چکیدهرفتار رانندگى، جزئى از رفتار فرهنگى افراد در جوامع است؛ زيرا به ارزش ها، عادت، نگرش ها و ساير عوامل مربوط است. لذا زمانى مىتوان ميزان تصادفات را كاهش داد كه رفتار رانندگى حادثه ساز و پرخطر در يك فرهنگ خاص بررسى شود. یکی از عواملی که باعث جلوگیری از بروز تخلف میشود، عواقب و تنبیهاتی است که به عنوان جریمه و به دلیل تخلف از قانون، متوجه راننده خواهد شد که این نوع تنبیه در قانون جدید راهنمایی و رانندگی از آن با عنوان نمره منفی یاد میشود. این پژوهش با هدف بررسی رابطه بین اعمال نمره منفی و میزان بروز تخلفات حادثه ساز و تصادفات رانندگی می باشد. چارچوب نظری این پژوهش بر اساس تئوری مبادله و تئوری انتخاب عقلانی تدوین شده است. این تحقیق با استفاده از روش کمی مبتنی بر پیمایش بر روی 300 نفر از متخلفان رانندگی و 89 نفر از کارشناسان پلیس راهور منطقه یک پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ و با استفاده از پرسشنامه خودساخته محقق انجام شده است و ازآزمون همبستگی، جهت آزمون فرضیههای تحقیق،استفاده شده است. نتایج آزمون فرضیات تحقیق نشان داد که همبستگی پیرسون میزان اعمال نمره منفی در گواهینامه افراد مختلف و استمرار تخلف رانندگی 0.61- ، همبستگی پیرسون میزان اعمال نمره منفی در گواهینامه افراد مختلف و انجام تخلف حادثه ساز رانندگی 0.81- و همبستگی پیرسون میزان اعمال نمره منفی در گواهینامه افراد مختلف و کاهش تصادفات رانندگی 0.45میباشد.بنابراین با اطمینان 95 درصد میتوان گفت که اعمال نمره منفی در گواهینامه افراد منجر به کاهش تخلفات حادثه ساز و همچنین کاهش تصادفات رانندگی شده است.کلیدواژه ها: تخلف رانندگی- استمرار تخلف- تخلف حادثه ساز- نمره منفی- رفتار ترافیکی فهرست مطالبعنوان صفحهفصل اول: کلیات تحقیقطرح و بیان مساله. 6سؤال اصلي.. 8سؤالات فرعي.. 8ضرورت واهمیت تحقيق. 8اهداف تحقيق. 10هدف اصلي.. 10اهداف فرعي.. 10فصل دوم: مبانی نظری تحقیقپیشینه تحقیق. 12جمع بندی پیشینه تحقیق. 23مبانی نظری تحقیق. 24هنجار. 24جرایم رانندگی.. 31نقش پلیس در کاهش تخلفات ترافیکی.. 36قانون جدید رسیدگی به تخلفات رانندگی.. 41بررسی جریمه های در نظر گرفته شده برای تخلفات رانندگی در کشورهای مختلف و ایران42مرور نظری.. 59ظريه انتخاب عقلاني و تفسيرهاي موقعيتي جرم. 59نظریه مبادله اجتماعی و كژرفتاری جورج هومنز. 62چارچوب نظری پژوهش... 70فرضیات تحقیق. 72فصل سوم: روش شناسی تحقیقمقدمه. 74تعریف مفهومی و عملیاتی متغیرهای تحقیق:75روش تحقیق و تکنیک جمع آوری اطلاعات.. 78واحد تحلیل. 78زمان و مکان. 78جامعه آماری.. 79تعیین حجم نمونه. 79روش نمونهگیری.. 80کدگذاری واستخراج دادهها82روش تجزیه وتحلیل دادهها82فصل چهارم: یافته های تحقیقمقدمه. 84توصیف داده ها85آزمون فرضیههای تحقیق. 97جمع بندی.. 100فصل پنجم: خلاصه و نتیجه گیریمقدمه. 104بحث و بررسی نتایج.. 111راهکارها و پبشنهادات.. 112الف) پیشنهادات کاربردی.. 113ب) پیشنهادات پژوهشی.. 116منابع. 117
بررسي ميزان تاثير اعمال نمره منفي در رفتار ترافيكي راننده
چکیدهرفتار رانندگى، جزئى از رفتار فرهنگى افراد در جوامع است؛ زيرا به ارزش ها، عادت، نگرش ها و ساير عوامل مربوط است. لذا زمانى مىتوان ميزان تصادفات را كاهش داد كه رفتار رانندگى حادثه ساز و پرخطر در يك فرهنگ خاص بررسى شود. یکی از عواملی که باعث جلوگیری از بروز تخلف میشود، عواقب و تنبیهاتی است که به عنوان جریمه و به دلیل تخلف از قانون، متوجه راننده خواهد شد که این نوع تنبیه در قانون جدید راهنمایی و رانندگی از آن با عنوان نمره منفی یاد میشود. این پژوهش با هدف بررسی رابطه بین اعمال نمره منفی و میزان بروز تخلفات حادثه ساز و تصادفات رانندگی می باشد. چارچوب نظری این پژوهش بر اساس تئوری مبادله و تئوری انتخاب عقلانی تدوین شده است. این تحقیق با استفاده از روش کمی مبتنی بر پیمایش بر روی 300 نفر از متخلفان رانندگی و 89 نفر از کارشناسان پلیس راهور منطقه یک پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ و با استفاده از پرسشنامه خودساخته محقق انجام شده است و ازآزمون همبستگی، جهت آزمون فرضیههای تحقیق،استفاده شده است. نتایج آزمون فرضیات تحقیق نشان داد که همبستگی پیرسون میزان اعمال نمره منفی در گواهینامه افراد مختلف و استمرار تخلف رانندگی 0.61- ، همبستگی پیرسون میزان اعمال نمره منفی در گواهینامه افراد مختلف و انجام تخلف حادثه ساز رانندگی 0.81- و همبستگی پیرسون میزان اعمال نمره منفی در گواهینامه افراد مختلف و کاهش تصادفات رانندگی 0.45میباشد.بنابراین با اطمینان 95 درصد میتوان گفت که اعمال نمره منفی در گواهینامه افراد منجر به کاهش تخلفات حادثه ساز و همچنین کاهش تصادفات رانندگی شده است.کلیدواژه ها: تخلف رانندگی- استمرار تخلف- تخلف حادثه ساز- نمره منفی- رفتار ترافیکی فهرست مطالبعنوان صفحهفصل اول: کلیات تحقیقطرح و بیان مساله. 6سؤال اصلي.. 8سؤالات فرعي.. 8ضرورت واهمیت تحقيق. 8اهداف تحقيق. 10هدف اصلي.. 10اهداف فرعي.. 10فصل دوم: مبانی نظری تحقیقپیشینه تحقیق. 12جمع بندی پیشینه تحقیق. 23مبانی نظری تحقیق. 24هنجار. 24جرایم رانندگی.. 31نقش پلیس در کاهش تخلفات ترافیکی.. 36قانون جدید رسیدگی به تخلفات رانندگی.. 41بررسی جریمه های در نظر گرفته شده برای تخلفات رانندگی در کشورهای مختلف و ایران42مرور نظری.. 59ظريه انتخاب عقلاني و تفسيرهاي موقعيتي جرم. 59نظریه مبادله اجتماعی و كژرفتاری جورج هومنز. 62چارچوب نظری پژوهش... 70فرضیات تحقیق. 72فصل سوم: روش شناسی تحقیقمقدمه. 74تعریف مفهومی و عملیاتی متغیرهای تحقیق:75روش تحقیق و تکنیک جمع آوری اطلاعات.. 78واحد تحلیل. 78زمان و مکان. 78جامعه آماری.. 79تعیین حجم نمونه. 79روش نمونهگیری.. 80کدگذاری واستخراج دادهها82روش تجزیه وتحلیل دادهها82فصل چهارم: یافته های تحقیقمقدمه. 84توصیف داده ها85آزمون فرضیههای تحقیق. 97جمع بندی.. 100فصل پنجم: خلاصه و نتیجه گیریمقدمه. 104بحث و بررسی نتایج.. 111راهکارها و پبشنهادات.. 112الف) پیشنهادات کاربردی.. 113ب) پیشنهادات پژوهشی.. 116منابع. 117