مقاله با عنوان انتخاب بهينه نوع تقاطع غير همسطح بر اساس تحليل هاي ترافيكي و اقتصادي که در هشتمين كنگره بين المللي مهندسي عمران منتشر شده آماده دریافت می باشد.چکیدهانتخاب بهينه نوع تقاطع غيرهمسطح مي تواند با كاهش ميزان تأخير سبب تسهيل در تردد وسايل نقليه و بهبود شاخص هاي ترافيكي، زيست محيطي، ايمني و اقتصادي شود. هدف از اين تحقيق شناخت عوامل مؤثر در نحوه عملكرد هر يك از انواع تقاطع غير همسطح و ارائه دستورالعملي جهت انتخاب بهينه نوع تقاطع غيرهمسطح در يك محل خاص است. جهت نيل به اين هدف ابتدا مقالات و كتب موجود در اين زمينه مورد مطالعه و بررسي قرار گرفت، سپس با استفاده از شبيه سازي كامپيوتري در محيط نرم افزار AIMSUN هر يك از انواع تقاطع تحت تأثير حجم سناريوهاي مختلف مورد آناليز قرار گرفت كه نتايج نشان داد مبدل هاي نيمه شبدري با رابط هاي جهتي داراي بالاترين سطح خدمت در ميان انواع تقاطع هاي غير همسطح هستند. با استفاده از نتايج بدست آمده از اين تحقيق مي توان با توجه به حريم موجود، حجم ورودي به تقاطع و نحوه توزيع آن نوع بهينه تقاطع غيرهمسطح را انتخاب كرد.
مقاله با عنوان انتخاب بهينه نوع تقاطع غير همسطح بر اساس تحليل هاي ترافيكي و اقتصادي که در هشتمين كنگره بين المللي مهندسي عمران منتشر شده آماده دریافت می باشد.چکیدهانتخاب بهينه نوع تقاطع غيرهمسطح مي تواند با كاهش ميزان تأخير سبب تسهيل در تردد وسايل نقليه و بهبود شاخص هاي ترافيكي، زيست محيطي، ايمني و اقتصادي شود. هدف از اين تحقيق شناخت عوامل مؤثر در نحوه عملكرد هر يك از انواع تقاطع غير همسطح و ارائه دستورالعملي جهت انتخاب بهينه نوع تقاطع غيرهمسطح در يك محل خاص است. جهت نيل به اين هدف ابتدا مقالات و كتب موجود در اين زمينه مورد مطالعه و بررسي قرار گرفت، سپس با استفاده از شبيه سازي كامپيوتري در محيط نرم افزار AIMSUN هر يك از انواع تقاطع تحت تأثير حجم سناريوهاي مختلف مورد آناليز قرار گرفت كه نتايج نشان داد مبدل هاي نيمه شبدري با رابط هاي جهتي داراي بالاترين سطح خدمت در ميان انواع تقاطع هاي غير همسطح هستند. با استفاده از نتايج بدست آمده از اين تحقيق مي توان با توجه به حريم موجود، حجم ورودي به تقاطع و نحوه توزيع آن نوع بهينه تقاطع غيرهمسطح را انتخاب كرد.