دسته بندی همرا با فایل Word است برای اتصال هادیهای خطوط انتقال به دکلها، که دارای ولتاژهای زیادی نسبت به بدنه دکل و نسبت به یکدیگرند، از مقرههای فشار قوی استفاده میشود. این مقرهها برحسب ولتاژ مورد استفاده و شرایط محیطی، شکل خاصی به خود میگیرند و عمدتاً دارای دو وظیفه مهم میباشند:اولاً، وظیفه مکانیکی (استقامت مکانیکی) آنهاست، بطوری که باید دارای استقامت مکانیکی مناسبی بوده و قادر باشند بارها و نیروهای مکانیکی را تحت بدترین شرایط (از قبیل برف و باد، باران و وقتی که ضخامت یخ و برف تشکیل شده روی سیمها در حداکثر مقدار خود باشد) به خوبی تحمل کنند. همچنین باید تحمل وزن هادیهای خطوط سیستمهای انتقال و توزیع برای نگهداری سیمهای هوایی روی پایهها و دکلها را داشته باشند.فهرست مطالبمقدمهفصل اول : مقره های فشار قوی۱-۱-مقدمه۱-۲-جنس مقرهها۱-۲-۱-مقرههای پرسلانی۱-۲-۲-مقرههای شیشهای۱-۲-۳-مقرههای کامپوزیتی۱-۲-۴-مقرههای رزینی۱-۳-انواع مقرهها برحسب کاربرد۱-۳-۱-مقرههای خطوط هوایی۱-۳-۲-مقرههای اتکایی۱-۳-۳-مقرههای عبوری(بوشینگها)۱-۴-شناسایی مقرههافصل دوم : بررسی مقره های کامپوزیتی۲-۱-تاریخچه تولید مقره های کامپوزیتی۲-۲-اجزای اصلی مقرههای کامپوزیتی۲-۳-آلودگی و خاصیت هیدروفوبیسیته۲-۴-عوامل فرسودگی و پیرشدن مقرههای کامپوزیتی۲-۵-مشکلات مقرههای کامپوزیتی۲-۵-۱-خطاها و مشکلات احتمالی۲-۵-۲-مشکلات کاربردی۲-۵-۳-عدم وجود تجربه در کارکرد و استانداردها۲-۶-مزایای استفاده از مقرههای کامپوزیتی۲-۷-مقایسه مقرههای کامپوزیتی با مقرههای پرسلانیفصل سوم : بازنگری بیست و پنج ساله به مقرههای کامپوزیتی در شبکه های درو- کبک۳-۱-تکنولوژی دهه هفتاد۳-۱-۱-مقرههای کامپوزیتی ۷۳۵ و ۴۵۰ کیلوولتی در اواسط دهه هفتاد۳-۱-۲-هسته فایبرگلاس تقویت شده(FRP)۳-۱-۳-اتصال انتهایی(چترک)۳-۱-۴-محفظه (Housing )۳-۱-۵-مشکلات ولتاژ۳-۱-۶-تستهای بلند مدت۳-۲-سیر تکاملی تثبیت استانداردها برای مقرههای کامپوزیتی۳-۳-تکامل مواد و طرحها و تکنولوژی۳-۳-۱-اتصالات انتهایی و هسته های FRP۳-۳-۲-مواد قسمت پوششی۳-۴-چالشهای عصر حاضر و آینده۳-۵-نتیجه تحقیقات صورت گرفتهفصل چهارم : بررسی مقرههای سیلیکونی در منطقه شرقی عربستان۴-۱-مقدمه۴-۲-آزمایش خطوط و سایتها۴-۳-آزمایشات مقرهها و مقرههای مرجع مورد استفاده۴-۴-برنامهریزی و چگونگی انجام تحقیقات۴-۵-خلاصه نتایج بررسیها و تحقیقات صورت گرفته۴-۶-مقایسه نتایج بررسیهای آزمایشگاهی۴-۶-۱-آزمایش الکتریکی۴-۶-۲-اندازهگیری آلودگی۴-۶-۳-آزمایش مکانیکی۴-۶-۴-ویژگیهای فیزیکی۴-۶-۵-آزمایش شیمیایی۴-۷-ضریب قابلیت اطمینان سیستم انتقال نیرو۴-۸-تاثیر مقرههای سیلیکونی در هزینهها۴-۹-نتیجهگیریمنابع
دانلود پروژه مقره های سیلیکونی در خطوط انتقال
دسته بندی همرا با فایل Word است برای اتصال هادیهای خطوط انتقال به دکلها، که دارای ولتاژهای زیادی نسبت به بدنه دکل و نسبت به یکدیگرند، از مقرههای فشار قوی استفاده میشود. این مقرهها برحسب ولتاژ مورد استفاده و شرایط محیطی، شکل خاصی به خود میگیرند و عمدتاً دارای دو وظیفه مهم میباشند:اولاً، وظیفه مکانیکی (استقامت مکانیکی) آنهاست، بطوری که باید دارای استقامت مکانیکی مناسبی بوده و قادر باشند بارها و نیروهای مکانیکی را تحت بدترین شرایط (از قبیل برف و باد، باران و وقتی که ضخامت یخ و برف تشکیل شده روی سیمها در حداکثر مقدار خود باشد) به خوبی تحمل کنند. همچنین باید تحمل وزن هادیهای خطوط سیستمهای انتقال و توزیع برای نگهداری سیمهای هوایی روی پایهها و دکلها را داشته باشند.فهرست مطالبمقدمهفصل اول : مقره های فشار قوی۱-۱-مقدمه۱-۲-جنس مقرهها۱-۲-۱-مقرههای پرسلانی۱-۲-۲-مقرههای شیشهای۱-۲-۳-مقرههای کامپوزیتی۱-۲-۴-مقرههای رزینی۱-۳-انواع مقرهها برحسب کاربرد۱-۳-۱-مقرههای خطوط هوایی۱-۳-۲-مقرههای اتکایی۱-۳-۳-مقرههای عبوری(بوشینگها)۱-۴-شناسایی مقرههافصل دوم : بررسی مقره های کامپوزیتی۲-۱-تاریخچه تولید مقره های کامپوزیتی۲-۲-اجزای اصلی مقرههای کامپوزیتی۲-۳-آلودگی و خاصیت هیدروفوبیسیته۲-۴-عوامل فرسودگی و پیرشدن مقرههای کامپوزیتی۲-۵-مشکلات مقرههای کامپوزیتی۲-۵-۱-خطاها و مشکلات احتمالی۲-۵-۲-مشکلات کاربردی۲-۵-۳-عدم وجود تجربه در کارکرد و استانداردها۲-۶-مزایای استفاده از مقرههای کامپوزیتی۲-۷-مقایسه مقرههای کامپوزیتی با مقرههای پرسلانیفصل سوم : بازنگری بیست و پنج ساله به مقرههای کامپوزیتی در شبکه های درو- کبک۳-۱-تکنولوژی دهه هفتاد۳-۱-۱-مقرههای کامپوزیتی ۷۳۵ و ۴۵۰ کیلوولتی در اواسط دهه هفتاد۳-۱-۲-هسته فایبرگلاس تقویت شده(FRP)۳-۱-۳-اتصال انتهایی(چترک)۳-۱-۴-محفظه (Housing )۳-۱-۵-مشکلات ولتاژ۳-۱-۶-تستهای بلند مدت۳-۲-سیر تکاملی تثبیت استانداردها برای مقرههای کامپوزیتی۳-۳-تکامل مواد و طرحها و تکنولوژی۳-۳-۱-اتصالات انتهایی و هسته های FRP۳-۳-۲-مواد قسمت پوششی۳-۴-چالشهای عصر حاضر و آینده۳-۵-نتیجه تحقیقات صورت گرفتهفصل چهارم : بررسی مقرههای سیلیکونی در منطقه شرقی عربستان۴-۱-مقدمه۴-۲-آزمایش خطوط و سایتها۴-۳-آزمایشات مقرهها و مقرههای مرجع مورد استفاده۴-۴-برنامهریزی و چگونگی انجام تحقیقات۴-۵-خلاصه نتایج بررسیها و تحقیقات صورت گرفته۴-۶-مقایسه نتایج بررسیهای آزمایشگاهی۴-۶-۱-آزمایش الکتریکی۴-۶-۲-اندازهگیری آلودگی۴-۶-۳-آزمایش مکانیکی۴-۶-۴-ویژگیهای فیزیکی۴-۶-۵-آزمایش شیمیایی۴-۷-ضریب قابلیت اطمینان سیستم انتقال نیرو۴-۸-تاثیر مقرههای سیلیکونی در هزینهها۴-۹-نتیجهگیریمنابع