در مقاله حاضر پايداري روتور در اثر وجودياتاقان لغزشي مورد بررسي قرارگرفته است اختلاف تنشي برشي در نقاط مختلف روانكار منجر به ايجاد يك ناحيه داغ برروي روتور درون ياتاقان خواهد شد بهدليل توليد گرماي موضعي در محل ياتاقان بررسي ديناميك روتور در اين حالت با مبحث انتقال حرارت درگير است دراين مقاله اثرات حرارتي و نيرويي ياتاقان با روش اجزا مدل شده است اثرات حرارتي توزيع دماي متفاوت به عنوان گشتاورهاي حرارتي م عادل در معادلات ارتعاش روتور وارد شده اند. الگوريتم كلي مساله يك حل گذرا است و در هر گام زماني شامل حل گذراي انتقال حرارت و ارتعاش روتور مي باشد.