پروژه نامه " آشنایی با ایستگاه های تقویت فشار انتقال گاز " برای رشته مکانیک تهیه شده است.این تحقیق کامل و علمی در 7 فصل به بررسی و آشنایی با ایستگاه های تقویت فشار انتقال گاز میپردازد ویرایش کامل طبق استانداد تنظیم و نگارش دانشگاه انجام شده و بصورت فایل Word آماده تحویل می باشد. برای اطمینان از کیفیت و سطح علمی پروژه ،نمونه رایگان آن را از لینک زیر دانلود کرده و پس از آشنایی کامل تر اقدام به خرید محصول فرمایید.همچنانكه مي دانيم رشد تقاضا جهت مصرف انرژي در هر كشور تابعي از سطح زندگي و رفاه عمومي مردم و تجهيزات و امكانات موجود جهت توليد و رفع نيازهاي آنان مي باشد. امروزه ٧۵ درصد انرژي مورد نياز جهان از نفت و گاز تامين مي شود. در نتيجه مصرف روزافزون انرژي و در نتيجه رشد تقاضاي آن از يك سو و رو به پايان بودن منابع نفتي در آينده اي نزديك از سمتي ديگر و با عنايت به جايگاه ايران در بين كشورهاي داراي منابع غني گاز طبيعي اهميت اين صنعت رو به رشد بيشتر نمايان مي گردد. ايران با داشتن ٢۸ تريليون متر مكعب تقريبا معادل ١۸ درصد ذخاير ثابت شده گاز جهان را در اختيار دارد و به عنوان دومين كشور بزرگ دارنده گاز طبيعي مطرح است. در اين ميان روسيه با داشتن ٣٠ درصد، اولين كشور و پس از ايران نيز كشورهاي قطر با ٩ درصد، امارات ۴ درصد و عربستان سعودي با ۷/٣ درصد و... قرار دارند.خطوط سراسري به وسيله دو شير اصلي به ورودي و خروجي ايستگاه متصلند. معمولا اين دو شير ارتباط بين خط و ايستگاه را برقرار مي نمايند ولي در صورتيكه يك ايستگاه به دو خط سراسري متصل باشد علاوه بر دو شير فوق در ورودي و خروجي خط، دو شير ديگر نيز در ورودي و خروجي ايستگاه نصب مي شوند و مابين شيرهاي ايستگاه و خط، اتصالات مربوط به ارتباط ايستگاه با ديگر خطوط تعبيه مي گردند. ضمن اينكه خطوط سراسري علاوه بر دو شير جهت ارتباط با ايستگاه مجهز به شير ديگري با عنوان شير باي پاسهستند و در صورتيكه بنا به هر دليلي نيازي به استفاده از ايستگاه نباشد و يا ايستگاه با ESDI متوقف گردد، اين شير باز بوده و در غير اين صورت و در زمان كاركرد ايستگاه بايستي بسته باشد. همچنين خطوط سراسري به وسيله لوله ها و اتصالاتي مي توانند به يكديگر متصل شوند.فهرست مطالبفصل اول، مقدمه ، آشنایی با ایستگاه1-1- مقدمه 22-1- تاريخچه نفت و گاز23-1- انتقال گاز34-1- تركيبات گاز طبيعي.. 75-1- خطوط لوله سراسري گاز كشور76-1- آشنايي با ايستگاه101-6-1- اتصال ايستگاه با خط سراسري.. 102-6-1- شماره گذاري قسمتهاي مختلف ايستگاه103-6-1- ساختمان هاي ايستگاه101-3-6-1 اتاق كنترل.. 102-3-6-1 اتاق UPS. 113-3-6-1 اتاق باتريها114-3-6-1 اتاق برق فشار قوي.. 125-3-6-1 اتاق برق فشار ضعيف... 126-3-6-1 اتاق mcc خنك كننده هاي گاز:127-3-6-1 اتاق مولد برق اضطراري.. 128-3-6-1 اتاق كمپرسور هواي ابزار دقيق.. 124-6-1- مركز تقليل فشار135-6-1- محوطه توپك راني pig launcher & receiver136-6-1- قسمت تخليه گاز137-6-1- ستون هاي برقگير. 13فصل دوم ، فرايند1-2- مقدمه 152-2- ارتباط خطوط سراسري انتقال گاز با ايستگاههاي تقويت فشار151-2-2- ارتباط خطوط مختلف در مجاورت ايستگاهها162-2-2- تعويض خطوط.. 163-2- فرايند 171-3-2- تخليه هوا و گاز دار كردن لوله ها192-3-2- مزايا و معايب استفاده از ......... 193-3-2- هوازدايي خطوط لوله به وسيله گاز20فصل سوم ، تجهیزات جانبی ایستگاه1-3- مقدمه 222-3- اجزاي اصلي ايستگاه221-2-3- شيرهاي ورودي، خروجي و باي پاس (BY – PASS)222-2-3- اسكرابرها223-2-3- توربوكمپرسورها254-2-3- خنك كننده گاز273-3- اجزاي كمكي ايستگاه291-3-3- سيستم تامين ابزار دقيق ايستگاه294-3- مركز تقليل فشار315-3- سيستم گرم كننده گاز346-3- برق ايستگاه361-6-3- سيستم مديريت توان و مولد اضطراري.. 372-6-3- مولد برق اضطراري.. 373-6-3- سيستم حفاظت از اتاق مولد. 404-6-3- سيستم توليد توان بدون قطعي (UPS)417-3- شبكه تخليه هيدروكربن هاي مايع.. 42فصل چهارم ، توربين1-4- مقدمه 452-4- توربين چيست؟453-4- مباني اوليه توربين گاز484-4- قسمتهاي اصلي سيكل كاري توربين گاز495-4- اصول كلي عملكرد. 501-5-4- گرم كردن جريان هوا512-5-4- سرعت خودكفايي.. 523-5-4- توليد توان.. 536-4- ساختار توربين گاز547-4- توربين هاي گازي در ايستگاههاي تقويت فشار561-7-4- هواي ورودي.. 562-7-4- عملكرد سيستم.. 573-7-4- سيستم راه اندازه اوليه. 584-7-4- وظيفه بهره بردار در اين بخش.... 598-4- كمپرسور هواي توربين گازي.. 591-8-4- اصول عملكرد. 609-4- سيستم سوخت گاز6110-4- محفظه احتراق.. 611-10-4- طراحي محفظه احتراق.. 622-10-4- اصول عملكرد. 6211-4- توربين گاز661-11-4- توربين با جريان محوري.. 662-11-4- اصول عملكرد. 683-11-4- پوسته توربين.. 7012-4- سيستم روانكاري روغنكاري.. 7213-4- ياتاقان ها7514-4- سيستم تهويه. 7715-4- سيستم هواي آب بندي و خنك كاري.. 78فصل پنجم ، كمپرسور1-5- انواع كمپرسور812-5- كاربرد كمپرسورها813-5- مكانيزم هاي ايجاد فشار در انواع كمپرسور824-5- كمپرسور سانتريفوژ831-4-5- كاركرد كمپرسورهاي سانتريفوژ842-4-5- کاربرد كمپرسورهاي سانتريفوژ853-4-5- انواع كمپرسورهاي سانتريفوژ865-5- كمپرسور رفت و برگشتي.. 891-5-5- محدوده عملكرد. 912-5-5- كاربرد كمپرسورهاي رفت و برگشتي.. 916-5- كمپرسورهاي پيچشي.. 941-6-5- محدوده عملكرد. 952-6-5-كاربردهاي كمپرسورهاي پيچشي.. 957-5- كمپرسورهاي گاز ايستگاه و اجزاء آنها968-5- ديافراگم و ديفيوزرها979-5- روتور 9910-5- محفظه بالانس.... 10011-5- ياتاقان ها10112-5- آب بندي هاي شانه اي.. 10213-5-آب بندهاي گازي خشك.... 10314-5- لاين هاي آب بندي.. 10415-5- سيستم روغنكاري.. 10516-5- پديده سرج.. 107فصل ششم ، سيستم هاي حفاظتي1-6- سيستم هاي گازياب و آتش ياب... 1111-1-6- عملكرد سيستم.. 1122-1-6- مشخصات فني.. 1122-6- سيستم اطفاء حريق.. 1131-2-6- توصيف كلي سيستم.. 1132-2-6- عملكرد سيستم.. 1133-2-6- اجزاء سيستم.. 1141-3-2-6 واحد مركزي سيستم اطفاء حريق.. 1142-3-2-6 تشخيص دهنده هاي حرارت... 1153-3-2-6 تشخيص دهنده هاي شعله. 1154-3-2-6 سيلندرهاي دي اكسيد كربن.. 1155-3-2-6 مشخصات فني.. 1153-6- سيستم فشار زدايي و تخليه گاز116فصل هفتم ، كنترل و بهره برداري1-7- مقدمه 1192-7- كنترل توربوكمپرسورها1193-7- راه اندازي و توقف توربين.. 1214-7- توقف توربين.. 1231-4-7- توقف اضطراري بدون تخليه گاز1232-4-7- توقف اضطراري همراه با تخليه گاز1243-4-7- سيستم توقف اضطراري.. 1245-7- تدابير عمومي ايمني در ايستگاههاي تقويت فشار1256-7- نكات ايمني در كاز با توربوكمپرسورها1267-7- تحليل خط... 1271-7-7- افزايش دور1282-7-7- كاهش دور1308-7- بهره برداري.. 131منابع 135فهرست شکل ها و جدول هاعنوان شماره صفحهجدول (1-1) مشخصات پالايشگاههاي گاز كشور4جدول (2-1) محل ايستگاههاي تقويت فشار گاز موجود بر روي خطوط سراسري.. 6جدول (3-1) مشخصات خطوط لوله سراسري گاز ايران.. 9شكل (1-2) نمايي كلي از يك دستگاه تقويت فشار19شكل (1-3) نماي شماتيكي از يك اسكرابر گاز24شكل (2-3) نماي شماتيكي از يك توربوكمپرسور26شكل (3-3) نماي شماتيكي از خنك كننده هاي گاز28شكل (4-3) نماي شماتيكي از واحد توليد هواي فشرده31شكل (5-3) نماي شماتيكي از قسمت ابتدايي مركز تقلیل فشار32شكل (6-3) نماي شماتيكي از قسمت انتهايي مركز تقليل فشار33شكل (7-3) نماي شماتيكي از واحد توليد آب گرم. 35شكل (8-3) نمايي از ورودي برق kv٢٠ ايستگاه و سه ترانسفورماتور كه خروجي آنها v٣۸٠ مي باشد.38شكل (9-3) نمايي از خروجی ترانسفورماتورها و ورود برق ٣۸٠V به BUS A و BUS B.. 39شكل (10-3) صفحه اصلی سیستم PMS. 39شكل (11-3) نمايي شماتيك از بريكرها و سيستم برق رساني مولد اضطراري.. 40شكل (1-4) نمونه اي از توربين چرخ پلتون.. 46شكل (2-4) نمونه اي از يك توربين بخار چند محوره46شكل (3-4) نمونه هايي از يك توربين گاز جريان محوري يك طبقه. 47شكل (4-4) نمودارهاي فشار ـ حجم و دما ـ انتروپي در سيكل برايتون.. 48شكل (5-4) فرايند تبديل انرژي در يك موتور حرارتي.. 49شكل (6-4) چرخه هاي باز و بسته توربين گاز50شكل (7-4) مدل ساده از يك توربين گاز51شكل (8-4) تاثير گرم كردن هوا52شكل (9-4) افزايش انرژي حرارتي و رسيدن به سرعت خودكفايي.. 53شكل (10-4) نمونه يك توربين گاز54شكل (11-4) دو آرايش مختلف قسمتهاي يك توربين گاز55شكل (12-4) وضعيت دما و فشار جريان توربين گاز در عبور از قسمتهاي مختلف... 56شكل (13-4) نمايي از سيستم هواي ورودي و تمييز كننده فيلتر. 58شكل (14-4) نمايي از كمپرسور محوري.. 60شكل (15-4) نماي مشعل محفظه احتراق.. 63شكل (16-4) چگونگي جريان هوا در ورود به محفظه هاي احتراق.. 64شكل (17-4) شماتيك لاينر يا قسمت داخلي محفظه احتراق.. 65شكل (18-4) نمونه مشعل مخروطي.. 66شكل (19-4) استفاده از دو چرخ توربين جداگانه در توربوكمپرسور هاي ايستگاه67شكل (20-4) پره هاي توربين.. 68شكل (21-4) جريان گاز در هنگام برخورد با تيغه هاي تور69شكل (22-4) نماي توربين.. 70شكل (23-4) شماتیک پوسته نوعی از توربین و قطعات نصب شده بر آن.. 71شكل (24-4) توربين قدرت و اگزوز72شكل (25-4) شماتيك ياتاقان محوري و شعاعي و نحوه عملكرد آنها76شكل (26-4) شماتيك سيستم هواي تهويه توربين.. 78شكل (1-5) محدوده عملكرد كمپرسورها از نظر فشار و ظرفيت... 83شكل (2-5) كمپرسورهاي سانتريفوژ براي افزايش سرعت گاز از پروانه هاي خاصي استفاده مي كنند.84شكل (3-5) شماتيك يك كمپرسور با یک جريان ورودي و يك جريان خروجي.. 86شكل (4-5) شماتيك يك كمپرسور با دو جريان ورودي و يك جريان خروجي.. 87شكل (5-5) شماتيك يك كمپرسور با خنك كن مياني.. 88شكل (6-5) شماتيكي از يك كمپرسور با دو خنك كن مياني.. 88شكل (7-5) شماتيكي از يك كمپرسور با جريان جانبي.. 89شكل (8-5) فشرده شدن گاز به روش جابجايي مثبت... 90شكل (9-5) كمپرسور single acting. 90شکل (10-5) کمپرسورهای رفت و برگشتی Double acting و چندمرحله ای دارای بالاترین بازدهی و بالاترین قیمت در بین کمپرسورها هستند.92شکل (11-5) فشارهای بالا بوسیله یک مرحله تراکم قابل دسترسی نمی باشد. به همین دلیل کمپرسورهایی با تعداد مراحل بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد.93شکل (12-5) مقطعی از یک کمپرسور پیچشی.. 95شکل (13-5) نمای داخلی یک کمپرسور گریز از مرکز گاز با سه پروانه. 97شکل (14-5) نیمه ای از دیافراگم.. 98شکل (15-5) نمای بالای دیافراگم و دیفیوزر موجود در آن.. 99شکل (16-5) روتور کمپرسور گاز و متعلقات آن.. 100شکل (17-5) نحوه قرار گیری بالانس دارم روی موتور101شکل (17-5) یاتاقان شعاعی (سمت چپ) و یاتاقان محوری کمپرسور گاز102شگل (19-5) نحوه قرارگیری آب بندهای شانه ای در دیافراگم کمپرسور گاز103شکل (20-5) نحوه قرارگیری اجزا آب بند گاز104شکل (21-5) شماتیک سیستم آب بند گازی.. 105شکل (22-5) شماتیک نقاط روغنکاری در کمپرسور گاز (یاتاقان های ژورنال و کف گرد)106شکل (23-5) نمودار کلی سرج.. 108شکل (24-5) موقعیت ولو برگشت گاز108شکل (25-5) نمونه ای از یک منحنی مشخصه، به صورت تابعی از نسبت تراکم کمپرسور (محور عمودی) بر حسب شدت جریان حجمی ورودی (محور افقی) برای سرعت های مختلف... 109شکل (1-6) موقعيت تشخيص دهنده هاي گاز112جدول (1-7) نظارت هاي بهرهبرداري در سيستم scs132جدول (2-7) نظارتهاي بهره برداري در سيستم UCP. 133جدول (3-7) نظارتهاي بهره برداری بر سیستم PMS. 133جدول (4-7) نظارتهاي مربوط به محوطه (site)134جدول (5-7) نظارتهاي مربوط به اتاق مولد (Engine room)134
پایان نامه آشنایی با ایستگاه های تقویت فشار انتقال گاز
پروژه نامه " آشنایی با ایستگاه های تقویت فشار انتقال گاز " برای رشته مکانیک تهیه شده است.این تحقیق کامل و علمی در 7 فصل به بررسی و آشنایی با ایستگاه های تقویت فشار انتقال گاز میپردازد ویرایش کامل طبق استانداد تنظیم و نگارش دانشگاه انجام شده و بصورت فایل Word آماده تحویل می باشد. برای اطمینان از کیفیت و سطح علمی پروژه ،نمونه رایگان آن را از لینک زیر دانلود کرده و پس از آشنایی کامل تر اقدام به خرید محصول فرمایید.همچنانكه مي دانيم رشد تقاضا جهت مصرف انرژي در هر كشور تابعي از سطح زندگي و رفاه عمومي مردم و تجهيزات و امكانات موجود جهت توليد و رفع نيازهاي آنان مي باشد. امروزه ٧۵ درصد انرژي مورد نياز جهان از نفت و گاز تامين مي شود. در نتيجه مصرف روزافزون انرژي و در نتيجه رشد تقاضاي آن از يك سو و رو به پايان بودن منابع نفتي در آينده اي نزديك از سمتي ديگر و با عنايت به جايگاه ايران در بين كشورهاي داراي منابع غني گاز طبيعي اهميت اين صنعت رو به رشد بيشتر نمايان مي گردد. ايران با داشتن ٢۸ تريليون متر مكعب تقريبا معادل ١۸ درصد ذخاير ثابت شده گاز جهان را در اختيار دارد و به عنوان دومين كشور بزرگ دارنده گاز طبيعي مطرح است. در اين ميان روسيه با داشتن ٣٠ درصد، اولين كشور و پس از ايران نيز كشورهاي قطر با ٩ درصد، امارات ۴ درصد و عربستان سعودي با ۷/٣ درصد و... قرار دارند.خطوط سراسري به وسيله دو شير اصلي به ورودي و خروجي ايستگاه متصلند. معمولا اين دو شير ارتباط بين خط و ايستگاه را برقرار مي نمايند ولي در صورتيكه يك ايستگاه به دو خط سراسري متصل باشد علاوه بر دو شير فوق در ورودي و خروجي خط، دو شير ديگر نيز در ورودي و خروجي ايستگاه نصب مي شوند و مابين شيرهاي ايستگاه و خط، اتصالات مربوط به ارتباط ايستگاه با ديگر خطوط تعبيه مي گردند. ضمن اينكه خطوط سراسري علاوه بر دو شير جهت ارتباط با ايستگاه مجهز به شير ديگري با عنوان شير باي پاسهستند و در صورتيكه بنا به هر دليلي نيازي به استفاده از ايستگاه نباشد و يا ايستگاه با ESDI متوقف گردد، اين شير باز بوده و در غير اين صورت و در زمان كاركرد ايستگاه بايستي بسته باشد. همچنين خطوط سراسري به وسيله لوله ها و اتصالاتي مي توانند به يكديگر متصل شوند.فهرست مطالبفصل اول، مقدمه ، آشنایی با ایستگاه1-1- مقدمه 22-1- تاريخچه نفت و گاز23-1- انتقال گاز34-1- تركيبات گاز طبيعي.. 75-1- خطوط لوله سراسري گاز كشور76-1- آشنايي با ايستگاه101-6-1- اتصال ايستگاه با خط سراسري.. 102-6-1- شماره گذاري قسمتهاي مختلف ايستگاه103-6-1- ساختمان هاي ايستگاه101-3-6-1 اتاق كنترل.. 102-3-6-1 اتاق UPS. 113-3-6-1 اتاق باتريها114-3-6-1 اتاق برق فشار قوي.. 125-3-6-1 اتاق برق فشار ضعيف... 126-3-6-1 اتاق mcc خنك كننده هاي گاز:127-3-6-1 اتاق مولد برق اضطراري.. 128-3-6-1 اتاق كمپرسور هواي ابزار دقيق.. 124-6-1- مركز تقليل فشار135-6-1- محوطه توپك راني pig launcher & receiver136-6-1- قسمت تخليه گاز137-6-1- ستون هاي برقگير. 13فصل دوم ، فرايند1-2- مقدمه 152-2- ارتباط خطوط سراسري انتقال گاز با ايستگاههاي تقويت فشار151-2-2- ارتباط خطوط مختلف در مجاورت ايستگاهها162-2-2- تعويض خطوط.. 163-2- فرايند 171-3-2- تخليه هوا و گاز دار كردن لوله ها192-3-2- مزايا و معايب استفاده از ......... 193-3-2- هوازدايي خطوط لوله به وسيله گاز20فصل سوم ، تجهیزات جانبی ایستگاه1-3- مقدمه 222-3- اجزاي اصلي ايستگاه221-2-3- شيرهاي ورودي، خروجي و باي پاس (BY – PASS)222-2-3- اسكرابرها223-2-3- توربوكمپرسورها254-2-3- خنك كننده گاز273-3- اجزاي كمكي ايستگاه291-3-3- سيستم تامين ابزار دقيق ايستگاه294-3- مركز تقليل فشار315-3- سيستم گرم كننده گاز346-3- برق ايستگاه361-6-3- سيستم مديريت توان و مولد اضطراري.. 372-6-3- مولد برق اضطراري.. 373-6-3- سيستم حفاظت از اتاق مولد. 404-6-3- سيستم توليد توان بدون قطعي (UPS)417-3- شبكه تخليه هيدروكربن هاي مايع.. 42فصل چهارم ، توربين1-4- مقدمه 452-4- توربين چيست؟453-4- مباني اوليه توربين گاز484-4- قسمتهاي اصلي سيكل كاري توربين گاز495-4- اصول كلي عملكرد. 501-5-4- گرم كردن جريان هوا512-5-4- سرعت خودكفايي.. 523-5-4- توليد توان.. 536-4- ساختار توربين گاز547-4- توربين هاي گازي در ايستگاههاي تقويت فشار561-7-4- هواي ورودي.. 562-7-4- عملكرد سيستم.. 573-7-4- سيستم راه اندازه اوليه. 584-7-4- وظيفه بهره بردار در اين بخش.... 598-4- كمپرسور هواي توربين گازي.. 591-8-4- اصول عملكرد. 609-4- سيستم سوخت گاز6110-4- محفظه احتراق.. 611-10-4- طراحي محفظه احتراق.. 622-10-4- اصول عملكرد. 6211-4- توربين گاز661-11-4- توربين با جريان محوري.. 662-11-4- اصول عملكرد. 683-11-4- پوسته توربين.. 7012-4- سيستم روانكاري روغنكاري.. 7213-4- ياتاقان ها7514-4- سيستم تهويه. 7715-4- سيستم هواي آب بندي و خنك كاري.. 78فصل پنجم ، كمپرسور1-5- انواع كمپرسور812-5- كاربرد كمپرسورها813-5- مكانيزم هاي ايجاد فشار در انواع كمپرسور824-5- كمپرسور سانتريفوژ831-4-5- كاركرد كمپرسورهاي سانتريفوژ842-4-5- کاربرد كمپرسورهاي سانتريفوژ853-4-5- انواع كمپرسورهاي سانتريفوژ865-5- كمپرسور رفت و برگشتي.. 891-5-5- محدوده عملكرد. 912-5-5- كاربرد كمپرسورهاي رفت و برگشتي.. 916-5- كمپرسورهاي پيچشي.. 941-6-5- محدوده عملكرد. 952-6-5-كاربردهاي كمپرسورهاي پيچشي.. 957-5- كمپرسورهاي گاز ايستگاه و اجزاء آنها968-5- ديافراگم و ديفيوزرها979-5- روتور 9910-5- محفظه بالانس.... 10011-5- ياتاقان ها10112-5- آب بندي هاي شانه اي.. 10213-5-آب بندهاي گازي خشك.... 10314-5- لاين هاي آب بندي.. 10415-5- سيستم روغنكاري.. 10516-5- پديده سرج.. 107فصل ششم ، سيستم هاي حفاظتي1-6- سيستم هاي گازياب و آتش ياب... 1111-1-6- عملكرد سيستم.. 1122-1-6- مشخصات فني.. 1122-6- سيستم اطفاء حريق.. 1131-2-6- توصيف كلي سيستم.. 1132-2-6- عملكرد سيستم.. 1133-2-6- اجزاء سيستم.. 1141-3-2-6 واحد مركزي سيستم اطفاء حريق.. 1142-3-2-6 تشخيص دهنده هاي حرارت... 1153-3-2-6 تشخيص دهنده هاي شعله. 1154-3-2-6 سيلندرهاي دي اكسيد كربن.. 1155-3-2-6 مشخصات فني.. 1153-6- سيستم فشار زدايي و تخليه گاز116فصل هفتم ، كنترل و بهره برداري1-7- مقدمه 1192-7- كنترل توربوكمپرسورها1193-7- راه اندازي و توقف توربين.. 1214-7- توقف توربين.. 1231-4-7- توقف اضطراري بدون تخليه گاز1232-4-7- توقف اضطراري همراه با تخليه گاز1243-4-7- سيستم توقف اضطراري.. 1245-7- تدابير عمومي ايمني در ايستگاههاي تقويت فشار1256-7- نكات ايمني در كاز با توربوكمپرسورها1267-7- تحليل خط... 1271-7-7- افزايش دور1282-7-7- كاهش دور1308-7- بهره برداري.. 131منابع 135فهرست شکل ها و جدول هاعنوان شماره صفحهجدول (1-1) مشخصات پالايشگاههاي گاز كشور4جدول (2-1) محل ايستگاههاي تقويت فشار گاز موجود بر روي خطوط سراسري.. 6جدول (3-1) مشخصات خطوط لوله سراسري گاز ايران.. 9شكل (1-2) نمايي كلي از يك دستگاه تقويت فشار19شكل (1-3) نماي شماتيكي از يك اسكرابر گاز24شكل (2-3) نماي شماتيكي از يك توربوكمپرسور26شكل (3-3) نماي شماتيكي از خنك كننده هاي گاز28شكل (4-3) نماي شماتيكي از واحد توليد هواي فشرده31شكل (5-3) نماي شماتيكي از قسمت ابتدايي مركز تقلیل فشار32شكل (6-3) نماي شماتيكي از قسمت انتهايي مركز تقليل فشار33شكل (7-3) نماي شماتيكي از واحد توليد آب گرم. 35شكل (8-3) نمايي از ورودي برق kv٢٠ ايستگاه و سه ترانسفورماتور كه خروجي آنها v٣۸٠ مي باشد.38شكل (9-3) نمايي از خروجی ترانسفورماتورها و ورود برق ٣۸٠V به BUS A و BUS B.. 39شكل (10-3) صفحه اصلی سیستم PMS. 39شكل (11-3) نمايي شماتيك از بريكرها و سيستم برق رساني مولد اضطراري.. 40شكل (1-4) نمونه اي از توربين چرخ پلتون.. 46شكل (2-4) نمونه اي از يك توربين بخار چند محوره46شكل (3-4) نمونه هايي از يك توربين گاز جريان محوري يك طبقه. 47شكل (4-4) نمودارهاي فشار ـ حجم و دما ـ انتروپي در سيكل برايتون.. 48شكل (5-4) فرايند تبديل انرژي در يك موتور حرارتي.. 49شكل (6-4) چرخه هاي باز و بسته توربين گاز50شكل (7-4) مدل ساده از يك توربين گاز51شكل (8-4) تاثير گرم كردن هوا52شكل (9-4) افزايش انرژي حرارتي و رسيدن به سرعت خودكفايي.. 53شكل (10-4) نمونه يك توربين گاز54شكل (11-4) دو آرايش مختلف قسمتهاي يك توربين گاز55شكل (12-4) وضعيت دما و فشار جريان توربين گاز در عبور از قسمتهاي مختلف... 56شكل (13-4) نمايي از سيستم هواي ورودي و تمييز كننده فيلتر. 58شكل (14-4) نمايي از كمپرسور محوري.. 60شكل (15-4) نماي مشعل محفظه احتراق.. 63شكل (16-4) چگونگي جريان هوا در ورود به محفظه هاي احتراق.. 64شكل (17-4) شماتيك لاينر يا قسمت داخلي محفظه احتراق.. 65شكل (18-4) نمونه مشعل مخروطي.. 66شكل (19-4) استفاده از دو چرخ توربين جداگانه در توربوكمپرسور هاي ايستگاه67شكل (20-4) پره هاي توربين.. 68شكل (21-4) جريان گاز در هنگام برخورد با تيغه هاي تور69شكل (22-4) نماي توربين.. 70شكل (23-4) شماتیک پوسته نوعی از توربین و قطعات نصب شده بر آن.. 71شكل (24-4) توربين قدرت و اگزوز72شكل (25-4) شماتيك ياتاقان محوري و شعاعي و نحوه عملكرد آنها76شكل (26-4) شماتيك سيستم هواي تهويه توربين.. 78شكل (1-5) محدوده عملكرد كمپرسورها از نظر فشار و ظرفيت... 83شكل (2-5) كمپرسورهاي سانتريفوژ براي افزايش سرعت گاز از پروانه هاي خاصي استفاده مي كنند.84شكل (3-5) شماتيك يك كمپرسور با یک جريان ورودي و يك جريان خروجي.. 86شكل (4-5) شماتيك يك كمپرسور با دو جريان ورودي و يك جريان خروجي.. 87شكل (5-5) شماتيك يك كمپرسور با خنك كن مياني.. 88شكل (6-5) شماتيكي از يك كمپرسور با دو خنك كن مياني.. 88شكل (7-5) شماتيكي از يك كمپرسور با جريان جانبي.. 89شكل (8-5) فشرده شدن گاز به روش جابجايي مثبت... 90شكل (9-5) كمپرسور single acting. 90شکل (10-5) کمپرسورهای رفت و برگشتی Double acting و چندمرحله ای دارای بالاترین بازدهی و بالاترین قیمت در بین کمپرسورها هستند.92شکل (11-5) فشارهای بالا بوسیله یک مرحله تراکم قابل دسترسی نمی باشد. به همین دلیل کمپرسورهایی با تعداد مراحل بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد.93شکل (12-5) مقطعی از یک کمپرسور پیچشی.. 95شکل (13-5) نمای داخلی یک کمپرسور گریز از مرکز گاز با سه پروانه. 97شکل (14-5) نیمه ای از دیافراگم.. 98شکل (15-5) نمای بالای دیافراگم و دیفیوزر موجود در آن.. 99شکل (16-5) روتور کمپرسور گاز و متعلقات آن.. 100شکل (17-5) نحوه قرار گیری بالانس دارم روی موتور101شکل (17-5) یاتاقان شعاعی (سمت چپ) و یاتاقان محوری کمپرسور گاز102شگل (19-5) نحوه قرارگیری آب بندهای شانه ای در دیافراگم کمپرسور گاز103شکل (20-5) نحوه قرارگیری اجزا آب بند گاز104شکل (21-5) شماتیک سیستم آب بند گازی.. 105شکل (22-5) شماتیک نقاط روغنکاری در کمپرسور گاز (یاتاقان های ژورنال و کف گرد)106شکل (23-5) نمودار کلی سرج.. 108شکل (24-5) موقعیت ولو برگشت گاز108شکل (25-5) نمونه ای از یک منحنی مشخصه، به صورت تابعی از نسبت تراکم کمپرسور (محور عمودی) بر حسب شدت جریان حجمی ورودی (محور افقی) برای سرعت های مختلف... 109شکل (1-6) موقعيت تشخيص دهنده هاي گاز112جدول (1-7) نظارت هاي بهرهبرداري در سيستم scs132جدول (2-7) نظارتهاي بهره برداري در سيستم UCP. 133جدول (3-7) نظارتهاي بهره برداری بر سیستم PMS. 133جدول (4-7) نظارتهاي مربوط به محوطه (site)134جدول (5-7) نظارتهاي مربوط به اتاق مولد (Engine room)134