امیررضا ممدوحی (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۶۴) استادیار دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس، تهران محمود صفارزاده (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۵۶) استاد دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس، تهرانابوالفضل طاهرپور - کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، بلوامهدی یزدان پناه - کارشناسی ارشد راه و ترابریافزایش روزافزون وسایل نقلیه شخصی و به تبع آن ترافیک شهری و حومه شهری جادهها از یکسو ونگرانیهای زیست محیطی و آلودگی ناشی از این وسایل نقلیه از سوی دیگر، نیاز به توسعه حمل و نقل همگانی(به خصوصمترو) را بیشاز پیشنمایان میسازد. در این مقاله با استفاده از دو گروه اطلاعات حاصل از پیمایش در قالب ترجیح بیان شده و ترجیح مشاهده شده، به بررسی تغییر سهم وسایل نقلیه در دسترسی بهفرودگاههای امام خمینی و مهرآباد پرداخته شده است. پیمایشهای انجام شده به صورت 24 ساعته و به شکل مصاحبه حضوری در سالن پیشخوان این فرودگاهها درآبان سال 1389 و اردیبهشت و خرداد 1390 انجام شد.تحلیل تعداد 1021 پرسشنامه حاصل از پیمایش رجحان مشاهده شده و 2980 پرسشنامه حاصل از پیمایش رجحان بیان شده، نشان میدهد که بیشاز 90 درصد مسافران برای دسترسی به این دو فرودگاه از حمل و نقلخصوصی استفاده میکنند و در صورت راه اندازی مترو 21.5 و 23.3 درصد از مسافران تمایل به استفاده از این وسیله برای دسترسی به فرودگاههای مهرآباد و امام دارند همچنین حدود 9 درصد از مسافران شاتل ون را بهعنوان وسیله ترجیحی خود برای دسترسی به این دو فرودگاه برگزیدندسهم وسیله - دسترسی به فرودگاه - ترجیح مشاهده شده - ترجیح بیان شده، مترودر صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید: در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود. برای بار اول: (ممدوحی, امیررضا؛ محمود صفارزاده؛ ابوالفضل طاهرپور و مهدی یزدان پناه، ۱۳۹۱) برای بار دوم به بعد: (ممدوحی؛ صفارزاده؛ طاهرپور و یزدان پناه، ۱۳۹۱)