سیدجعفر سجادی - استاد تمام دانشگاه علم و صنعت، تهران،خیابان فرجام، دانشگاه علم و صنعلیلا سنگ تراش - دانشجوی کارشناسی ارشد مدیریت اجرایی دانشگاه علم و صنعتامید مقدردوست - کارشناس ارشد مهندسی صنایع دانشگاه امیرکبیرامروزه تمامی مدیران در همه سازمان ها، خواستار استفاده بهینه از امکانات و ظرفیت های موجود در بخش های مختلف می باشند . بنابراین وجود مدلی به منظور ارایه بازخورد در راستای بهبود عملکرد شعب مختلفسازمان ها و دستیابی به ابزاری جهت برآوردن این نیاز مدیران،بسیار ضروری و منطقی به نظر می رسد. در راستای ضرورت فوق در این مقاله سعی و تلاش خواهد شد تا مدلی مناسب جهت ارزیابی عملکرد ایستگاههای مترو برای شناسایی ایستگاه های کارا و ناکارا جهت بهبود عملکرد ایستگاههای ناکارا و یا ایستگاههایی که کارایی کمتری دارند و تقویت هرچه بیشتر این ایستگاه ها ارائه شود. این تحقیق تجربه ای از به کارگیریمدل تحقیقی کارت امتیاز ی متوازن و تحلیل پوششی داده ها در ارزیابی عملکرد ایستگاه های مترو استان تهران می باشد. در این مقاله در ابتدا با استفاده ازمدل کارت امتیازی متوازن که ابزاری مناسب جهتطراحی شاخص های ارزیابی عملکرد و سنجش آنها از چهار دیدگاه : مشتری، درون سازمانی، رشد و نوآوری، و مالی می باشد، شاخصهای مناسب جهت ارزیابی کارایی استخراج شده سپس کارایی این ایستگاه ها بااستفاده از تحلیل پوششی داده ها اندازه گیری خواهد شدارزیابی عملکرد - کارت امتیازی متوازن - تحلیل پوششی داده ها - مترودر صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید: در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود. برای بار اول: (سجادی, سیدجعفر؛ لیلا سنگ تراش و امید مقدردوست، ۱۳۹۱) برای بار دوم به بعد: (سجادی؛ سنگ تراش و مقدردوست، ۱۳۹۱)