مقاله ارزيابی دبی سيلاب طراحی سازه های هيدروليكی به كمک روابط هيدروليكی حمل رسوبات رودخانه ایچکیده:در حين سيلاب هاي بزرگ رسوبات درشت دانه رودخانه ها كـه در مواقـع عـادي امكـان حمـل آنهـا وجود ندارد حركت به سمت پايين دست را آغاز مي كنند. يكي از عوامل مهم اين حركت بـالا بـودن آبـدهي رودخانه ها و سرعت جريان آنها است ، بنابراين با اندازه گيـري قطـر رسـوبات بجـاي مانـده در رودخانـه هـا مي توان حداكثر دبي رخ داده در طي سيلاب هاي بزرگ را تخمين زد.هدف از اين تحقيق ارائه روشي مناسب براي برآورد دبي جريان در طي سيلاب هاي گذشته با استفاده از شرايط جابجايي ذرات بسيار درشت بستر رودخانه ها در طي وقوع سيلاب از روش هاي هيدروليكي است. براي انجام اين تحقيق روش هاي مختلف تجربي و تئوري براي تعيين آستانه سرعت جريان مورد نياز براي جابجا كردن رسوبات درشت دانه برسي شده است سپس از روش هاي مختلف هيدروليكي عمق جريان برآورد می‌شود و از حاصل‌ضرب اين دو دبي پيك سيلاب حركت دهنده تخته سنگ هاي بسيار درشت محاسبه می‌شود. اين بررسي در ايستگاه هيدرومتري سولقان انجام گرديده است. با توجه به قطر متوسط بزرگترين تخته سنگ هاي موجود رودخانه، آستانه دبي جريان در حين سيلاب هاي جابجا كننده آنها محاسبه گرديده و محدوده آن نيز براي روش هاي مختلف محاسبه شده است.مقدمه:يكي از مهمترين معيارهاي طراحي سازه‌های هيدروليكي سدها نظير سرريزها، تعيين دبي طراحـي آنها است. دبي طراحي با استفاده از محاسبات هيدرولوژيكي به دست می آید. يكي از روش‌های كنتـرل دبـي حداكثر رودخانه ها كه تاكنون در آنها رخ داده است استفاده از روش‌های حمـل مـواد بـستر رودخانـه هـا می‌باشد. در واقع با استفاده از قطر و يـا وزن حـداكثر مـواد رسـوبي رودخانـه هـا و همچنـين مشخـصات هندسي مقطع رودخانه می‌توان به دبي رودخانه در هنگام حمل آن مواد پي برد و به‌عنوان معيـاري بـراي از آن استفاده نمود. كنترل حداكثر سيل محتمل از آن استفاده نمود.حداكثر سيلاب محتمل، بزرگترين سيلابي را گويند كه احتمال رخداد آن در يك رودخانـه وجـود دارد. از روش‌های هيدرولوژيكي و تحليل فراواني وقايع می‌توان مقدار آن را محاسـبه كـرد. ولـي همـواره ايـن سؤال وجود دارد كه آيا اين مقدار سيلاب محاسبه شده كوچكتر از واقعيت نمي باشد؟براي پاسخگويي به اين سؤال می‌توان از روش‌های هيدروليكي در حركت رسوبات بهـره گرفـت. قطـر ذرات بستر يا مورفولوژي كف رودخانه ، توان جريان و يا توان ويژه بحراني كه خود به عـواملي نظيـر دبـي عبوري، شيب سطح آب ، تنش برشي و سطح مقطع رودخانه وابسته بوده و در ايـن تحقيـق از آنهـا بهـره گرفته خواهد شد.فهرست مطالب دانلود مقاله ارزيابي دبي سيلاب طراحي سازه هاي هيدروليكي به كمك روابط هيدروليكي حمل رسوبات رودخانه ای:چكيدهمقدمهفصل اول: كليات۱-۱-طرح مسئله۱-۲-هدف از انجام تحقیق۱-۳-روش كار و تحقيقفصل دوم:۲-۱-تحقيقات تاريخچه سیلاب‌های گذشته۲-۲-تعيين آستانه حركت۲-۲-۱-تعریف آستانه حرکت۲-۲-۲-مطالعات گذشته در مورد آستانه حركت۲-۲-۳-روش هاي مختلف تعيين آستانه حركت۲-۲-۳-۱- روش دبي واحد بحراني qc۲-۲-۳-۲-روش تنش برشی۲-۲-۳-۳-روش سرعت۲-۲-۳-۴-توان جریان۲-۲-۳-۵-ارتباط دبی و طول انتقال رسوبات۲-۳-خلاصه ای از مطالعات لنزی و همکارانش در مورد آستانه حرکت رسوبات۲-۴-خلاصه ای از مطالعات لنزی در مورد طول انتقال ذرات حین سیلاب۲-۵-خلاصه ای از مطالعات پتیت و همکارانش در سال ۲۰۰۵ روی توان واحد جریانفصل سوم: خصوصیات فیزیکی آب و رسوب۳-۱-خصوصیات آب۳-۲-خصوصیات ذرات رسوببازسازي دبي پيك با استفاده از روش پالئوهيدرولوژي۳-۳-بازسازي دبي پيك با استفاده از شواهد۳-۳-۱-بررسي نشانه هاي سطوح ديرينه۳-۳-۲-محاسبه دبي با استفاده از شواهد سطوح ديرينه۳-۳-۳-نمونه اي از بازسازي دبي پيك در انگلستان۳-۴-با استفاده از سايز تخته سنگ هاي ته نشين شده۳-۴-۱-بازسازی سرعت۳-۴-۱-۱-روش های تئوری۳-۴-۱-۲-روش های تجربی۳-۴-۲-بازسازی عمق متوسط سیلاب۳-۴-۳-روابط تنش برشی۳-۴-۴-روابط توان جریان۳-۵-حوضه مورد مطالعه۳-۵-۱-معرفی حوضه آبریز و رودخانه کن۳-۵-۲-برداشت های میدانیفصل چهارم:۴-۱-سرعت متوسط جریان۴-۱-۱-تجزیه و تحلیل روابط مختلف سرعت متوسط جریان در آستانه حرکت ذرات۴-۱-۲-استفاده از انحراف معیار سرعت هاي برآورد شده براي تعيين محدوده سرعت جريان۴-۱-۳-مقايسه روابط تجربي و تئوريك سرعت متوسط جريان با استفاده از روش تفاضل نسبي۴-۱-۴-مقايسه روابط تجربي و تئوريك سرعت متوسط جريان براي حوضه مورد مطالعه۴-۲-تجزيه و تحليل روابط عمق جريان۴-۲-۱-تجزيه و تحليل روابط مختلف عمق متوسط و دبي در واحد عرض جريان در آستانه حركت ذرات۴-۲-۲-تعيين پارامترهاي مورد استفاده در تعيين عمق۴-۲-۲-۱-تعیین مقدار n در روابط مانينگ۴-۲-۲-۲-تعيين تنش برشي بدون بعد در برآورد عمق با استفاده از پارامترشيلدز۴-۲-۲-۳-تعيين حدود تنش برشي در برآورد عمق با استفاده از روش تنش برشي۴-۲-۲-۴-تعيين حدود توان واحد جريان در برآورد عمق با استفاده از روش توان واحد جريان۴-۲-۳-مقايسه روابط مختلف برآورد عمق جريان۴-۲-۴-تعيين حدود عمق متوسط۴-۲-۴-۱-استفاده از روش تفاضل نسبي۴-۲-۴-۲-استفاده از روش كمترين مربعات براي محاسبه بهترين حالت۴-۲-۴-۳-نتايج حاصل از برسي مطالعات موردي و حذف تعدادي از موارد۴-۲-۴-محاسبه عمق متوسط و دبي واحد جريان در حوضه كنفصل پنجم: نتیجه گیری و پیشنهادات۵-۱-نتايج حاصل از بررسي نمودارهاي سرعت جريان۵-۲-نتايج حاصل از بررسي نمودارهاي عمق جريان۵-۳-نتايج حاصل از بررسي مطالعه موردي و حذف تعداد موارد مورد مطالعه۵-۴-حساسیت۵-۵-پیشنهاداتمنابع و مأخذفهرست منابع فارسیفهرست منابع لاتینچکیده انگلیسینوع فایل : pdfحجم فایل : ۲٫۸ مگابایت (zip)تعداد صفحات : ۱۴۵ صفحهقیمت : 3000تومان