عنوان تحقیق: وضعيت حقوقي كشتيها در آبهاي داخليفرمت فایل: wordتعداد صفحات: 92شرح مختصر:حقوق بين الملل درياها يكي از رشته هاي نوين جهان است كه نسبت به ساير رشته هاي نوين جهان است كه نسبت به ساير رشته هاي حقوق از اهميت دو چندان برخوردار است.اين رشته زماني خود را به منصه ظهور گذاشت كه در هشتاد سال پيش در سال 1924 ميلادي وقتي كه جامعه ملل كميته اي از كارشناسان را مأمور تهيه فهرستي از موضوعات درياليتي نمود انديشه تدوين و تنظيم قواعد حاكم بر روابط دولت ها در درياها شروع شد.در حال حاضر موضوع آبهاي داخلي به طور اخص كه مقصود از آن آبهاي واقع در قلمرو خشكي يك دولت يا چند دولت مثل رودخانه ها يا درياچه ها نيست بلكه مقصود آبهايي است كه بين قلمرو خشكي و خط مبدأ و يا در پشت خط مبدأ كه از آن عرض درياي سرزميني محاسبه مي‌شود قرار مي گيرد.با اين وضعيت مختصر، وضعيت حقوقي كشتيها در آبهاي داخلي مورد بررسي قرار مي‌گيرد.فهرست مطالبمقدمه. ۱تعریف حقوق بین الملل دریایی و مناطق شش گانه دریاها ۲تحولات نگرش دولت ها به دریاها ۵وضعیت حقوقی کشتیهای خصوصی در آبهای داخلی: ۹صلاحیت قضایی دولت ساحلی.. ۱۱۱- صلاحیت مدنی.. ۱۱۲- صلاحیت کیفری.. ۱۳وضعیت حقوقی کشتیهای دولتی.. ۱۷۱- کشتیهای جنگی.. ۱۸الف: مصونیت مدنی (حقوقی) ۱۹ب: مصونیت کیفری.. ۲۱ج – پناهندگی در کشتی جنگی.. ۲۳۲- سایر کشتی های دولتی.. ۲۴مناطق پنجگانه دریایی.. ۲۵آبهای داخلی.. ۲۶رژیم ورود و توقف در آبهای داخلی.. ۲۶کشتی تجاری در زمان صلح.. ۲۷اعمال صلاحیت بر کشتی تجاری خارجی.. ۲۸در زمان جنگ… ۲۸کشتی های جنگی و کشتی های دولتی (غیر تجاری) ۲۹آبهای داخلی WATERSINTERNAL.. 30حقوق و تکالیف دولت ساحلی در آبهای داخلی.. ۳۰دریای سرزمینی Territorial Sea. 34حق عبور بی ضرر INNOCENT PASSAGE.. 36مفهوم دولت ساحلی و توسعه صلاحیت های آن. ۳۹۱- بررسی مفهوم: ۳۹۲- علل پیدایش مفهوم دولت ساحلی: ۴۰الف) علل جغرافیایی: ۴۱ب – علل اقتصادی: ۴۳ج – علل نظامی و استراتژیک: ۴۴۳- توسعه صلاحیت های دولت های ساحلی: ۴۶الف) منطقه گرایی آمریکای لاتین: ۴۷- دریای موروثی (Partimonial sea) : 49- دریای مشترک (Matrimonial sea) : 50ب) منطقه گرایی آسیایی – آفریقایی: ۵۱بند ۱: آبهای داخلی.. ۵۲بند ۲: آبهای مجمع الجزایری: ۶۱بند ۳: دریای سرزمینی.. ۶۶نتیجه گیری: ۸۵منابع و مآخذ: ۸۷