قير قير جسمي است كه از هيدروكربنهاي مختلف تشكيل شده و اين هيدروكربنها داراي وزن ملكولي بالا مي باشند و داراي رنگي مشكي براق هستند قير در ساختمان بعلت غير قابل نفوذ بودن آن در مقابل آب مصرف مي شود و در راه سازي بعلت دارا بودن خاصيت چسبندگي كه دانه هاي سنگ را به هم ميچسباند و تشكيل آسفالت ميدهد و همچنين غير قابل نفوذ بودن آن در مقابل آب مورد مصرف قرار مي گيرد . خواص قير : بجز دو خاصيت كلي كه در بالا شرح داد شد ( چسبندگي و غير قابل نفوذ بودن ) قير داراي خواص ديگري نيز مي باشد، كه مصرف آنرا در ساختمان و راه سازي ممكن مي سازد . قير جسمي است كه در اثر حرارت از سختي به سفتي و خميري و شلي و آبكي تغيير شكل مي دهد و در اثر پايين آوردن حرارت دوباره مراحل فوق را طي كرده و بحال اول بر ميگردد . قير مانند فيلم نازكي دور دانه ها را گرفته و بدون پارگي يا ترك خوردگي آنها را بهم مي چسباند . در مقابل نيروهاي وارده بخوبي مقاومت مي كند . در ساختمان نيروهاي فشاري و كششي را تحمل مينمايند و پاره نمي شوند و در راه سازي نيروهايي مانند كوبيدن ، مكيدن و خراشيدن را تحمل مي نمايند . اين نيروها كلاً از طرف چرخهاي اتومبيلها در هنگام حركت و تغيير سرعت و ترمز كردن به سطح آسفالت وارد مي شود . قيردرمقابل عوامل جوي مانند سرما، گرما،يخ زدن وغيره مقاومت مينمايد. قير در مقابل درجه حرارتهاي معمولي تغيير حالت نمي دهد . در راه سازي ، آسفالت جاده ها در صورت احتياج به تعمير ، وصله پذير بوده وآسفالت نو وكهنه بخوبي بهم چسبيده وبصورت يكپارچه عمل ميكند و بالاخره قير خواص فوق را براي مدت زيادي در خود نگه مي دارد .
قير قير جسمي است كه از هيدروكربنهاي مختلف تشكيل شده و اين هيدروكربنها داراي وزن ملكولي بالا مي باشند و داراي رنگي مشكي براق هستند قير در ساختمان بعلت غير قابل نفوذ بودن آن در مقابل آب مصرف مي شود و در راه سازي بعلت دارا بودن خاصيت چسبندگي كه دانه هاي سنگ را به هم ميچسباند و تشكيل آسفالت ميدهد و همچنين غير قابل نفوذ بودن آن در مقابل آب مورد مصرف قرار مي گيرد . خواص قير : بجز دو خاصيت كلي كه در بالا شرح داد شد ( چسبندگي و غير قابل نفوذ بودن ) قير داراي خواص ديگري نيز مي باشد، كه مصرف آنرا در ساختمان و راه سازي ممكن مي سازد . قير جسمي است كه در اثر حرارت از سختي به سفتي و خميري و شلي و آبكي تغيير شكل مي دهد و در اثر پايين آوردن حرارت دوباره مراحل فوق را طي كرده و بحال اول بر ميگردد . قير مانند فيلم نازكي دور دانه ها را گرفته و بدون پارگي يا ترك خوردگي آنها را بهم مي چسباند . در مقابل نيروهاي وارده بخوبي مقاومت مي كند . در ساختمان نيروهاي فشاري و كششي را تحمل مينمايند و پاره نمي شوند و در راه سازي نيروهايي مانند كوبيدن ، مكيدن و خراشيدن را تحمل مي نمايند . اين نيروها كلاً از طرف چرخهاي اتومبيلها در هنگام حركت و تغيير سرعت و ترمز كردن به سطح آسفالت وارد مي شود . قيردرمقابل عوامل جوي مانند سرما، گرما،يخ زدن وغيره مقاومت مينمايد. قير در مقابل درجه حرارتهاي معمولي تغيير حالت نمي دهد . در راه سازي ، آسفالت جاده ها در صورت احتياج به تعمير ، وصله پذير بوده وآسفالت نو وكهنه بخوبي بهم چسبيده وبصورت يكپارچه عمل ميكند و بالاخره قير خواص فوق را براي مدت زيادي در خود نگه مي دارد .