مقاله طراحی، تحلیل و ارزیابی زمان بندی تقاطع های چراغدار با استفاده از منطق فازیچکیده:رشد جمعیت، توسعه کاربری ها و بالا رفتن مالکیت وسایل نقلیه در شهرها، موجب افزایش روز افزون تقاضای سفر و حجم وسایل عبوری از معابر شهری شده است. مسئله زمان سفر در شبکه معابر شهری به دلیل افزایش تراکم، یکی از مهمترین مسائل کلان شهر است. با توجه به اینکه بخش عمده ای از زمان سفر مربوط به زمان تأخیر در تقاطعات است، پرداختن به مسئله روش های کنترل تقاطعات از اهمیت فوق العاده ای برخوردار است. روش های کنترل هوشمند نوین که رفته رفته بر تنوع و توانایی آن افزوده می شود، نتیجه سرمایه گذاری در مطالعه نحوه کنترل تقاطعات چراغدار است.استفاده از منطق فازی به عنوان مبنای کنترل در مسائل مهندسی، از سابقه مناسبی برخوردار است. در این پایان نامه روشی برای کنترل فازی تقاطعات چراغدار پیشنهاد شده است. جهت ارزیابی الگوریتم پیشنهادی در مقایسه با الگوریتم زمانبندی ثابت در تقاطع ها، یک تقاطع بعنوان مطالعه موردی انتخاب شده و نتایج مدل سازی بوسیله کنترل با روش الگوریتم فازی پیشنهاد شده با نتایج مدل سازی توسط الگوریتم زمان بندی ثابت، مقایسه و مورد بررسی قرار گرفت. آزمایش های گوناگون در محیط شبیه ساز نشان می دهد که برای حجم های مختلف و شرایط متفاوت، اجرای این الگوریتم می تواند بهبود قابل توجهی را در میزان کاهش تأخیر تقاطع نسبت به الگوریتم کنترل از پیش زمانبندی شده داشته باشد.مقدمه:تقاضای حمل و نقل، یک تقاضای مشتق شده است. توسعه کاربری ها و افزایش جمعیت در مناطق شهری، باعث بالا رفتن حجم این تقاضا در شهرهای بزرگ شده است. ارتباط مهم بین کاربری زمین و حمل و نقل از یک سو و اثرات ناشی از حمل و نقل از سوی دیگر باعث اهمیت پرداختن به مقوله مهندسی حمل و نقل شده است. در مقابل اثرات حمل و نقل مثل آلودگی های زیست محیطی و ایمنی نیز دهه های اخیر در سطح جهانی به عنوان چالش های اساسی در مسئله توسعه پایدار مطرح هستند.بخش حمل و نقل شهری با توجه به اینکه مسائل آن مبتلابه شهری های بزرگ و مهم در سطح جهان است، به طور سنتی مورد توجه خاص قرار گرفته است. مسائل اجتماعی و سیاسی مرتبط با حمل و نقل شهری حساسیت مدیران و تصمیم گیران را بر می انگیزد. بنابراین بخش مهمی از تلاش های دست اندرکاران بخش حمل و نقل شهری به استفاده از راهکارهایی برای کاهش زمان سفر در شبکه اختصاص می یابد. باتوجه به این که بخش قابل توجهی از زمان سر تلف شده مربوط به تأخیر در تقاطع های چراغدار است، بهبود روش های کنترل در این تقاطع ها از اهمیت بالایی برخوردار است. در این مطالعه به بررسی الگوریتمی جدید برای کنترل پرداخته شده است. با توجه به روند رو به رشد استفاده از منطق فازی در مسائل مهندسی، به خصوص در بخش کنترل و اثبات کارایی کنترل بر پایه منطق فازی، اساس الگوریتم کنترل پیشنهادی بر مبنای منطق فازی بنا نهاده شده است. فهرست مطالب دانلود پایان نامه طراحی، تحلیل و ارزیابی زمان بندی تقاطع های چراغدار با استفاده از منطق فازی:چکیده۱-ادبیات تحقیق۱-۱- تعریف مسئله۱-۲-روش تحقیق۲-کاربرد سیستم های فازی در کنترل ترافیک۲-۱-بررسی مطالعات پیشین در زمینه استفاده از منطق فازی در کنترل ترافیک۲-۱-۱-مطالعه جکیوز، نیتی ماکی و پرسولا۲-۱-۲-مطالعه سازی مورات و ارگان گدزلی اوغلو۲-۱-۳-مطالعه چو و تنگ۲-۱-۴-مطالعه نیتی ماکی و پرسولا۳-مبانی نظری منطق فازی۳-۱-مفاهیم اولیه منطق فازی۳-۲-نمایش و تعاریف اولیه مجموعه های فازی۳-۳-انواع توابع عضویت فازی۳-۴-عملگرهای مجموعه های فازی۳-۵-سیستم های فازی۳-۵-۱-سیستم فازی ممدانی۴-تقاطع های چراغدار و شبیه سازی آن۴-۱-اهمیت تقاطع های چراغدار در شبکه معابر۴-۲-تاریخچه نصب چراغ های راهنمایی در دنیا و ایران۴-۳-معیارهای ارزیابی تقاطعات چراغدار۴-۴-روش های موجود در کنترل تقاطعات چراغدار۴-۵-شبیه سازی در ترافیک۴-۵-۱-تقسیم بندی مدل های مختلف شبیه سازی۴-۵-۲-ساخت مدل های شبیه سازی۴-۶-معرفی نرم افزارهای شبیه ساز مورد استفاده۴-۶-۲-تحلیل آماری خروجی های شبیه سازی۵-متدلوژی و روش تحقیق۵-۱-متدولوژی و روش تحقیق۵-۲-الگوریتم های فازی پیشنهادی۵-۲-۱-معرفی متغیرهای ورودی و خروجی۵-۲-۲-روش ساخت توابع عضویت و پایگاه قوانین۵-۵-نوشتن برنامه کنترلر خارجی۵-۶-توسعه الگوریتم پیشنهادی برای سایر تقاطعات۶-مطالعه موردی۶-۱-برداشت شاخص های تقاطع مورد مطالعه۶-۱-۱-مشخصات هندسی۶-۱-۲-مشخصات ترافیکی۶-۱-۳-مشخصات چراغ راهنمایی۶-۱-۴-محاسبه ی میدانی زمان تأخیر ناشی از وسیله ی کنترل ترافیک۶-۲-اعتباریابی نرم افزار مورد استفاده۶-۳-مقایسه الگوریتم فازی پیشنهادی و الگوریتم کنترل از پیش زمانبندی شده۶-۴-بررسی آزمون های طراحی شده برای ارزیابی الگوریتم فازی۶-۴-۱-بررسی اثر انتخاب مقدار حداقل زمان سبز۶-۴-۲-مقایسه در حالت توزیع زمانی غیر یکسان۷-نتیجه گیری و پیشنهاداتمراجعنوع فایل : pdfحجم فایل : ۷۷۶ کیلوبایت (zip)تعداد صفحات : ۹۸ صفحهقیمت : 3000 تومان