برنامه‌ریزی شارژ و دشارژ خودروهای الکتریکی به منظور کاهش تلفات توان و بهبود پروفیل ولتاژ در سیستم توزیع فشار ضعیف خانگیتعداد صفحات :60امروزه وجود مسائل زیست محیطی و کاهش سوختهای فسیلی باعث شده که توجه به منابع انرژی نو و فناوریهای جدید کمک کننده به عوامل یاد شده افزایش یابد. به‌طوری‌که از چند سال أخیر، به‌علت بحرانهای نفتی در جهان، استفاده از خودروهای الکتریکی به جای خودروهایی با سوخت فسیلی پیشنهاد شده استفصل اول: مقدمه1-1- مقدمه1-2- اهمیت موضوع تحقیق1-3- پیشینه تحقیق1-3-1- پیشینه تحقیق در زمینه خودروهای الکتریکی1-3-2- پیشینه تحقیق در زمینه پروفیل ولتاژ 1-3-3- پیشینه تحقیق در زمینه کاهش تلفات1-4- روش پیشنهادی1-5- روند ارائهی مطالبفصل دوم: شبکههای فشار ضعیف و خودروهای الکتریکی2-1- مقدمه2-2- شبکههای توزیع فشار ضعیف2-2-1- انواع شبکه‌ها 2-2-2- اجزای تشکیل دهنده شبکه توزیع فشار ضعیف برق2-3- پروفیل ولتاژ در شبکههای توزیع فشار ضعیف2-3-1- عوامل مؤثر بر تنظیم پروفیل ولتاژ 2-4- تلفات در شبکههای توزیع فشار ضعیف2-4-1- انواع تلفات2-4-2- روش‌های تعیین تلفات2-5- خودروهای الکتریکی2-5-1- انواع خودروهای الکتریکی2-5-2- مشخصات خودروی الکتریکی2-5-3- تقسیم‌بندی شارژرها 2-5-4- قابلیت خودرو برای شبکه V2G2-5-5- کاربردهای خودروهای الکتریکی با قابلیت V2G2-6- تأثیر خودروهای الکتریکی بر شبکههای توزیع فشار ضعیففصل سوم: مدلسازی مدیریت توان شارژ و دشارژ خودروهای الکتریکی در شبکه توزیع3-1- مقدمه3-2- مدل خودروی الکتریکی در شبکه توزیع3-3- تابع هدف3-4- قیود مسأله3-4-1- قیود پخش توان3-4-2- قیود خودروی الکتریکی3-4-3- قیود محدودیت متغیرهای شبکه3-5- روش حل مسأله. Error! Bookmark not defined.3-6- علائم3-6-1- متغیرها 3-6-2- پارامترها 3-6-3- مجموعه‌ها و شمارنده‌ها 3-7- خلاصهمراجع