محمدمهدی صفارزاده - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی آب، دانشگاه تهرانکیومرث طلبکار - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های هیدرولیکی، دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلمحمدجواد کتابداری - دانشیار دانشکده مهندسی کشتی سازی و صنایع دریایی، دانشگاه صنعتی امیرکندا بقیعی - دکترای سازه، دانشگاه فردوسی مشهدرایزر دریایی ، یکی از اجزای تشکیل د هنده سکوهای دریایی است که از یک سمت به عرشه سکو و از سمت دیگر به بستر دریا اتصال دارد وکار انتقال نفت از بستر دریا به سکو را انجام می دهد . موج مهمترین نیروی محیطی در طراحی این گونه ساز ه ها است. بیشتر پژوهشگران با تئوری امواج خطی و غیرخطی این نیروها را در نظر می گیرند. هدف از این پژوهش، استفاده ازاین تئوری ها در تعیین میزان تغییرمکان رایزر و مقایسه نتیجه ها با یکدیگر می باشد .برای دستیابی به این هدف، با کمک نرم افزار Aqua Module و ABAQUS موج و سازه رایزر الگوسازی شدند. نتایج تحلیل برای یک رایزر نمونه با نتایج ارائه شده در بولتن شرکت نفت آمریکا API مقایسه گردید . هماهنگی این نتایج اعتبار الگوی جزء محدود رایزر را نشان داد . با تحلیل مودال رایزر، بسامدهای طبیعی و میرایی آن به دست آمدند و اثر میرایی روی پاسخ سازه مورد ارزیابی قرار گرفت. یافته های این پژوهش نشان دا دند که تغییرمکانهای رایزر در اثر امواج غیرخطی با انرژی یکسان نسبت به موج خطی کمتر است . لذا بهتر است ، اثر غیرخطی بودن موج را در طراحی رایزرها جهت طرح بهینه در نظر گرفت . همچنین نتایج نشان داد که برای رایزر نمونه اثر می رایی ناچیز است و می توان در این گونه رایزرها از اثر میرایی روی تغییرمکانها چشم پوشیدرایزر دریایی - تئوری موج Airy - تئوری موج Stokes - آنالیز هیدرودینامیکی - روش اجزای محدود.در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید: در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود. برای بار اول: (صفارزاده, محمدمهدی؛ کیومرث طلبکار؛ محمدجواد کتابداری و ندا بقیعی، ۱۳۸۹) برای بار دوم به بعد: (صفارزاده؛ طلبکار؛ کتابداری و بقیعی، ۱۳۸۹)