مهدی اخگر - دانشجوی کارشناسی ارشد ژئو تکنیک، دانشگاه ارومیهحسن مومیوند - استادیار دانشکده فنی دانشگاه ارومیهتونل های متروی با قطر نسبتا ً بزرگ و معمولا ً در شرایط زمین سست حفر می شوند. موضوع پایداری، جابجایی و نشست روباه تا سطح زمین با توجه وجود سازه های متعدد سطحی و تاسیسات زیر سطحی دارای اهمیت فوق العاده ای است. برای پایدار سازی و جلوگیری از جابجایی ها و نشست سطح زمین با توجه شرایط ژئوتکنیکی روش های مختلف استفاده از سپر طی دهه های گذشته مورد استفاده قرار گرفته و معرفی شده است. جهت حفر مسیر شماره 1 تونل دوقلوی متروی تبریز با قطر حفاری 6.88 متر و با فاصله مرکز به مرکز 13.30 متر، با توجه به خاک سیلتی ماسه ای و دانسیته خاک، مشخصات استاندارد تونل ها (انجمن مهندسی عمران ژاپن) و استفاده از تجربیات پروژه های مشابه در دیگر نقاط جهان و همچنین دقت قابل ملاحظه کنترل میزان جابجایی در حین حفر سپر متعادل کننده فشار زمین انتخاب شد. یکی از پارامترهای مهم استفاده از سپر متعادل کننده فشار زمین مساعد بودن خاک حفر شده در سپر است. برای بهسازی خاک در جریان حفر و انتقال، فوم برگزیده شده است.تونل دوقلوی متروی تبریز - سپر متعادل کننده فشار زمین - بهسازی خاک - فومدر صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید: در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود. برای بار اول: (اخگر, مهدی و حسن مومیوند، ۱۳۸۸) برای بار دوم به بعد: (اخگر و مومیوند، ۱۳۸۸)