محمدمهدی خجسته - دانشجوی کارشناسی ارشد معدن مکانیک سنگاحمد جعفری - استادیار دانشگاه تهرانشکراله زارع - استادیار دانشگاه صنعتی شاهرودارزیابی برهمکنش بین فضای زیرزمینی جدید و فضاهای زیرزمینی موجود و ارائه راهکارهایمناسب یکی ازمهمترین موضوعات تونل سازی در نواحی شهری است که توجه به آن از اهمیت خاصی برخوردار است دراین مقاله به بررسی تاثیر حفاری تونل خط هفت مترو تهران با فشارهای مختلف جبهه کار برایستگاه خط یک مترو در حوالی میدان محمدیه با استفاده ازمدلسازی عددی و به کمک نرم افزار FLAC 3D پرداخته شده است تونل مترو خط هفت با دستگاه مکانیزه EPB در راستای عمود بر ایستگاه و درفاصله حدود هشت متر پایین تر از کف ایستگاه حفر خواهد شد نگاه ویژه به تاثیر حفاری تونل برسیستم نگهداری ایستگاه می باشد نتایج آنالیز ها نشان میدهد که با پیشروی جبهه کار تونل تغییر ممان خمشی ابتدا در دیواره سمت راست سپس در کف و تاج و نهایتا در دیواره سمت چپ ایستگاه مشاهده میشود.معارضین - مدلسازی عددی - FLAC 3D - تونل مترو خط هفتدر صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید: در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود. برای بار اول: (خجسته, محمدمهدی؛ احمد جعفری و شکراله زارع، ۱۳۹۰) برای بار دوم به بعد: (خجسته؛ جعفری و زارع، ۱۳۹۰)