حمیدرضا پناهی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی زلزله پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزلهاکبر واثقی - استاد پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزلهدر هنگام زلزله پل های چند دهانه از نظر جدا شدن درزهای انبساط و افتادن عرشه از روی پایه آسیب پذیر هستند. به عنوان روشی برای کنترل تغییر مکان تیرها، می توان از دال پیوند بجای درز انبساط استفاده کرد. این روش باعث حذف هزینه های احداث و نگهداری از درزهای انبساط می شود. خصوصیات خاص رفتار سیستم روسازه پیوسته که پیوستگی آن فقط در نتیجه اتصال دال عرشه است، بکارگیری تحلیل المان محدود را ضروری می سازد. هدف این مقاله، بررسی روشهای تحلیل و طراحی عرشه های پیوسته با دال پیوند می باشد. برای بازبینی روش های تحلیلی و بررسی فرضیات موجود در آن ها، نتایج تحلیلی یک پل دو دهانه با تیرهای بتنی ارئه می گردد. روش طراح با توجه به نتایج مدل تحلیلی در جهت اطمینان ارزیابی می شود.پل - درز انبساط - زلزله - دال پیوند - مدل تحلیلیدر صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید: در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود. برای بار اول: (پناهی, حمیدرضا و اکبر واثقی، ۱۳۸۸) برای بار دوم به بعد: (پناهی و واثقی، ۱۳۸۸)