مرتضی مرندی - استادیار بخش مهندسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه شهید باهنررضا رهگذر - استادیار بخش مهندسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه شهید باهنرمحمدحسین باقری پور - استادیار بخش مهندسی عمران، دانشگاه شهید باهنر کرمان، دانشکده فنی و ممجتبی نصرتی - دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک خاک و پی، دانشگاه شهید باهنر کرمانتحلیل استاتیکی و دینامیکی سدهای خاکی و سنگریزه ای با هسته های آسفالتی از مقوله هائی است که مورد توجه سدسازان بوده است. سد میروک با ارتفاع 40 متر و با ظرفیت مخزن دو میلیون متر مکعب در 45 کیلومتری شهرستان شهر بابک و در نزدیکی مجتمع مس میدوک واقع شده است. از آنجاییکه سیلاب های ناشی از نزولات آسمانی محتوی مقادیر زیادی مواد آلوده کننده کارخانه مس بوده و بعلت کمبود خاکهای رسی در منطقه، هسته سد از نوع بتن آسفالتی انتخاب گردیده است. در این مقاله تاثیر شکل دره بر تغییر شکلها وتنشهای حاصل از تحلیل های استاتیکی و دینامیکی سدمزبور با هسته بتن آسفالتی موردمطالعه قرار گرفته و نتایج با هسته رسی مقایسه شده است. تحلیل ها در مورد هر دو سد برای دره هایی با نسبت های طول تاج به ارتفاع معادل 2، 4و8 انجام شده است. نتایج نشان می دهد که تاثیر شکل دره بر تغییر شکلها وتنشهای حاصل از تحلیل های استاتیکی و دینامیکی در مورد هسته بتن آسفالتی از مقادیر کمتری در مقایسه با هسته رسی برخوردار است.بزرگنمایی شتاب - مدل رفتاری موهر- کولمب - هسته بتن آسفالتی - هسته رسیدر صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید: در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود. برای بار اول: (مرندی, مرتضی؛ رضا رهگذر؛ محمدحسین باقری پور و مجتبی نصرتی، ۱۳۸۵) برای بار دوم به بعد: (مرندی؛ رهگذر؛ باقری پور و نصرتی، ۱۳۸۵)