شیوا آصف - دانشجوی کارشناسی ارشد رشته مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل، - دانشگاه آزکامران رحیم اف - استادیار رشته مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده تحصیلات تکمیلی-در این مقاله به بررسی عوامل تأثیرگذار در تصادفات بوقوع پیوسته در تونلهای واقع در بزرگراههای درون شهری پرداخته شده است. بدین منظور به سهم هر یک از عوامل مؤثر اشاره گردیده و تصادفاتتونل رسالت به عنوان مطالعه موردی مد نظر داده است. در نهایت رابطه بین فراوانی تصادفات و پارامترهای سرعت، حجم ترافیک ، زمان تصادفات در تونل مذکور مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته و مدل ریاضی آنپیشنهاد گردیده است. هدف ارائه یک مدل کلی برای برآورد تعداد تصادفات در تونلهای بزرگراهی می- باشد. این مدل بر اساس دادههای ترافیکی، هندسی، محیطی و تصادفات تونل رسالت شهر تهران پایه ریزی شده و جهت تعیین ضرایب مدل از نرمافزارSPSS استفاده گردیده است. نتایج این تحقیق نشان میدهد که حجم ترافیک، سرعت و زمان از مؤثرترین متغیرهای تأثیرگذار بر تعداد تصادفات تونلهایواقع در بزرگراههای شهری میباشند.کم بودن متغیرها منجر به کاهش خطای مدل شده و در نهایت مدل رگرسیون غیرخطی به عنوان بهترین مدل در نظر گرفته شده است.تصادفات - تونلها - بزرگراهها - مدلهای تصادفاتدر صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید: در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود. برای بار اول: (آصف, شیوا و کامران رحیم اف، ۱۳۹۱) برای بار دوم به بعد: (آصف و رحیم اف، ۱۳۹۱)
125- ارائه مدل تصادفات تونلهای واقع در بزرگراههای شهری (مطالعه موردی تونل رسالت- شهر تهران)
شیوا آصف - دانشجوی کارشناسی ارشد رشته مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل، - دانشگاه آزکامران رحیم اف - استادیار رشته مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده تحصیلات تکمیلی-در این مقاله به بررسی عوامل تأثیرگذار در تصادفات بوقوع پیوسته در تونلهای واقع در بزرگراههای درون شهری پرداخته شده است. بدین منظور به سهم هر یک از عوامل مؤثر اشاره گردیده و تصادفاتتونل رسالت به عنوان مطالعه موردی مد نظر داده است. در نهایت رابطه بین فراوانی تصادفات و پارامترهای سرعت، حجم ترافیک ، زمان تصادفات در تونل مذکور مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته و مدل ریاضی آنپیشنهاد گردیده است. هدف ارائه یک مدل کلی برای برآورد تعداد تصادفات در تونلهای بزرگراهی می- باشد. این مدل بر اساس دادههای ترافیکی، هندسی، محیطی و تصادفات تونل رسالت شهر تهران پایه ریزی شده و جهت تعیین ضرایب مدل از نرمافزارSPSS استفاده گردیده است. نتایج این تحقیق نشان میدهد که حجم ترافیک، سرعت و زمان از مؤثرترین متغیرهای تأثیرگذار بر تعداد تصادفات تونلهایواقع در بزرگراههای شهری میباشند.کم بودن متغیرها منجر به کاهش خطای مدل شده و در نهایت مدل رگرسیون غیرخطی به عنوان بهترین مدل در نظر گرفته شده است.تصادفات - تونلها - بزرگراهها - مدلهای تصادفاتدر صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید: در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود. برای بار اول: (آصف, شیوا و کامران رحیم اف، ۱۳۹۱) برای بار دوم به بعد: (آصف و رحیم اف، ۱۳۹۱)