شرح مختصر : امروزه كاهش آلاينده هاي محيطي، لزوم استفاده ازگاز طبيعي فشرده را به عنوان سوخت خودروها افزايش داده است. مشکلات ناشي از (CNGG) ذخيره سازي سوخت گاز و ايمني آن، به عنوان يک مانع بزرگ در توسعه سريع خودروهاي گاز سوز جلوه کرده است. جهت كاهش خطر انفجار (در هنگام ضربه) در اين مخازن روشهاي متعددي پيشنهاد مي شود كه عبارتند از: استفاده از مواد كامپوزيتي و فلزات اسفنجي در ساخت مخزن يا تغيير در هندسه و شكل سيلندر. در اين مقاله روشهاي مختلف بهبود مقاوم ت در برابر ضربه براي كپسولهاي گاز طبيعي فشرده مورد بررسي قرار گرفته و يك روش جديد براي اين امر پيشنهاد و بررسی مي شود. اين روش با راه حلی کاملاً متفاوت از روشهای قبلی، پتانسيل زيادی در افزايش مقاومت به ضربه در سيلندرهای ذخيره گاز طبيعی فشرده دارد.فهرست :مقدمهاستفاده از مواد مركبعملكرد سيلندرهاي كامپوزيتي در تست ضربهتست شبيه سازي برخورد اتومبيلاستفاده از فومرفتار تغيير شكل آلومينيوم فوم تحت فشارروش پيشنهاديبررسي و انتخاب مقطع جديدمشخصات هندسی مقطع جديدمدل سازی و تحليلمدل سازی و آناليز تنش در حالت استاتيکیمدل سازی و آناليز تنش در حالت ديناميکیبررسی تاثير نرخ کرنشمعادلات تجربی تاثير نرخ کرنشمشخصات مدل و خواص ماده استفاده شده در تحليلهای ديناميکیآناليز ديناميکی با در نظر گرفتن اثر نرخ کرنش