چکیده: ۹اهمیت فرودگاه ۹پیشگفتار: ۱۱حرکت ناشی از نیروهای محیطی: ۱۳عوامل ایجاد حرکت ۱۵بررسی تعدادی از مفاهیم معماری از دیدگاه حرکت ۱۷انتظار ۱۷بحران ۱۹فصل اول: ۲۰معرفی استان آذربایجان غربی ۲۰۱-۱ موقعیت جغرافیایی،حدود،وسعت: ۲۱۱-۲ موقعیت تاریخی: ۲۴کرانه غربی شهرستان ارومیه ۲۸۱-۳ ویژگی های انسانی: ۳۵۱-۳-۱ نژاد ۳۵۱-۳-۲ نژاد مادها ۳۵۱-۳-۳ مهاجرت نژاد آریایی ۳۶۱-۳-۴ ماد کوچک و آتروپات ۳۷۱-۴ پوشش گیاهی (استان آذربایجان غربی) ۳۸۱-۴-۱ گیاهان : ۳۹۱-۴-۲ جنگل ها ۴۲الف) جنگل های طبیعی ۴۲ب) جنگل های مصنوعی ۴۳۱-۵ آب وهوا ۴۳۱-۵-۱ الف) توده هوای سرد شمالی ۴۴۱-۵-۲ ب) توده هوای قطبی سیبری ۴۴۱-۵-۳ ج) توده هوای قطبی بحری ۴۴۱-۵-۴ د) توده هوای حاره بحری ۴۵۱-۵-۵ میزان بارندگی در استان ۴۵۱-۵-۵-۱ الف ) حوزه مغرب دریاچه ارومیه ۴۶۱-۵-۵-۲ ب) حوزه شمالی دریاچه ارومیه تا رود ارس ۴۶۱-۵-۵-۳ ج) حوزه جنوب دریاچه ارومیه ۴۶۱-۵-۶ بادها : ۴۷۱-۷ آب های زیرزمینی ۴۷۱-۷-۱ آبهای معدنی ۴۸چشمه زنبیل ۵۱فصل دوم: ۵۲فرودگاه ها ۵۲۲-۱ فرودگاه ها ۵۳ویژگی های ترمینال های مدرن ۵۴طرح با پذیرش تغییر داخلی و رشد خارجی ۵۵فرودگاه بین المللی ۵۵۲-۲-۱ . نقشه آرایش دیاگرامی رابطه بین ترمینال ، باند ، جاده ۵۷۲-۲-۲- تأسیسات ترمینال ۵۹۲-۲-۳ نقش اصلی ساختمان ترمینال ۶۰پردازش مسافر در ساختمان ترمینال ۶۱عملکرد خط هوایی ۶۱عملکرد فرودگاه ۶۱عملکرد دولتی ۶۱۲-۲-۴ نقشه ترمینال ۶۳۲-۲-۴-۱ نقشه آرایش ترمینال ۶۵۲-۲-۴-۲ طراحی مقطع ۶۶۲-۴-۲-۳ طراحی "جتی" ۶۸۲-۲-۵ عوامل محیطی ۶۸۲-۲-۵- برج های کنترل ترافیک هوایی ۶۹فصل سوم: ۷۰برنامه ریزی و طراحی پایانه بار ۷۱۳-۱-عناصر پایانه‌های مسافری بین‌المللی ۷۳۳-۱-۱ بخش مسافران خروجی ۷۳۳-۱-۱ سالن گمرک ۷۳۳-۱-۲سالن عمومی خروجی ۷۴۳-۱-۳ محوطه انتظار عمومی ۷۵۳-۱-۴ جلوخان ۷۷۳-۱-۴-۱- اجزاء اصلی جلو خان عبارتند از : ۷۸ب) سکوی پیاده رو ۸۰پ) علائم جهت یابی و شناسایی ۸۱ت) محل های پذیرش توشه در جلوخان ۸۱ث) درهای ساختمان پایانه ۸۲ج) گذرگاههای عرضی عابران پیاده ۸۳۳-۱-۵ انواع الگوی پایانه در ارتفاع ۸۳ب) پایانه یک طبقه و نیم ۸۴پ) پایانه در دو طبقه یا بیشتر ۸۴۳-۱-۶ انواع الگوهای پایانه در سطح ۸۵الف – الگوی ساده ۸۵ب – الگوی خطی ۸۶پ- الگوی شاخه‌ای/ انگشتی ۸۷ت- الگوی اقماری ۸۷ث- الگوی پایانه دور از جایگاه ۸۸۳-۱-۷ - الگوی پایانه ۸۹۳-۱-۷-۱ مشخصه های پروازی شرکت های هواپیمایی ۹۱۳-۱-۷-۲ - مشخصه فیزیکی ۹۱۳-۱-۷-۳ - شرایط آب و هوایی ۹۱الف – میزان فعالیت فرودگاه ۹۲ب – فواصل پیاده روی مسافران ۹۳۳-۱-۸ - محاسبه حجم مستقبلین و مشایعین ۹۵۳-۱-۹ - ویژگی های ترافیکی و محاسبه حجم مسافر ساعت اوج ۹۷۳-۱-۹-۱ ویژگی های ترافیکی ۹۷اصول جریان مسافر ۱۰۱اهداف ۱۰۵ویژگی مسافران ۱۰۶تاثیر اقلیم بر روند طراحی ۱۰۸درجه حرارت ۱۰۹باد سطحی در فرودگاه ۱۱۰طبقه بندی فرودگاهها ۱۱۱فرودگاههای تجاری ۱۱۴طبقه بندی سازمان ایکائو ۱۱۴-۲-۲- ویژگی های بار ۱۱۸۳-۲-۲-۱- انواع بار ۱۱۸۳-۲-۲-۲- تقاضای بار ۱۱۹۳-۲-۲-۳- اصول جریان بار ۱۲۰شکل ۳-۱- نمونه تغییرات جریان بار هوایی ۱۲۱۳-۲-۲-۴- اصول باربری ۱۲۳۳-۲-۲-۵- انواع وسایل حمل بار ۱۲۴۳-۲-۴- الگوی پایانه بار ۱۲۸طول ۱۲۹شکل ۱۳۰عرض ۱۳۰ارتفاع آزاد ۱۳۰۳-۳-۱- محوطه پذیرش بار ۱۳۱۳-۳-۶- محوطه بازرسی ایمنی و کنترل های امنیتی ۱۳۳۳-۳-۸- محوطه کارهای اداری و مالی و مراجعین ۱۳۴۳-۴-۷- محوطه گمرک ورودی ۱۳۵۳-۴-۸- محوطه بازرسی ایمنی و کنترل های امنیتی ۱۳۶۳-۴-۱۰- محوطه تحویل بار ۱۳۶۳-۴-۱۱- محوطه توقفگاه و سکوهای بارگیری وسایل نقلیه ۱۳۶۳-۶-۲- اطلاع رسانی ۱۳۷۴-۱- کلیات سیستم دسترسی ۱۳۸۴-۲-۳-۱- مدل های کلان ۱۴۱۴-۳-۱- دسترسی جاده ای ۱۴۴۴-۳-۱-۱- خودروی شخصی ۱۴۴۴-۳-۱-۲- تاکسی ۱۴۵۴-۳-۱-۳- اتوبوس شهری ۱۴۶۴-۳-۱-۴- اتوبوس دربستی ۱۴۶۴-۳-۱-۵- اتوبوس یا مینی بوس ویژه ۱۴۷۴-۳-۲- دسترسی ریلی ۱۴۸۴-۳-۲-۱- راه آهن سراسری ۱۴۸۴-۳-۲-۲- مترو ۱۴۹۴-۳-۲-۳- سیستم های ریلی ویژه ۱۵۰۴-۳-۳- دسترسی عمود پرواز ۱۵۱۴-۳-۴- دسترسی آبی ۱۵۲۴-۵-۳- توقفگاه وسایل نقلیه عمومی ۱۵۳۴-۵-۴- محوطه توقفگاه ویژه کارکنان فرودگاه ۱۵۷۴-۵-۵- توقفگاه ویژه سایر وسایل نقلیه ۱۵۹۴-۵-۷- محوطه توقفگاه پایانه بار هوایی ۱۶۰۴-۵-۸- توقفگاه خودروهای فوریت های پزشکی ۱۶۱۶-۲-۲- ارتفاع برح مراقبت ۱۶۱انواع فرودگاه: ۱۶۴الف- فرودگاه درجه یک ۱۶۴۶-۳-۱- ساختمان VIP ۱۶۶۶-۳-۲- ساختمان CIP ۱۶۸تسهیلات پایانه داخلی ۱۷۱فضای مورد نیاز به ازای هر مسافر ساعت اوج ( متر مربع ) ۱۷۱معیارهای طرح ترمینال ۱۷۶نقش اصلی ساختمان ترمینال ۱۷۶ساختمان ترمینال ۱۷۷نواحی محیطی فرودگاه ۱۷۷معیارهای کنترل مؤثر بار ۱۷۸( مسیر توشه های ورودی ) ۱۸۳ترمینال با پایه ۱۸۳ترمینال طولی ۱۸۴ترمینال با ستلایت ۱۸۴بررسی نمونه های موردی ۱۸۶۷-۱ فرودگاه بین المللی کوالالامپور ۱۸۷معمار : کیشوکوروکاوا و همکاران، اکیتک جورا راسنگ (مالزیایی) ۱۸۷مالزی ۱۹۹۸ - ۱۹۹۲ ۱۸۷۷-۲ فرودگاه سوندیکا، بیلبائو، اسپانیا ۲۰۴فرودگاه کانزای : ۷-۳ ۲۱۳۷-۳-۱ فرودگاه ساحلی : ۲۱۴۷-۳-۲ جزیره مصنوعی : ۲۱۵۷-۳-۳ جزیره مصنوعی چگونه ساخته شد ؟ ۲۱۶۷-۳-۴ طرح پرنده : ۲۱۷شبکه حمل و نقل : ۷-۳-۵ ۲۱۸۷-۴ فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) ۲۲۴۷-۴-۱ - تاریخچه طرح ۲۲۴۷-۴-۲ مشخصات ترمینال فرودگاه بین المللی امام خمینی ۲۲۶۷-۴-۳ مشخصات فنی و کلی طرح ۲۳۱۷-۵ جدیدترین فرودگاه آسیا در تایلند قرار دارد ۲۳۷اجزاء اصلی جلو خان ۲۴۵برنامه فیزیکی ۲۵۷اهداف کلی مراقبت پرواز بر اساس اسناد ایکایو ۲۶۰منابع و ماخذ ۲۶۰این فایل دارای ۲۶۰ صفحه به صورت word میباشد.