تحلیل و طراحی دكل های انتقال نیرو با استفاده از نظریه قابلیت اعتمادچکیده :در حال حاضر بارگذاری دکل های انتقال نیرو در ایران با استفاده از آیین نامه بارگذاری مشانیر که در سال 77 چاپ و منتشر شده است انجام گرفته و طراحی آنها با توجه به آیین نامه asce 52 صورت پذیرد.در آیین نامه بارگذاری فوق الذکر با متغیرهای تصادفی بارگذاری دکلها همچون بیشترین ضخامت یخ سالیانه , بیشترین ضخامت ماهیانه آن و یا بیشترین سرعت سالیانه باد و یا سرعت ماهیانه آن بصورت مقادیر قطعی و یقین اندیشانه برخورد میشود و ضرایب ایمنی جزیی بدون توجه به عدم قطعیت های موجود با هر جزء بار تعیین میگردد.در این مقاله ابتدا بار تصادفی انگاشتن پارامترهای بار و مقاومت , قابلیت اعتماد اعضای دکل های 230 ولت در چهار شر انتخابی بندر عباس -یزد-تهران و شهرکرد که بر اساس آیین نامه مشانیر طراحی شده در دو حالت حدی فشار (کمانش) و کشش مورد ارزیابی قرار گرفته اند.در قدم بعد با استفاده از نتایج حاصله -شاخص قابلیت اعتماد هدف در دو حالت حدی فوق الذکر تعیین شده است.سپس با استفاده از روشهای کالیبراسیون موجود در ایمنی سارزه ها ضرایب افزایش بار و کاهش مقاومت جدید بنحوی محاسبه و انتخاب شده است تا شاخصهای قابلیت اعتماد اعضای جدید تا حد امکان به شاخص های قابلیت اعتماد هدف انتخابی نزدیک بوده و به این ترتیب اعضایی با ایمنی یکنواخت طراحی شوند.در نهایت همانطور که در نتایج ملاحضه خواهید نمود.با استفاده از ضرایب ایمنی جدید علاوه بر ایجاد یکنواختی در ایمنی اعضای طراحی شده می توان به میزان قابل توجهی از وزن دکل ها کاست و آنها را اقتصادی و واقع بینانه تر طراحی کرد.