مقدمهمطابق گزارشات، تقاضا برای حمل و نقل و باربری با سرعت زیادی در حال افزایش است. همچنین بخش حمل و نقل مسبب 24 درصد نشر گازهای گلخانه ای در قاره ی ارو پا است و در این حوزه، حمل و نقل جاده ای مردم و کالاها منبع اصلی این نشر گاز است (حدود 17 درصد). به همین علت از سال 1993، اتحادیه ی اروپا استانداردهایی را وضع کرد تا مطابق آنها میزان نشر آلودگی وسایل نقلیه ی جدیدی که در قاره ی اروپا مورد استفده قرار می گیرند، محدود باشد. علاوه بر این چارچوبی طرحریزی شد که مطابق آن تا سال 2050 حدود 60 درصد از آلودگی های مربوط به حمل و نقل در قاره ی اروپا نسبت به سال 1990 کاسته شود. در این چارچوب جنبه های انرژی و محیط زیست بسیار پر رنگ هستند و نیاز است که سیاست های لجستیک کم هزینه با در نظرگیری مولفه های محیط زیست در فرآیند تصمیم گیری، گسترش یابند و این سیاست ها فقط محدود به جنبه های انرژی نباشند. پیوستگی جنبه های محیط زیست با فعالیت های حمل و نقل باعث شده است که مساله ی مسیریابی وسائل نقلیه (VRP) نیز اهمیت ویژه ای پیدا کند (Molina et al., 2014).........فرمت پروژه: WORD (قابل ویرایش)تعداد صفحات: 13فهرست مطالب1-مقدمه2- مرور ادبیات3- نوع آوری پروژه4- تعریف مساله و مدلسازی5- روش های حل پیشنهادی 5-1. الگوریتم ژنتیک با بردار ارزیابی 5-2. الگوریتم جستجوی پراکنده برای حل توابع چندهدفه 5-3. الگوریتم تجمع چندهدفه ی مورچگان 5-4. الگوریتم جستجوی ممنوعه با همسایگی های متغیرمنابع و مراجع