مرتضی شاکری مجد - عضو هیات علمی، دانشکده عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد بندر انزلیمیراحمد لشته نشایی - استادیار بخش عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه گیلانمطالعه انواع مختلف موج شکنها از دهه های گذشته تا کنون همواره به عنوان یکی از مسایل مهم در سازه های دریایی و حمل و نقل دریایی مورد توجه قرار دارد. اگرچه مدلهای پیشرفته ای از این نوع سازه ارائه شده است اما اغلب مدلهای مذکور از روشهای دو بعدی مبتنی بر تنش صفحه ای برای شبیه سازی سودجسته اند. در مطالعه حاضر یک روش جدید برای آنالیز سه بعدی مطرح شده است که مبتنی بر مدل سازی از طریق استفاده ازالمان محدود می باشد. تحلیل و طراحی این نوع سازه با توجه به پیچیدگی نیروهای وارد بر آن و گوناگونی خصوصیات و شکل موج با مسائل مختلفی همراه است که مطالعه و تحقیق چند جانبه ای را از لحاظ سازه ای، زمین شناسی، هیدرولیکی می طلبد. در این پژوهش از نرم افزار ADINA جهت طرح سازه استفاده شده است. در این راستا با توجه به اهمیت شیب جانبی در طرح اقتصادی موج شکنهای مایل، با تاکید بر روابط متداول طراحی این نوع مقاطع، سعی بر این بوده که زاویه شیب بهینه در حالت مختلف طراحی تعیین گردد که نتایج مطالعات انجام شده محدوده مشخصی را با توجه به لایه بندی مقطع موج شکنهای مایل برای این زاویه بدست می دهند که می تواند در طراحی مد نظر قرار گیرد. در این مقاله تلاش شده است که ضمن بررسی کلیه ی نیروهای داخلی، خارجی و نحوه عملکرد هر یک از نیروها و چگونگی پاسخگویی مقاطع موج شکنهای مایل در برابر این نیروها، موثرترین پارامترهای طراحی که اقتصاد طرح را کنترل می نماید، تعیین شود.سازه های دریایی - حفاظت ساحلی -، موج شکنهای مایل - مدل سازه ای المان محدود - بهینه سازی مقاطعدر صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود. برای بار اول: (شاکری مجد, مرتضی و میراحمد لشته نشایی، ۱۳۸۵) برای بار دوم به بعد: (شاکری مجد و لشته نشایی، ۱۳۸۵)