تقی عبدالهی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه تهراناحمد جعفری - استادیار دانشگاه تهرانمجتبی دادخواه - کارشناسی ارشدمهندسی معدنساخت تونل در مناطق شهری و مکانهایی با تراکم زیاد همواره مورد بحث بوده و با ملاحظات خاصی صورت میگیرد پیش بینی تغییر شکل ناشی از تونلسازی و براورد آسیب ناشی از آن بر سازه های اطراف بخش حیاتی طراحی و برنامه ریزی ساخت تونل در نواحی شهری می باشد بنابراین به منظور جلوگیری از خسارت برسازه های سطحی بایستی نشست سطح زمین با آیین نامه های مربوطه کنترل دراین مقاله ایستگاه O7 خط هفت متروی تهران که درمنطقه ای تجاری مسکونی با تراکم زیاد واقع شده با استفاده از نرم افزار FLAC3D مدلسازی شد روش حفاری ایستگاه زیرزمینی بوده بطوریکه ابتدا یک گالری در وسط ایستگاه به منظور دسترسی و حفاری شمعهای کناری و طاقهای بتنی ایستگاه حفاری شد. شمع ها و طاقهای بتنی برای کنترل نشست و به عنوان نگهداری موقت به فاصله داری 1/2 متر ایجاد شدند و در مرحله بعدی داخل ایستگاه حفاری شد.مقاومت نهایی بتن - شمع و طاق بتنی - نشست - تنش برشی - ایستگاه مترودر صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید: در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود. برای بار اول: (عبدالهی, تقی؛ احمد جعفری و مجتبی دادخواه، ۱۳۹۰) برای بار دوم به بعد: (عبدالهی؛ جعفری و دادخواه، ۱۳۹۰)