بررسي عددي تاثير ژئوبگ‏ها بر کنترل آب‏شستگي کوله پل‏ها word

دانلود

کلید واژگان: آب شستگی- کوله پل- دینامیک سیالات محاسباتی
 فهرست مطالب
 عنوان صفحه
 فصل اول: مقدمه
1-1- انواع کوله پل‏ها، مکانيابي و ساخت.. 2
1-1-1- انواع کوله پل‏ها.. 2
1-1-2- مکانيابي کوله پل‏ها.. 3
1-1-3- ابعاد کوله و نحوه ساخت.. 4
1-2- ميدان جريان.. 4
1-3- پروسه آب‏شستگي.. 6
1-3-1- آب‏شستگي کلي.. 6
1-3-2- آب‏شستگي کوله پل.. 7
1-4- معرفي تحقيق.. 8
 فصل دوم: مروري بر تحقيقات پيشين و تئوري تحقيق
2-1- مقدمه.. 11
2-2- طبقه بندي آب‏شستگي موضعي کوله پل‏ها.. 12
2-3- ميدان جريان و تنش برشي بستر در محل کوله پل.. 13
2-4- پارامترهاي تاثيرگذار بر آب‏شستگي کوله پل‏ها.. 16
2-4-1- طبقه بندي پارامترها.. 16
عنوان صفحه
 2-4-2- آناليز ابعادي.. 17
2-5- تاثير پارامترهاي مختلف بر عمق آب‏شستگي.. 18
2-5-1- سرعت جريان عبوري.. 18
2-5-2- عمق جريان عبوري.. 20
2-5-3- طول کوله، نسبت تنگ شدگي و نسبت دهانه.. 21
2-5-4- اندازه و دانهبندي رسوبات.. 22
2-5-5- شکل کوله.. 25
2-5-6- جهت قرارگيري کوله نسبت به جريان عبوري.. 26
2-5-7- هندسه آبراهه.. 27
2-5-8- تغييرات زماني آب‏شستگي.. 28
2-6- تخمين عمق آب‏شستگي.. 31
2-6-1- رويکرد رژيم جريان.. 31
2-6-2- رويکرد تجربي.. 32
2-6-3- رويکرد تحليلي يا شبه تجربي.. 37
2-7- مطالعات عددي آب‏شستگي اطراف کوله پل‏ها.. 38
2-8- روش‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌هاي کنترل آب شستگي.. 40
2-9- نتيجه‏گيري.. 42
 
فصل سوم:ضوابط طراحي ژئوبگ‌ها
3-1- مقدمه.. 44
3-2- ضوابط کلي پايداري.. 44
3-2-1- پايداري در برابر بار موج.. 44
3-2-2- پايداري بار جريان.. 48
عنوان صفحه
 
3-3 -ضوابط پايداري ژئوبگ‌ها.. 52
3-3-1- بحث در مورد دانسيته نسبي.. 52
3-3-2- محافظت شيب.. 52
3-3-3- پايداري المان‌هاي تاج.. 56
3-4- ضابطه طراحي بر اساس بار جريان.. 57
3-5- پايداري ژئوبگ‌ها از منظر مکانيک خاک.. 57
 فصل چهارم: معرفي نرم‏افزار FLOW-3D
4-1- مقدمه.. 59
4-2- مدل هيدروديناميک.. 59
4-3- مدلسازي رسوب.. 62
4-4- مدل آشفتگي.. 66
 فصل پنجم:نتايج شبیه‏سازی عددي
5-1- مقدمه.. 69
5-2- کاليبراسيون مدل و آناليز حساسيت مش‏بندي.. 70
5-2-1- مشخصات مدل و نحوه شبکه‏بندي.. 70
5-2-2- نتايج شبیه‏سازی.. 73
5-2-2-1- نتايج شبیه‏سازی جريان.. 73
5-2-2-2- نتايج شبیه‏سازی رسوب.. 75
5-3- بررسي تاثير ژئومت بر کنترل آب‏شستگي کوله با ديواره قائم 81
5-4- بررسي تاثير ژئوبگ و ژئومت بر کنترل آب‏شستگي اطراف کوله باله‏اي 83
5-4-1- مشخصات مدل کوله باله‏اي.. 83
 عنوان صفحه
 5-4-2- نتايج شبیه‏سازی جريان و فرسايش اطراف کوله باله‏اي بدون وجود لايه محافظ.. 85
5-4-3- نتايج شبیه‏سازی جريان و فرسايش اطراف کوله باله‏اي محافظت شده با ژئوبگ.. 87
5-4-4- شبیه‏سازی جريان و فرسايش اطراف کوله بالهاي محافظت شده به وسيله ژئومت.. 91
5-5- تاثير ضخامت و عرض لايه ژئومت بر کنترل آب‏شستگي اطراف کوله باله‏اي.. 93
5-6- بررسي اثر عمق جريان بر آب‏شستگي اطراف کوله باله‏اي بدون لايه محافظ و کارايي کوله حفاظت شده با لايه ژئومت.. 98
5-7- مطالعه تاثير سرعت جريان بر آب‏شستگي اطراف کوله باله‏اي بدون لايه محافظ و کارايي کوله حفاظت شده با لايه ژئومت 100
5-8- بررسي تاثير اندازه ذرات رسوبي و پارامتر شيلدز بر آب‏شستگي اطراف کوله باله‏اي بدون لايه محافظ و کارايي کوله حفاظت شده با لايه ژئومت و لايه ژئوبگ.. 102
 فصل ششم: نتايج تحقيق و پيشنهادها
6-1- نتايج تحقيق.. 105
6-2- پيشنهادها براي کارهاي آينده.. 106
 فهرست منابع.. 107
  فهرست جداول
 جدول 2-1- ضريب شکل‏هاي کوله پل‏ها.. 25
جدول 2-2- ضريب راستاي جريان براي زواياي مختلف برخورد 26
جدول 2-3- ضرائب رابطه پيشنهادي Melville (1992، 1995، 1997) 36
جدول 3-1- پارامتر پايداري براي سيستم هاي مختلف.. 49
جدول 5-2- پارامتر sheilds براي سيستم هاي مختلف.. 49
جدول 5-3-مقادير پيشنهادي براي ضريب KT. 50
جدول 3-4-الف- ضخـامت معـادل سيستم‌هاي پر شده از ماسه (H=1 m) (Pilarczyc، a-2000).. 57
جدول 3-4-ب- ضخـامت معـادل سيستـم‌هاي پر شده از ماسه (H=2 m) 57
جدول 5-1- جزئيات شبکه‏بندي شبيه‏سازي‏ها.. 73
جدول 5-2- ميانگين سرعت و عمق جريان و ميزان خطا براي شبکه‏بندي‏هاي مختلف.. 75
جدول 5-3- مقايسه مقادير عمق متوسط، سرعت متوسط براي fs,co=0.0005 و fs,co=0.002. 76
جدول 5-4- مقادير ماکزيمم عمق آب‏شستگي مدل‏هاي شبیه‏سازی 81
جدول 5-5- عمق آب‏شستگي موضعي اطراف کوله قائم محافظت شده توسط ژئومت.. 83
جدول 5-6- جزئيات شبکه‏بندي مدل کوله باله‏اي.. 85
جدول 5-7- مقايسه کارايي لايه‏هاي ژئومت با ضخامت مختلف در کنترل آب‏شستگي.. 95
جدول 5-8- مقايسه کارايي لايه‏هاي ژئومت با عرض مختلف در کنترل آب‏شستگي 98
 فهرست شکل‎ها
 عنوان صفحه
 شکل 1-1- شماي کلي کوله‏هاي با ديواره شيب‏دار و باله‏اي3
شکل 1-2- جريان عبوري از يک تنگ‏شدگي کوتاه.. 5
شکل 1-3- جريان و آب‏شستگي اطراف يک کوله و خاکريز در يک آبراهه مرکب 6
شکل 2-1- تغييرات زماني آب‏شستگي در حالت آب زلال و بستر متحرک 13
شکل 2-2- نماي شماتيک ميدان جريان اطراف کوله يک پل.. 15
شکل 2-3- تغييـرات عمق آب‏شستگي با نسبت سرعت برشي 19
شکل 2-4- تغييرات عمق آب‏شستگي ds نسبت به عمق جريان h 21
شکل 2-5- تغييرات عمق آب‏شستگي ds نسبت به طول کوله l22
شکل 2-6- تغييرات عمق آب‏شستگي ds با اندازه دانه‏هاي رسوبي d50 24
شکل 2-7- تغييرات عمق آب‏شستگي ds با دانه‏بندي رسوبات σg24
شکل 2-8- تغييرات نسبت عمق آب‏شستگي به طول کوله ds/l با زمان t 29
شکل 2-9- استفاده از ژئوبگ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ها جهت کنترل آب شستگي کوله پل‏ها 41
شکل 3-1-شکل شماتيک سنگ چين.. 47
شکل 3-2-طرز قرار گيري کيسه ها به طور شماتيک.. 53
شکل 3-3-خلاصه نتايج آزمايش پايداري براي ژئوبگ هاي قرار گرفته بر شيب (D=d).. 55
شکل 5-1- نماي کلي فلوم آزمايشگاهي Kayaturk. 70
شکل 5-2- نماي کلي مدل شبیه‏سازی در FLOW-3D.. 71
شکل 5-3- شرايط مرزي مدل.. 71
عنوان صفحه
 شکل 5-4- نماي کلي مقطع عرضي شبکه‏بندي.. 73
شکل 5-5- پروفيل سطح آب در محل دماغه کوله براي چهار حالت اندازه شبکه‏بندي.. 74
شکل 5-6- خطوط هم‏تراز سرعت در نزديکي سطح بستر رسوبي 74
شکل 5-7- بردارهاي توزيع سرعت الف- ابتداي مرحله دوم شبیه‏سازی؛ ب- 5 ثانيه پس از شروع مرحله دوم.. 77
شکل 5-8- مقايسه پرفيل سرعت مدل با توزيع سرعت لگاريتمي در فواصل 1 متري پروفيل طولي.. 79
شکل 5-9- الف- نماي کلي فلوم شبیه‏سازی؛ ب- مقطع عرضي حفره آب‏شستگي در محل بالادست کوله؛ ج- ايجاد حفره آب‏شستگي در اطراف کوله 80
شکل 5-10- نماي سه بعدي حفره آب‏شستگي تشکيل شده در بالادست کوله 80
شکل 5-11- نماي کوله قائم حفاظت شده توسط الف) ژئومت در وجه جلوي کوله؛ ب) ژئومت در اطراف سه وجه کوله.. 82
شکل 5-12- تشکيل حفره آب‏شستگي در وجه بالادست کوله و پايين‏دست ژئومت 82
شکل 5-13- تشکيل حفره آب‏شستگي در وجه بالادست و پايين‏دست ژئومت 82
شکل 5-14- نماي کلي فلوم آزمايشگاهي.. 84
شکل 5-15- کوله باله‏اي يکپارچه از جنس پلکسي گلاس.. 84
شکل 5-16- نماي کلي مدل شبیه‏سازی در FLOW-3D.. 84
شکل 5-17- مکان‏هاي محتمل تشکيل حفره آب‏شستگي.. 86
شکل 5-18- الف- مقطع عرضي حفره آب‏شستگي؛ ب- حفره آب‏شستگي در محل کوله (A) و پايين‏دست آن (B).. 86
شکل 5-19- نماي سه بعدي حفرات آب‏شستگي تشکيل شده.. 87
شکل 5-20- چيدمان ژئوبگ پيشنهادي.. 88
شکل 5-21- نماي کلي کوله باله‏اي محافظت شده با لايه ژئوبگ شيبدار 88
 عنوان صفحه
 شکل 5-22- حفره آب‏شستگي تشکيل شده در اطراف لايه ژئوبگ الف) مدل آزمايشگاهي؛ ب) مدل شبیه‏سازی.. 90
شکل 5-23- نماي کلي مدل شبیه‏سازی کوله باله‏اي محافظت شده با ژئومت 91
شکل 5-24- حفرات آب‏شستگي تشکيل شده در اطراف ژئومت الف) پلان مدل؛ ب) مدل آزمايشگاهي؛ ج) نماي سه بعدي شبیه‏سازی عددي.. 92
شکل 5-25- نماي پلان آب‏شستگي اطراف لايه ژئومت با ضخامت الف) 22 ميليمتر؛ ب) 33 ميليمتر؛ ج) 44 ميليمتر.. 93
شکل 5-26- نماي سه بعدي آب‏شستگي اطراف لايه ژئومت با ضخامت الف) 22 ميليمتر؛ ب) 33 ميليمتر؛ ج) 44 ميليمتر.. 94
شکل 5-27- خطوط هم تراز انرژي آشفتگي در نزديکي سطح بستر رسوبي براي کوله با لايه ژئومت الف) 22 ميليمتر؛ ب) 33 ميليمتر؛ ج) 44 ميليمتر 96
شکل 5-28- تشکل حفرات آب‏شستگي در اطراف لايه ژئومت با عرض 320 ميليمتر الف) پلان ب) نماي سه بعدي.. 97
شکل 5-29- مقايسه ماکزيمم عمق آب‏شستگي کوله با لايه ژئومت و کوله بدون محافظ براي سه عمق جريان 08/0، 1/0 و 12/0 متر در نواحي الف) B و B0؛ ب) C و A0؛ ج) D و A099
شکل 5-30- مقايسه ماکزيمم عمق آب‏شستگي کوله با لايه ژئومت و کوله بدون محافظ براي سه سرعت جريان 3/0، 4/0 و 55/0 متر بر ثانيه در نواحي الف) B و B0؛ ب) C و A0101
شکل 5-31- مقايسه ماکزيمم عمق آب‏شستگي کوله با لايه ژئومت، کوله با لايه ژئوبگ و کوله بدون محافظ براي دو اندازه دانه رسوب 45/0، 48/1 ميليمتر در نواحي الف) B و B0؛ ب) C و A0، ج) D و A0103
 فهرست نشانه ‏هاي اختصاري
 B = عرض آبراهه يا فلوم
bd = عرض پايه پل استوانه­اي متحمل نيروي دراگي معادل با نيروي دراگ روي کوله
bs = عرض پايه پل هم ارز
CD = ضريب نيروي دراگ ذرات رسوبي
D = قطر پايه پل
d، d50 = قطر متوسط ذرات رسوبي
d16 = ذرات با قطر ريزتر از 16%
d50a = dmax / 1.8
d84 = ذرات با قطر ريزتر از 84%
= نسبت عمق آب‏شستگي در محل کوله به نسبت عمق آب‏شستگي در تنگ­شدگي طويل هم ارز
dmax = ماکزيمم اندازه ذرات رسوبات غير يکنواخت
ds = عمق آب‏شستگي تعادلي رسوبات يکنواخت
dst = عمق آب‏شستگي در زمان t
Fd =، عدد فرود densimetric
Fr= ، عدد فرود جريان عبوري
Frc = ، عدد فرود جريان عبوري متناظر با سرعت بحراني
f1 = ضريب شکاف Lacey؛ 1.76d0.5
g = شتاب ثقل
h = عمق جريان عبوري
h* = عمق جريان در دشت سيلابي
K1,2، k1,2 = ضرائب
Kd = ضريب اندازه ذرات
Khl = ضريب عمق جريان – طول کوله
KI = ضريب شدت جريان
Ks، Ks* = ضريب شکل کوله و ضريب شکل کوله تصحيح شده
Kθ، Kθ* = ضريب زاويه قرار­گيري کوله نسبت به جريان و ضريب زاويه قرار­گيري کوله نسبت به جريان تصحيح شده
Kσ = تابع وابسته به σg
LR = طول reference، l2/3h1/3
l = طول عرضي يا طول جلو­آمدگي کوله
l* = عرض دشت سيلابي
M = نرخ دبي
m = ضرائب وابسته به اندازه ذرات رسوبي
N، N* = ضرائب زبري مانينگ به ترتيب براي آبراهه و دشت سيلابي
Ns = عدد شکل
n = متغير­هاي وابسته به اندازه ذرات رسوبي
Q = دبي طرح
q = شدت دبي
= r/l
s = چگالي نسبي ذرات رسوبي
T = مدت زمان رسيدن به عمق آب‏شستگي تعادلي
TR = مدت زمان بي­بعد،
T* = زماني که
t = مدت زمان
U = سرعت متوسط جريان عبوري
Ua = 0.8Ucn
Uc = سرعت بحراني براي ذرات رسوبي
Ucn = سرعت بحراني براي اندازه ذرات لايه آرمور، d50a
u، v، w = مولفه­هاي متوسط زماني سرعت در جهات (x, y, z) يا (θ, r, z)
= u / U
u* = سرعت برشي جريان عبوري
u*c = سرعت برشي بحراني براي ذرات رسوبي
u*cn = سرعت برشي بحراني براي اندازه ذرات لايه آرمور، d50a
= v / U
= w / U
ws = سرعت ته­نشيني ذرات رسوبي
X =
= x / l
xd = dst / ds
x، y، z = مختصات کارتزين
= y / l
= z / l
α = نسبت باز­شدگي، 1 – l / B
= s – 1
ϕs = زاويه شيب ديواره حفره آب‏شستگي
1-3η= ضرائب
θ، r، z = مختصات استوانه­اي قطبي
θa = زاويه برخورد
θc = تابع entrainmentشيلدز،
θt = زاويه چرخش بين مسير جريان زيرين و جهت جريان اصلي،
ρ،ρs= به ترتيب چگالي جرمي آب و ذرات رسوبي
σg = انحراف معيار هندسي
τ0 = تنش برشي بستر ناشي از جريان عبوري
τc = تنش برشي بحراني ذرات رسوبي
τcont = تنش برشي ناشي از تنگ­شدگي
= تنش برشي بستر ناشي از تنگ­شدگي،
τnose = تنش برشي بستر در محل دماغه کوله
= ضريب تشديد تنش برشي بستر تنها به علت وجود کوله، τ´nose / τ0
τ´nose = تنش برشي تنها به علت وجود کوله
= ضريب تشديد کلي تنش برشي در محل کوله با ديواره قائم، τnose / τ0
 فصل اول
  مقدمه
 1-1- انواع کوله پل‏ها، مکانيابي و ساخت
 اگر­چه مورفولوژي آبراهه­هاي رودخانه­اي از يک محل به محل ديگر تفاوت­هاي اساسي دارند، اما کوله پل‏ها خصوصيات عمومي واحدي دارند که مي­توان از آن براي تعريف نوع آن­ها جهت پيش­بيني ميدان جريان در هندسه آبراهه­هاي مختلف استفاده نمود. خصوصيات عمومي کوله پل‏ها را مي­توان در قالب نوع کوله، مکان­يابي عمومي خاکريز دسترسي و وضعيت ساخت کوله تعريف نمود. هر­يک از اين خصوصيات، به همراه هندسه آبراهه و نوع رسوب بستر، تاثير زيادي بر ميدان جريان اطراف پل و در نتيجه آب‏شستگي خواهند داشت.
 1-1-1- انواع کوله پل‏ها
به طور کلي کوله پل‏ها را مي­توان به سه نوع اصلي تقسيم­بندي نمود:
1) کوله با ديواره شيب­دار[1] (رايج­ترين نوع)
2) کوله باله­اي[2]
3) کوله با ديواره قائم
در کوله­هاي با ديواره شيب­دارکناره­ها مانند وجه روبرو شيب­دار هستند (معمولا با زاويه­اي کمتر از زاويه قرار­گيري[3] مصالح استفاده شده در خاکريز)؛ و گوشه­هاي متصل کننده وجوه و کناره­ها مانند قسمتي از يک مخروط گرد مي­شوند (شکل 1-1). در کوله­هاي باله­اي نيز وجوه کناري خاکريز شيب­دار هستند، اما وجه روبرو عمودي است. زاويه بين وجه روبرو و باله­ معمولا ˚45 مي­باشد؛ گر­چه زاويه­هاي ديگري نيز به کار برده مي­شوند. به علت اتصال ناگهاني باله­ به وجه روبرويي، يک گوشه تيز تشکيل شده که باعث مي­شود جريان نسبت به کوله­هاي با ديواره شيب­دار کمتر آب­لغز[4] باشند (شکل 1-1) . در کوله با ديواره قائم، هم وجوه کناري و هم وجه روبرويي به صورت عمودي است. زاويه وجوه کناري و روبرويي، ˚90 است

👇 تصادفی👇

مقاله كودكان و دانش آموزان ناشنواتحقیقی کامل در مورد مخازن کامپوزیتی CNGبررسي اثرات حرارتي و نيرويي ياتاقان لغزشيتخمين خواص كامپوزيت‌هاي لايه‌اي به روش ميكرومكانيك پيشروندهدانلود مقاله نیمه هادی ها و کاربرد آنهاPackt Publishing Java 7 Concurrency Cookbook 2012 (زبان اصلی)Accordion Menu V9.3.9 - ماژول ساخت منوی آکاردئونی ✅فایل های دیگر✅

#️⃣ برچسب های فایل بررسي عددي تاثير ژئوبگ‏ها بر کنترل آب‏شستگي کوله پل‏ها word

بررسي عددي تاثير ژئوبگ‏ها بر کنترل آب‏شستگي کوله پل‏ها word

دانلود بررسي عددي تاثير ژئوبگ‏ها بر کنترل آب‏شستگي کوله پل‏ها word

خرید اینترنتی بررسي عددي تاثير ژئوبگ‏ها بر کنترل آب‏شستگي کوله پل‏ها word

👇🏞 تصاویر 🏞