‌اند تا بررسي حول موتور Kw300 در سرعت‌هاي rpm30.000، rpm60.000و rpm 100.000تكميل گردد . طراحي‌هاي مختلف از نظر اندازه ، وزن ، بازده و گشتاور بايكديگر مقايسه گرديده‌اند . تجزيه و تحليل فشار مكانيكي و سرعت‌هاي بحراني نيز در اين فصل مورد بررسي و تفحص قرار گرفته‌است . همچنين براي تسهيل در امر تصميم گيري براي انتخاب بهترين متودولوژي (روش شناسي )طراحي براي كاربرد APUدر وسايل هيبريد توصيه‌هايي انجام گرفته‌است . تعداد صفحات: 128 صفحه