چکیدهانسان امروزی در پی تامین زندگی راحت و مرفه و درعین حال سالمی برای خود است. تجهیزات پیشرفته الکترونیکی و رشد لحظه به لحظه علوم کامپیوتری در جهت تامین همین نیاز است. وسایل نقلیه جدید نیز ناگفته پیداست که در همین مسیر در حال حرکتند. سرعت بیشتر در عصر سرعت، آرزویی است که پایانی برای آن تصور نمی‌شود. از همین رو کمپانی‌های عظیم و خرد اتومبیل‌سازی سرتاسر دنیا حتی یک لحظه را در این خصوص از دست نمی‌دهند که مبادا بازار خود را به غیر واگذار کنند. در این میان آنچه که توجه همگان را به خود جلب می‌کند سوخت مورد نیاز این مرکبهای تیزروست. بخش عمده‌ای از این سوخت، اختصاص به بنزین دارد. بنزین از زمانی که اولین خودرو بنزینی ساخته شد به جرات می‌توان گفت مهمترین و استراتژیک‌ترین فرآورده نفت محسوب می‌شود. فرآورده‌ای که نه تنها از نظر اتومبیل سازان و اتومبیل سواران مورد توجه است بلکه برای اقتصاددانان و سیاست‌مداران به ابزاری برای اعمال قدرت تبدیل شده است.این تحقیق قصد بررسی اهمیت این فراورده برای هیچکدام از گروههای بالا را ندارد بلکه بیشتر سعی شده تا معرف سوختی سالم و پاک برای محیط زیست باشد. آری تا زمانی که محیط پاک و هوایی سالم نداشته باشیم نه می‌توانیم اتومبیل بسازیم که سوار شویم تا بخواهیم سیاست بورزیم و در رفاه زندگی کنیم. از همین رو این تحقیق در ابتدا به بررسی مشکلات بوجود آمده در ایالات متحده آمریکا بر اثر استفاده از MTBE به عنوان مکملی پاک برای بنزین که ایجاد عدد اکتان بالا تر و درنتیجه سرعت بیشتر نماید می‌پردازد و در ادامه الکیلیتها را به عنوان جایگزین مناسب و پاک برای MTBE معرفی می‌نماید. سپس فرایند الکیلاسیون را تشریح می‌نماید. پس از معرفی الکیلاسیون یکی از معروفترین فرایندهای الکیلاسیون که در آن از به عنوان کاتالیست استفاده می‌شود را ارائه می‌نماید. فصلی که در انتها آمده است شبیه سازی 4 عدد از تجهیزات مطرح شده در فرایند مذکور است که به وسیله نرم افزار HYSYS صورت گرفته‌است.امید آنکه این تحقیق و تحقیقاتی از این دست، به اعتلای علم در ایران و رسیدن به نقطه‌ای مطلوب در جهان یاری رساند. تعداد صفحات 88 word فهرست مطالبفصل يكم، چرا الكيلاسيون؟ 11-1-مقدمه 21-2-وقايع در ايالت متحده 31-3-حوادث خارج آمريكا 151-4-نقش الكيل‌دار كردن در بنزين فرمول‌بندي شده 241-5-دي‌مريزاسيون 251-6- تغييرات به تكنولوژي الكيلاسيون HF 301-7-تكنولوژي كاتاليست جامد 341-8-خلاصه 35فصل دوم، الكيلاسيون چيست؟ 372-1-مقدمه 382-2-خوراك 382-3-فرآورده‌هاي الكيلاسيون 392-4-كاتاليزور 392-5-واكنشها 402-6-متغيرهاي عملياتي 412-7-روشهاي صنعتي الكيلاسيون 442-8-بازدة فرآورده‌هاي الكيلاسيون 502-9-فرآيند الكيلاسيون در ايران 50فصل سوم، چگونگي الكيلاسيون 523-1-مروري بر فرآيندها 533-2-طراحي براي پروسه‌هاي خنك‌كننده اتوماتيك 85فصـل چهارم، شبيه سـازي تجهيـزات با HYSYS 90فهرست منابع 101فهرست جدولهاجدول 1-1 انواع بنزين اصلاح شده 5جدول 1-2 بنزين اصلاح شده كاليفرنيا 6جدول 1-3 13جدول 1-4 16جدول 1-5 17جدول 1-6 18جدول 1-7 20جدول 1-8 23جدول 1-9 24جدول 1-10 28جدول 1-11 33جدول 1-12 35جدول 2-1 شرايط عملياتي در روشهاي مختلف الكيلاسيون 43جدول 2-2 عدد اكتان بنزين الكيليت برحسب مقادير مختلف ضريب F 44جدول 2-3 نسبت ايزوبوتان به اولفين در مورد يك راكتور 5 منطقه‌اي 46جدول 2-4 بازده فرايند‌هاي الكيلاسيون بر اساس اولفين ( پروپيلن،بوتن و پنتن) مصرفي 51جدول 3-1 54جدول 3-2 69-68جدول3-3 71جدول 3-4 75-74جدول 3-5 80 ~76جدول 3-6 87جدول 3-7 88فهرست نمودارهانمودار 3-1 58نمودار 3-2 61نمودار 3-3 63نمودار 3-4 65نمودار 3-5 81نمودار 3-6 82نمودار 3-7 راكتور سري فرآيند الكيلاسيون با كتاليزور اسيد 84نمودار 3-8 فرآيند الكيلاسيون با راكتور سري و سردكن خودكار 84نمودار3-9 صفحه‌ي جريان فرايند الكيلاسيون (كاتاليزور اسيد سولفوريك، خوراك پروپيلن – بوتيلن و سردكن خودكار) 89فهرست شكلهاشكل 1-1 ظرفيت جهاني الكيلاسيون 3شكل 1-2 4شكل 1-3 20شكل 1-4 26شكل 1-5 27شكل 1-6 36شكل 2-1 راكتور چند مرحله‌اي طرح شركت كلوگ 46شكل 2-2 نمودار يك واحد الكيلاسيون با اسيد سولفوريك 46شكل 2-3 راكتورHF فيليپس 48شكل 2-4 نمودار واحد الكيلاسيون HF 49