👈فول فایل فور یو ff4u.ir 👉

104- ارائه مدل اولویت بندی توسعه و احداث شبكه معابر شهری براساس معیارهای ترافیكی، زیست محیطی و اقتصادی با روش تحلیل سلسله مراتبی

ارتباط با ما

دانلود


104- ارائه مدل اولویت بندی توسعه و احداث شبكه معابر شهری براساس معیارهای ترافیكی، زیست محیطی و اقتصادی با روش تحلیل سلسله مراتبی
هادی کریمی دهنوی - کارشناس ارشد واحد مطالعات معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهانتقی رضوان - کارشناس ارشد مهندسی صنایع، دانشگاه صنعتی اصفهانقدرت افتخاری - مدیریت واحد مطالعات معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهانمیثم اکبرزاده - دانشجوی دکترای مهندسی حمل و نقل و ترافیک، دانشگاه لویزیانا آمریکا
حمل و نقل پایدار مهمترین مبانی توسعه پایدار شهرها می باشد. امروزه در بسیاری از کشورهای در حال توسعه، احداث زیر شاخت های مرتبط با حمل و نقل ترافیک شهری شامل شبکه معابر شهری، تقاطع های همسطح و غیر همسطح و تجهیزات مختلف مدیریت و کنترل ترافیک، از جمله ارکان برنامه ریزی و مدیریت حمل و نقل شهری،محسوب می شود. یکی از مهمترین زیرساخت های مرتبط با حمل و نقل شهری، شبکه معابر شهری است که بر اساس ساز و کار موجود در کشور ما در طرح های فرادست به ویژه طرح تفضیلی شهر تصویب شده و در برنامه عمرانی شهرداری ها قرار می گیرد. فارغ از نحوه تعیین ضرورت و مشخصات فیزیکی و کالبدی، اجتماعی و اقتصادی معابر که متاسفانه در بسیاری از موارد ارتباط بسیار کمی با موازین و معیارهای حمل و نقلی و ترافیکی دارد، اولویت بندی خاصی مرتبط با معیارهای حملو نقلی و زیست محیطی در خصوص برنامه زمانبندی اجرایی احداث معابر صورت نمی پذیرد و اولویت اجرایی طرح ها عمدتا بر اساس توان اقتصادی شهرداری ها، جنبه های خاص اجتماعی بخشی از جامعه و میزان تعارضات مرتبط با طرح ها انجام می گردد. در این مقاله ابتدا سناریوهای مختلفی بر اساس معابر شهری پیشنهاد شده در طرح تفضیلی اصفهان ایجاد و سپس با استفاده از نرم افزار EMME2، برای وضعیت موجود و سال افق تخصیص ترافیک بر روی سناریوهای مختلف انجام شد. جهت ارزیابی و رتبه بندی سناریوهای تعریف شده یک فرایند تحلیل سلسله مراتبی ارائه گردید که در آن، مقایسات زوجی، بر اساس خروجی نرم افزار EMME2 و وزن دهی معیارهای ترافیکی و محیط زیستی نیز بر اساس نظرات خبرگان و تصمیم گیرندگان صورت گرفت. در نهایت سناریوهای مختلف رتبه بندی و سناریو برتر انتخاب شد.
شبکه معابر شهری - تخصیص ترافیک - طرح تفضیلی - تحلیل سلسله مراتبی
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود. برای بار اول: (کریمی دهنوی, هادی؛ تقی رضوان؛ قدرت افتخاری و میثم اکبرزاده، ۱۳۸۸) برای بار دوم به بعد: (کریمی دهنوی؛ رضوان؛ افتخاری و اکبرزاده، ۱۳۸۸)

👇 تصادفی👇

زبان روسیریاضیات و کاربرد آن در مدیریتترجمه کتاب Scientific English for Chemistry studentsتحقیق تاریخ آرایش و گریمکاربرد برنامه نویسی جنبه گرا در مدل سازی تحمل پذیری خطانمونه سوالات تخصصی رشته کارشناسی علوم اجتماعی-برنامه ریزی و رفاه اجتماعی- اقتصاد توسعه کد درس: 1222221دانلود لایه dem شهرستان پاکدشتحل مسئله زمانبندی پویای کارها در سیستم های توزیع شده به کمک الگوریتم بهینه سازی تجمع ذرات چند هدفهعلم تكنولوژي مواد ✅فایل های دیگر✅

#️⃣ برچسب های فایل 104- ارائه مدل اولویت بندی توسعه و احداث شبكه معابر شهری براساس معیارهای ترافیكی، زیست محیطی و اقتصادی با روش تحلیل سلسله مراتبی

104- ارائه مدل اولویت بندی توسعه و احداث شبكه معابر شهری براساس معیارهای ترافیكی، زیست محیطی و اقتصادی با روش تحلیل سلسله مراتبی

دانلود 104- ارائه مدل اولویت بندی توسعه و احداث شبكه معابر شهری براساس معیارهای ترافیكی، زیست محیطی و اقتصادی با روش تحلیل سلسله مراتبی

خرید اینترنتی 104- ارائه مدل اولویت بندی توسعه و احداث شبكه معابر شهری براساس معیارهای ترافیكی، زیست محیطی و اقتصادی با روش تحلیل سلسله مراتبی

👇🏞 تصاویر 🏞