حسین دشتستانی نژاد - دانشجوی دکتری برنامه ریزی حمل و نقل ترافیکمیلاد قصری - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل و ترافیکقدرت افتخاری - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل و ترافیکهادی کریمی دهنوی - کارشناس ارشد مهندسی صنایعدر مقاله پیشرو یک روش ابتکاری برای پرداخت دوپارامترزمان عکسالعمل وزمان عکسالعمل هنگام توقف در نرمافزارAIMSUN ارائه شده است. در این روش با مقایسهی نتایج شبیه سازی شش تقاطع چراغدار در شبکهی معابر حاشیه زایندهرود در شهر اصفهان، با مقادیر حاصل شده از برداشت میدانی، بهترین مقادیر برای پارامترهای ورودی نرمافزارAIMSUN انتخاب شده است. در فرایند تعیین بهترین مقادیر ورودی، متغیرهای متوسط تاخیر مشاهده شده برای هر وسیله نقلیه وکل حجم عبوری از تقاطع در بازهی شبیه سازی استفاده شده است. به منظور بررسی همزمان این دو متغیر از روش تحلیل فاصله استفاده شده است. با توجه به نتایج حاصل از این پژوهش، بهترین مقادیر برای پارامترهای زمان عکسالعمل وزمان عکسالعمل هنگام توقف به ترتیب برابر0/2و1/2 ثانیه است علاوه براین مناسب بودن فرضیهی استفاده از توزیع نمایی برای شبیه سازی سرفاصلهی زمانی بین وسایل نقلیهی ورودی به تقاطع نیز آزمون شده است. در این راستا از آماره آزمون کولموگروف-اسمیرنوف استفاده شده است که با توجه به نتایج حاصل شده فرضیهی نمایی بودن توزیع سرفاصلهی زمانی بین وسایل نقلیهی ورودی به تقاطع با سطح اطمینان بیشاز 95 درصد قابل رد کردن نیست.نرمافزار شبیه سازی ترافیکAIMSUN - زمان عکسالعمل - زمان عکسالعمل هنگام توقفدر صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید: در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود. برای بار اول: (دشتستانی نژاد, حسین؛ میلاد قصری؛ قدرت افتخاری و هادی کریمی دهنوی، ۱۳۹۱) برای بار دوم به بعد: (دشتستانی نژاد؛ قصری؛ افتخاری و کریمی دهنوی، ۱۳۹۱)