منصور فخری - استادیار گروه راه و ترابری دانشکده عمران دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدمحسن حسینی - کارشناس ارشد راه و ترابری دانشکده عمران دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدیشناخت عوامل موثر در گسترش خرابی راه در بهره گیری بهتر از رو شهای نگهداری و مرمت آن، نقش بسزایی دارد. ناهمواری مهمترین پارامتر در مدلسازی اضمحلال روسازی است که نشا ندهنده سطح کیفیت سواری میباشد و به عنوان عامل اصلی در استهلاک وسایل نقلیه شناخته م یشود. برای شناخت بهتر مکانیزم خرابی راه، میتوان میزان نقش پارامترهای مختلف در به وجود آمدن ناهمواری روسازی را بررسی نمود. در این تحقیق با استفاده از HDM- نرمافزار 4اثر عوامل جوی بر میزان تغییرات شاخص ناهمواری راه برای نواحی آب و هوایی ایران و در سطوح مختلف ترافیکی وجغرافیایی مورد بررسی قرار گرفته است، نتایج این تحقیق نشان م یدهد که هرچه رطوبت و بارندگی بالاتر و دما پایینتر باشد مقدار ناهمواری بیشتر می شودشاخص ناهمواری راه - 4-HDM- آب و هوا - نگهداری روسازیدر صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید: در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود. برای بار اول: (فخری, منصور و محسن حسینی، ۱۳۹۱) برای بار دوم به بعد: (فخری و حسینی، ۱۳۹۱)